こんにちわ。


今日はル・マンのレースに向けての移動日です。


またオフラインの日々に突入してしまう前に


前回の続きを。


写真はいっぱいあるので今回も写真中心です。


ストーリーはありません。





リスボンに近づくとクリスト・レイが見えてきます。神はいませり。






エストリルサーキット前の駐車場には全チームのカミオンが並べられます。







エストリルのアラン。苗字はティシャー。英語読みすると「テッチャー」ですが

「テッチャー」はスイスフレンチで「オーマイゴッド」を表すとの事で

「お願い、『ティシャー』って呼んで」と何度か言われています。


ヘレスのように調子の上がらないときは「アラン、テッチャー！」でＯＫだそうです。






ヘレスからの新顔、サイモン。　ルーキーズカップに出ているフランス人です。

１０年ぐらい香港と台湾に住んでいたので英語はチームで一番流暢です。

１４歳、彼女なし。　寿司好き。








サイモンが来てから、チーム最年少だったアランが少しお兄さんになりました。

偉そうにしますが、英単語を時々サイモンに聞いているのがかわいいです。








セルジはケンタにもらったアライの帽子が気に入ってよくかぶっています。

この日は近くのモールでコーヒータイム。

パンとカフェコンレチェ３つで５ユーロでした。









搬入がはじまる前のサーキット。塗装中のようです。










ロカ岬のモニュメント。










隣町カスカイスの町並みです。あまり観光してないのでよく分かりません。

あっさりしたスペインといった感じでしょうか。

物価はスペインと同じぐらいかちょっと安い気がします。









ウイークの木曜日、まずは全バラとエンジンメンテから。

雨ウイークの後とクラッシュの後はバラす事にしています。今回は両方に該当。

全バラの作業をセルジと「デストロイ」と呼んでいます。

２人だけの会話なので通じる表現ですが、アルボに「今日は何やるの？」と聞かれて

「今日はこのバイクをデストロイするよ」と言ったら目を丸くして言葉を失ってしまいました。







デストロイ中。青空の下でパーツ洗浄中。





そして組み立て。

少しずつ、ウイークのリズムが掴めて来ているところです。









レースは近くで見れますが、なかなかじっくり見ることはできません。

セルジと「どっちがロッシをうまく撮れるか」という競争をしています。







インタビュー中のケンタ。






レース前のサイモン。この日は１周目の１コーナーでクラッシュでした。

このヘルメットは目立つのでテレビでも見つけやすいです。








移動中のご飯はだいたいこんな感じでボカディージョを食べます。

滅多にハズレがありません。








そして、食後のカフェ・コルタド。　







サン・セバスティアンでのピンチョ。バスク料理だそうです。








そして、フランスに帰った翌日にスイスへ。


ルマン湖の夕日がとても綺麗でした。ここには月も沈むそうですが

夜は寝ているのでなかなか見れません・・・






それではルマンにいってきます。


７００キロの道程。安全運転で頑張ってきます！

こんにちは。



スイスは思った以上に温かく、快適です。



短パンに長袖か、長ズボンに半袖か迷うぐらいの感じです。












さて、今回は写真を中心に更新してみたいと思います。



まずは、ヘレスから。



出発は朝４時半。そこから１５００ｋｍを一気に走ってヘレスに到着。








これは夜１０時前の夕焼け。



そして、翌日から搬入開始。


ですが、僕達はピット割り当てが無くテントなので一番最後でした。


なのでその間にパドック見物。


結局４時間ほど待って、搬入スタートとなりました。








まずはトレーラーを駐車して、洗車。


それからテントを作ります。


テントを張るためにトレーラの屋上に上ってみると









非常に良い眺めでした。奥のほうにヘレスの街が見えます。








そこでお昼ご飯。ボカディージョを食べています。




ちなみに、ウイークが始まるとホスピでご飯が食べれるようになります。





これが、ホスピのトレーラー。






これが





こうなります。





中はこんな感じです。






ヘレスでのレースウイーク中はずっと雨のセッションでした。


ＧＰでは各チーム洗い場を持ってきていて、汚れたパーツをこの洗い場で洗います。


雨のセッションのあとには、ホイール、カウル、エキゾースト・・・


とにかくほとんどのパーツを洗いました。





洗い場からは１２コーナーから最終コーナー進入が見えます。


僕達が洗っている時間帯はＭｏｔｏＧＰが走っているので


それをチラ見しながら・・・。






そして時は流れて、レース後。







こんな感じでウイークを過ごしています。










そして、ヘレスの翌日は次のポルトガルへ移動します。



ヘレスからさらに西へ５００ｋｍほど。


時間的にも余裕があったので、新しい道を探してみました。


通常、ヘレスからはセビリア経由で行くのですが、


ショートカットして（運よく）川が渡れれば、


海沿いの道を走っていけるのではないか、という発想でした。








・・・チャレンジには失敗はつきもので、








少し、迷ったりしながら・・・







変な鳥に出会ったりしながら・・・







舗装がなくなっても走り続け・・・






新しい動物達に出会いながら・・・






フラミンゴに道を教えてもらいながら・・・





羊の群れに「橋は無いか」と尋ねてみても「知らない」との答え。





スプラッシュを浴びること数回、





舗装路に戻った頃には景色はほとんど見えず・・・

結局、川を渡ることはできませんでした。





川伝いにセビリアにたどり着き、高速に乗った頃にはこんな感じになっていました。






そして、旅は続きます。



つづく。

こんにちわ。


長らくご無沙汰しておりました。



昨日アレスに帰ってきました。



ヘレスまで１５００ｋｍの長旅で、


そこからエストリルまで５００ｋｍほど西に走ったので


同じ道を辿ると帰路は２０００ｋｍオーバーとなります。


さすがにＳ水さんと２人だけではちょっと大変なので、


北周りのルートで３００ｋｍほど短いルートで帰ってきました。


新車で借りたゴルディニ号も、もうすぐ１７０００ｋｍ突破です。




今回のレースは、ヘレスでは良いところを走ることができましたが


ピットみんなが大騒ぎし始めた頃に転倒してしまい、ノーポイント。


ポルトガルでは初日から電気系のトラブルが直らず


日曜日にようやく普通に走らせられるようになり、


朝のウォームアップで予選のタイムを更新しましたが


決勝に向けてはグループについていくに及びませんでした。


ケンタにとっても、ヘレスでいい流れがあったのを


コース攻略に繋げられなかった反省があるようなので


次回のル・マンではポイントが取れるように頑張ります。


応援していただいている方、なかなか結果が出せずにほんとにごめんなさい。


レースを楽しめるところまではまだたどり着いていないのが現実です。


ポルトガルではいっぱいいっぱいで、


覚えたポルトガル語は「オブリガード（ありがとう）」だけでした。


もうちょっと余裕ができるようにしないとだめですね・・・・。



さて、次戦はチームのホームレースでもあります。


色々と準備はありますが、


僕は今日からスイスに旅立ちます。


写真も溜まっているので


続きはスイスで更新したいと思います。


それでは。








エストリルの近所に「ユーラシア大陸の西の果て」がありました。
なぜだか、日本人だらけでした。






アメリカはちょっと遠いようです。






帰り道に寄ったサン・セバスティアン。
スペインとは思えない雰囲気ですごく綺麗な町でした。
初バスクの夜は本場のピンチョを頂きました。ムイブエノでした。




そろそろ、最近の日課でもあるロングドライブに出かけたいとおもいます。


それでは安全運転でいってきます。

こんばんわ。


ご無沙汰しております。


今はアレスに居ます。


明日、スペインを突っ走ってヘレスへ向かいます。


いよいよ第２戦、ヨーロッパラウンドのはじまりです。


ヘレスまでは１５００ｋｍ以上と長旅なので、頑張って運転していきたいと思います。


今回も、もはや僕の愛車となりつつあるゴルディニ（ルノー・クリオ）出動です。


そして、レース後ポルトガルへ移動する予定です。


１月末に新車で借りましたが、帰ってくる頃には２万キロを超えているはずです。


今日は長旅を前に！と気合を入れてルノーへメンテをお願いしに行きましたが


「オイルは３万キロ超えるまで換えてやんねーぞ」といわれて帰ってきました。


一応点検はＯＫだそうです。（車両状態は「セビアン」との事。）


たぶん、珍道中にならないはずです。・・・


とにかく、まずは安全運転で頑張ります。









スイスの最終日、仕事終わりにちょっと出かけてみました。

行き先はエビアン（本当は違うところを目指しましたが迷いそうなのでやめました）。






泊まっていたところからは２０分そこそこでした。




その途中、路面電車の駅（？）のようなものを見つけました。

ちなみに路面電車は走ってないので、少し不思議に思いながら

突っ切ったら車がジャンプしました。


「あれは何やったんやろう」と帰りに注意深く走ってみると

前を走る車が急減速で通過しました。

よくよく見ると国境でした。


そういえば、エビアンはフランスでしたね。


この日は遅かったこともあり、もう閉店してましたが


翌日通ったときはこんな感じでした。





一応、警察の車はありましたが


なんとものどかな国境です。


高速道路でスイス＝フランス間を移動する時は


制限速度１３０km/hから９０km/hになり、


７０、５０、最終的には３０km/hまで減速して通過します。


いかにも国境という感じのところをゆっくり走りぬけるわけです。


そして、ときどき止められている車を見かけます。


面倒くさそうなので「どうかとめられませんように」と願いながら


いつもにこやかに通りすぎるように勤めています。


でも、こっちの国境なら（ジャンプはまずいけど）普通にスルーです。


その上、エビアンを抜けるルートで帰ると





モンブランが見れるようです（この日は雲に隠れていました）。


これで、所要時間はほとんど同じ。



ちょっと得した気分が味わえます。






さて、お土産話はほどほどに、さっさと明日に備えて寝ます。


それではこのへんで。

こんばんわ。


あれからずっとスイスに居ます。


スイスはとても寒いです。そしてずっと天候不順です（でした）。



スイスでの仕事の内容は秘密ですが、



なんとなく、こんな感じです。

http://www.asahi.com/sports/gallery/110710nadeshiko/2011071801.html





前回スイスに来た時は結構温かくて


次回は短パンでも大丈夫かな、と思っていたのですが


春はどこへ行ったのかと聞きたくなるぐらい寒いです。

（ちなみに先週の月曜日は雪が降ったそうです。）




スイスでのホテルは前回と同じ、


小さくて、近隣で一番リーズナブルな所です。


白髪のおばあさんが切り盛りしていて


カタールのホテルのように（一見）ゴージャスな所とは対極ですが


味があってとても気に入ってます。



今回も無理を言って予約してもらったのですが、予約を頼んだ方が


「前回泊まって、今回もどうしてもそちらが良いとの事で」


と説明してくれたそうで、実は休日でホテルを閉める予定だった所を


「それなら、頑張るわ」と引き受けてくれたそうです。


そんな話も知らずに初日、「すいません、予約した者ですが」と入ろうとしたら


「あら～、サバ（元気）？？」と超笑顔で迎え入れてくれました。


いつも通り、チェックインの為にパスポートを見せようと思ったのですが


「それはいいの、鍵はコレね。あとは大丈夫ね」


と顔パス状態でした。


今回、色んなホテルに泊まっていますが、こういうのは初めてです。


前回は朝ごはんの時には必ず


「カッフェ？テ（紅茶）？」と聞かれたのですが


今回は、前回毎日座っていた席（窓際のいい感じの席）に


ご飯の準備が置いてあって、


そこに座るとおばあさんがコーヒーを持ってきてくれるという


小ＶＩＰ体験をしています。




とはいえ、スイスは物価が高いので生活はとても質素です。


スーパーへ行っても、基本的にブルジョワ級で大変です。


ただ、ＰＢ（工具）とビールは安いです。




では、撮り溜めた（言うほどでもありませんが）写真を。








スイスに来た日はおばあさんのホテルは満員でレマン湖のほとりのホテルでした。
雨の後で霞んでいますが夜景が綺麗です。






近くのホームセンターにて。この駐車の感じがもうヨーロッパです。







ホームセンターは日本と少し違います。ちなみに棚の一番上は便器。
落ちてきたら結構痛そうです。






ホームセンターのＰＢコーナー。とてもスイスを感じます。






この棚の一番上は冷蔵庫です。落ちてきたらかなり痛いはずです。






そして、今日のアルプス。今回、スイスへ来てようやく晴れました。
明らかに前回来た時よりも山が白くなっています。





まだまだスイスで勉強しなければいけない事だらけなので


スイスを満喫する暇はありませんが、


明日もエビアン（と思われる水道水）でシャワーを浴びて、


エビアンで歯を磨いて、汚れた手を洗いながら


頑張りたいとおもいます。

こんにちわ。


昨日、ドバイでゆっくりしてからアレスに帰ってきました。


はじめてのＧＰはやはり厳しかったです。


開幕前に、ケンタの苦手そうなコースを一通りピックアップしていたのですが


第一の鬼門がカタールでした。


やはり、大変でしたね。


しかし、チームとしてはアラン（ティーシャー）が頑張ってくれたので


まずまずの滑り出しといった雰囲気です。


アランの好みはケンタと逆でカタルニアやカタールといったコースで


走り出しからリズムをうまく掴んだようです。


本人もＴＳＲ３を気に入ってくれていて


「俺、もうこのバイク大好きなんだよ」と言ってくれています。


アランはルーキーズカップ出身なので（いくつかの）他のコースも知っているので


この先もリズムに乗ってくれればと思っています。


ケンタも負けてはいられません。


しっかり頑張って日本で応援してくれている方々に良い報告ができればと思います。







さて、レースが終わって少し疲れはありますが


これから僕はスイスへ向かいたいと思います。


明日からスイスでしばらく働くために。


今回は少し長めの滞在です。


それでは安全運転で。

こんにちわ。


カタールでの初戦、いよいよ始まりました。


今回はナイトレースという事で、スケジュールが変則的です。


セッションは午後６時以降で１０時ごろまで、


昨日はセッションが終わってから、晩御飯をサーキットで食べて


軽いメンテナンスをしてホテルに帰りました。


今日はホテルでお昼ご飯を食べてからサーキットに向かいます。


ということで今（朝食後に）ブログを書いている次第です。





初日、僕は少し雰囲気に飲まれていましたが


ケンタも少し飲まれていたようです。


初めてのコースの攻略は大変ですが頑張ってもらいたいと思います。


順位はイマイチ、というよりはイマサンぐらいですが


チームとしては「まぁこれ以上下がらないから大丈夫」と楽観的です。


とはいえ、焦りが無いわけでもないので


まずはタイムアップできるようにしっかりと取り組んでいきます。







初めてのナイトレースですが、


ナイトセッション自体、なんとなく８耐の金曜日に似ています。


コースが明るいのとヘッドライトが付いてない差はありますが。



あと、久しぶりに見るＭｏｔｏＧＰクラスはとてもカッコイイです。


「あれ、こんなにカッコ良かったっけ」と思いながら


「すごいなぁ」とプラットホームで見入ってしまいました。


今日も頑張りたいと思います。









車検の様子。日本とは少しやり方が違います。

朝から夕方までで全クラス同時でした（なので隣にカッコ良いバイクがいます）。







車検中のセルジ。（バイクはどこかに置いてきたみたいです）












カッコ良いバイクに夢中でした。

手にはi Phone（たぶんカメラモード）。完全に見入ってます。












昨日のピットの様子。他のピットはエアコンがありますがテントなので無し。

でもカーペットが敷かれていて広くてピットロードに面しているので快適です。

こんばんわ。


今日もカタールにいます。


今日は設営とマシンメンテまで無事に終わりました。


明日は車検とＦＰ１、ＦＰ２があるので盛りだくさんです。


せっかくネット環境があるので（遅いけど）可能な限り更新してみます。




・・・とはいえ、今日設営したピットボックスは写真を撮るのを忘れました。


きっとケンタがアップしてくれることでしょう。


ケンタブログをお楽しみに！！





全てが順調というわけではありませんが、前途多難でもありません。


テント以外にも問題はありますが、着々といろんなものが準備されています。


さて、そうは言ってもいよいよレース。


テストモードから切り替えなければいけません。


自分達の出来る範囲で、精一杯頑張りたいと思います。












ロサイルサーキット入場ゲートにて。毎朝、爆弾チェックが入ります。






爆弾チェックの間にセルジがレンタカーのグローブボックスで見つけたタッチアップペイント。

ぶつけたら直してからそっと返すのか、直さず謝るのか。使った分だけ請求か。








テントの前はまだ工事中（排水溝作ってます）。










それでは、おやすみなさい。

こんにちわ。


今はカタールに居ます。


カタールは少しだけ暑いです。


湿度もヨーロッパに比べると高くて少し蒸し蒸ししています。


空気は埃っぽくて、


何となく夏の大阪を思い出します（深い意味はありません）。


そして水は軟水、車も久しぶりにオートマです（右側通行）。





飛行機は今日（火曜日）の明け方に到着して、


ホテルで仮眠、お昼ご飯を食べてからサーキットに行きました。


今日からセットアップ（ピットボックスの設営）です。


今回はピット割り当てが無いのでテントです。


そして、これが今回使うテント。







・・・まだできてません。（完成は夜になるそうです）


つまり、設営もできません。


という事で、明日設営とマシンのセットアップを大急ぎで仕上げる事になりました。


大変ですが、自分達のコントロール下にないトラブルなので


しょうがないですね。


おかげでブログを更新できているわけですが。










少し街の外に出ると何もありません。






ちょっと見にくいですが、サーキット。

砂漠の中にいきなり出現するイメージです。








帰りの車内にて。なぜかノリノリのセルジ。

どうやら今日はバルサの試合があるらしいです。





さて、せっかくできた時間なので


ミッションの事でも考えながら少しゆっくりして


明日に向けて体調を整えたいと思います。

こんにちわ。


今はアレスに居ます。



スイスからは昨日、２日間の仕事を終えて帰ってきました。



すごく勉強になった２日間でした。



そして、明日からのカタール行きに向けて



現在洗濯中です。



最近は２時間で洗濯が完了するのでとても楽です。（以前は５時間）







じっと待っていても勿体無いので、



その間を利用して全日本の映像を見ています。



自分なりにもケンタのレースを見て、特に車体に関してですが、



思うところがあるのでカタールでケンタに直接聞いてみたいと思います。



そういった意味でもやはり映像を見るのはためになります。



とはいえ、こっちのネット環境は日本ほど良くないので



あまりサクサクとは見れないんですけど。



とにかく、全日本お疲れ様でした。



来週は僕達の番ですね。しっかり頑張りたいと思います。








それでは溜め込んだスイスの写真を。







スイスのホテルの近所にある難所。

向こう側の見えない橋で相互通行、信号なし。








帰り道、土曜日なので家族連れのレジャー車が多かったのですが

こんなのもたくさん走ってました。どうやら飛行機のようです。









フランスで高速を降りてから、桜を見つけました。

道沿いにプラムはいっぱいありますが、なかなか桜はありません。










葉桜ではありますが、ここにはいっぱい植わってます。











そして桜のすぐ横には広大な菜の花畑です。

春が来たな！という感じです。








そしてそこから数１００ｍ走ったところで、また桜を見つけました。

こっちは時期が遅いから八重桜かな？満開です。






初カタール、初ＧＰ、初フライアウェイ、初ナイトレースと色々不安もありますが


ケンタには桜のようにスロットル満開で頑張ってもらおうと思います。