プロフィール

お名前:岩谷 圭太
性別:男性
出身地:奈良県
自己紹介:
峠からサーキットに挑戦!

高3の夏初めて8耐を見て感動。
原チャリ小僧、ツアラー、走り屋、ミニバイク、そしてロードレースの世界へ
99年からSP400で4耐に挑戦しつづけて9年目にしてST600の4耐優勝!
2008年に8耐に挑戦、66位予で選突破し、無事37位完走を果たしました。
2009年は韋駄天ワークスさんから8耐に出場、予選50位決勝49位でした。
皆さんの応援のおかげです。ありがとうございます。
2010年はアジア選手権オートポリス大会にスポット参戦しました。ビリでした・・・。
また8耐はMoto DoCさんより出場、自己ベストタイムで予選40番もトラブルにより未完走。
2011年、自らのチームから再び8耐に出場しました。
鍵付き前後サスノーマル、エンジンもノーマルのOH無しでチャレンジ。
予選37位、決勝27位と自己最高位で完走できました。

2012年
予選36位、決勝38位完走
応援ありがとうございました。

2013年、新たに全日本2&4にも挑戦。
8耐は予選40位決勝26位

2014年は全日本2&4、鈴鹿サンデーロードレース選手権フルエントリー。
8耐は予選52位決勝29位完走。
鈴鹿インターJSB1000ランキング3位

2015年全日本2&4参戦、鈴鹿サンデーロードレースランキング2位、8耐に出場いたしました。

2016年も全日本、鈴鹿サンデーロドレース、8耐に向けて挑戦したいと思います

レースは好きなので可能なかぎり出たいとは思っています。

最近はバイクに乗る機会がほとんどないので子供の話で茶を濁しています。
レースは10年やったので昔話でさらに茶を濁したいと思います。

またバイクパーツの販売を始めましたのでよろしければ見てください。
http://seebell.com/bike/
doghouse@seebell.com

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JGP2


始まります 1000は秋吉 中州賀 柳川 加賀山でした
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投稿日時:2011/10/30 14:49:40 投稿者:【岩谷 圭太】
カテゴリ:バイクの話  コメント(1) 

鈴鹿全日本決勝


600は山口選手の逆転優勝、チャンピオン JSBはスタート直前に降雨でスタートディレイ 五分フリー走行して今からスタートです 微妙な雨なのでタイヤ選択が難しいところです
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投稿日時:2011/10/30 11:34:37 投稿者:【岩谷 圭太】
カテゴリ:バイクの話  コメント(0) 

KTMバルブ




バラしてみた ネジロックでちょっと固かったけど 中はプラスチックのボールバルブでした。片側にバネが入っています。 まとめて注文します。税込み4090円です。値上がりしたみたい おれもあと一個注文しよ 欲しいひといたら言ってくださいな他に誰かいりますか?
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投稿日時:2011/10/30 00:34:10 投稿者:【岩谷 圭太】
カテゴリ:バイクの話  コメント(0) 

鈴鹿到着


アドレスでやってきました(^_^;) 何とかJSBに間に合った!
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投稿日時:2011/10/29 12:55:12 投稿者:【岩谷 圭太】
カテゴリ:バイクの話  コメント(0) 

犬バルブ



PCVバルブは完全なワンウェイじゃないんですね アドレスに装着して配達兼ねてテスト走行してきます。
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投稿日時:2011/10/28 15:06:06 投稿者:【岩谷 圭太】
カテゴリ:バイクの話  コメント(0) 

2012 GSX-R1000L2

CM見つけました。

11%軽量ピストン、K9にも使えないかな

やっと1本だしに戻ったんですね。サイレンサー代が安くなっていいですね。

ブレンボキャリパーの出来はどうでしょう。 

 

http://www.youtube.com/watch?v=5KcpD5bI__E

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投稿日時:2011/10/27 13:23:02 投稿者:【岩谷 圭太】
カテゴリ:バイクの話  コメント(0) 

明日は兵庫2輪組合さん走行会

岡山国際サーキットにて 先導とブース出店します。

GSX-R1000も展示しますし、新製品も紹介しますのでぜひお立ち寄りください!

イイコトあるかも!?

 

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投稿日時:2011/10/25 20:09:43 投稿者:【岩谷 圭太】
カテゴリ:  コメント(0) 

マルコ・シモンチェリ選手

 オートバイのロードレース世界選手権第17戦マレーシアGPで、モトGPクラスの決勝レースが23日、スタート後2周目の大事故の影響で中止された。レースは同国セパン・サーキットで行われ、2周目の第11コーナーでホンダのマルコ・シモンチェリ(24=イタリア)が転倒。マシンコントロールを失ったところに後続の2台が激突した。シモンチェリは救急車でサーキットの医療センターに運ばれ、治療を受けている。

と、なってましたが、亡くなられたそうです。

ご冥福をお祈りします。

ヘルメット脱げてました。なぜ・・・。

理由はわかりませんが、アゴヒモをしない人を街中で多く見ます。

何の意味もありません。面倒くさがらずしてくださいね。

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投稿日時:2011/10/23 19:56:26 投稿者:【岩谷 圭太】
カテゴリ:バイクの話  コメント(2) 

内圧コントロールバルブ

 最近、てら~んが売り出してるT-REVが気になったので、ちょっと調べてみた。

その昔NAGバルブが話題になったころ車についているワンウェイバルブで十分やでという言葉でGSX-R600K1につけてみた。

 


このバイクはエンブレが強烈だったので確かに効果ありました。
で、R600K4に乗り換えて付け替えてたんだけど、やたらオイルが減る。
ひょっとしたらコレのせいかと思ってエンジンOHの時に外しました。
まあ関係なかったわけですが。

作動不良起こしたときにエンジン壊れる可能性もあると聞いたのでで結局もとにもどしませんでしたが。

で、また騒がれてきたのでネットもあるし調べることに

T-REVはリードバルブ方式みたいで、これは前から他のメーカーでもやってるみたい。
NAGバルブタイプはエマルジョンが問題っぽいけど(対策品もあります)リードバルブタイプのほうは問題なさそう。

良いことばっか書いてるならメーカーやってるやろうと思って調べたらR600L1にはついてた。おそらくK8からついてそうやけど。(これはまた調べます)

純正でリードバルブタイプなんだけど専用設計なので流用は出来ない。
R1000はK7もK9もついていない。

KTMが純正でついてるのを発見。
分解もできて清掃とかできるし金属なので質感も高い。値段も2940円と安い!

60030090300 % BACK-PRESSURE VALVE CPL.



いんじゃない!?
でも05年製のKTMはコレが原因でリコール。動作不良でヘッドカバーが吹き抜けたりするそうな。対策は外すだけ。え~やね。

でもその後のモデルでもつけたところみると対策品が出たのかな。
俺が思うには、抵抗になるから分岐させて2個つけたらいんじゃないでしょうか

とりあえず、トヨタ用とKTM用を注文しました。
アドレスとK9に試してみよっと

 
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投稿日時:2011/10/22 15:44:32 投稿者:【岩谷 圭太】
カテゴリ:  コメント(3) 

中須賀選手、MOTOGPへ!

負傷したロレンソの代役だそうです。
ついに中須賀選手がGPへ!

これはぜひ応援したいですねえ。

個人的に1番世界へ行って欲しいライダーです。
http://www.superbike.jp/news/2011/10/motogp_4.html

がんばってチャンスつかんでほしいです!
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投稿日時:2011/10/20 10:03:56 投稿者:【岩谷 圭太】
カテゴリ:バイクの話  コメント(0) 

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