プロフィール

お名前：S&R Racing
性別：男性
出身地：佐賀県
自己紹介：
Singapore　在住モータースポーツ　エンジニア（車とバイク）
各モータースポーツ　レーシング　サポートサービス
競技用点火装置　開発、製造、販売
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MSS Round 2

Photo of MSS
 
 
 
AP Thai Honda
相変わらず　ハルク　のマシン速いね。
 
Hodaka Motoworld
右側が　ムージー。Hodaka　Motoworld　３兄弟の中の末っ子。
シンガポールのチームで、タイチの用品や、ヨシムラなどの
アジアのエージェント。
我々はこのチームのレースマネージメントも負かされている。
 
AFY Racing Malaysia（Kawasaki　Malaysia)
マレーシアのチーム
左がチームオーナーでライダーも勤める
Ahmad Fazrul Sham
このチームのセットアップも我々が行っている。
 
 
 
 
投稿日時：2010/08/03 19:14:25　投稿者：【S&R Racing】
カテゴリ：S&R　Engineering　 コメント(2)　

Dubai , Singapore, Malaysia

Dubai　は　ほんとに　熱かった！！連日５０度！！真夜中でも４０度を越す。
機内で風邪をうつされ体調が悪い中、現地人に助けられながら
マシン作りを終えた。　ライダーにも大変喜んでいただいた。
 
慣らしを、Dubai　の高速道路で真夜中に行った。（爆）
慣らしを１８０ｋｍほど終えたところで、１００００RPM　から若干戻し再度あけなおしたところでドライブチェーンが切れてしまった。幸い大事には至らなかった。
後程ドリブンスポロケットを確認したらかなりやせていた。
慣らし走行はじめは　問題はなかった。チェーンは日本製。
スポロケットは無名のもの。結果としてはスポロケットがやせすぎて、チェーンとの間にがたが出来、慣らし時にアクセルをON,OFFを繰り返した際に耐えられなくなり　切れたものと判断。
 
当の本人はチェーンが切れても喜んでいたね、床に着いたのは朝６時。。。
 
その後３時間ほど寝てサーキットを貸しきってのテスト。
個人でこんなことが出来るのアラブあたりの人だけだろうね。
 
ただ１台　R1が　サーキットを走っているのを見ると壮観だね。
 
１週間程度の滞在だったが良い経験になった。
 
何にしても、スケールの大きさが違う。機材や部品が足りなくなると、値段を気にせずバンバン買い捲り。Dubai に部品がなくても　アラブ中に連絡を入れて即座に手配し、１日２日で全てがそろう
”時間内に良い仕事をしてほしい”これに尽きるんだろう。
 
今回は彼らのおかげで満足のいくエンジン作りが出来た。
メーカーによる考え方の違いも確認できたし。
 
そしてDubai　を後にし、先週の水曜　真夜中便で　カタール経由でシンガポールに戻り
荷物の整理をするまもなく　しばらく睡眠。金曜の朝　嘉村が迎えにきてマレーシアに出発。
週末にMSS（Malaysia　スーパーシリーズ）　Round2　が開催れるのだ。
 
５台のバイクが　セパン　サーキット　で待っていた。
 
この３週間バイクから離れる間もなかった。うれしいね。
 
R6　２台、ZX6R　２台、CBR1000RR　１台。　それぞれ本人のベストタイムを更新出来た。
 
AFY　Racing　Malaysia　の＃１１　は　表彰台にあがってくれた。
 
今回のレースは　楽しめたね。
 
さて、今月８月は　MSS　中休みで　１ヶ月半ほど　時間が出来るので
４台ほどエンジンをオーバーホールすることになる。中々休む暇無いね。
 
九月以降もDubai,　Malaysia,　Singapore、Indo,　それぞれの国のチームのサポートで
忙しくさせていただく。特にDubai は我々を使うのが確定したので。
レース　シーズン　オフが無くなり１年中レースをすることになる。
ありがたいことだね。
 
 
FARID　の親父さんがRound２に合わせてタイチのつなぎを新調。
着心地が良いって　Farid　も喜んでいたね。
 
 
ペトロナス　Yamaha　Malaysiaがやはり今回から参戦してきた。
打倒ホンダだそうだ。さすがに速いね。
 
我々が組み上げたAFY　Racing　Malaysiaの
 ZX6R　＃１１　Farid　が　総合で４位に入った。
ジュニアでは二位。ポイントランキングも２位
Moto2　ワイルドカード　取れるといいね。
 
次のラウンドが楽しみだね。
 
 
 
 
 
投稿日時：2010/08/03 18:41:07　投稿者：【S&R Racing】
カテゴリ：S&R　Engineering　 コメント(0)　

Working in Dubai

現在　Dubai　で　R1　のエンジン　組み立て中
 
作業場は　ライダーのリビング　ルーム。作業風景を　他の人に見られたくないそうです。
Dubai　に到着した同じ日に　工具と　機材が　届いたようで　このリビングルームと
もうひとつの　部屋に　コンプレッサーと　部品洗浄台が　ある。必要な　ほとんどの機材は
現地で　そろえてもらった。
このマシンをベースに　ワールド　スーパーバイク　エンディランス　レースに　今年　出場するとの事。
相方のライダーは　結構　有名な　ワールドスーパーバイクの　ライダー、まだ秘密にしておいてくれと言われたので　後々　このサイトで　お知らせします。
 
外の温度は現在　５０度。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
投稿日時：2010/07/18 17:24:11　投稿者：【S&R Racing】
カテゴリ：アジアのバイクなライフ　 コメント(0)　

ひさしぶり

ばたばたと、月日は過ぎていく。
Dubai, Indo, Malaysia, Indonesia,そして又Dubai.
いま、関わっているのは、　UAE　National　Road Race（Dubai),　India National Race,　
Malaysia National Race,　Asia Road Race,　４つの異なるシリーズ。
国々独自のものと　アジアを転戦するレース。
去年まではMalaysia National Race　は激戦ではなかったが
今年からタイ　ホンダ、マレーシアホンダが本腰を入れてきて、ハルクのメカを連れてきていた。　面白くなりそうだ。Round 1　ではTop５から後ろは４秒以上離れている。去年までのTop5のライダーらにとっては予想外のようでかなり落ち込んでいたが去年までのトップタイムが１０位ほどになっている。
しかし良いカンフル剤だね。
我々が世話をしているAFY　Malaysia Kawasaki 　のライダーは４位と５位。Top3　は　タイホンダ　と　マレーシア　ホンダ　のCBR600RR。
そしてWGP　wild　Card　出場権がかかっているジュニア６００ｃｃ　クラスでは２位と３位
AFY Malaysia Kawasaki の１７歳の新人ライダー。タイ　ホンダのJrライダーとHeat1,Heat2でバトルを繰り広げ観衆を沸かしていた。
 
ハルクの方が触ったマシンはさすがに乗りやすそうだったね。タイムにも現れていたし。
なんて、感心している場合じゃない。次はTopになれるようにする。
ホームストレート　は　ダントツで　うちのZX6R　が早かったんだけどね。
知らない人は”ワークスマシン”だと言っていたけど。
 
1000cc　クラスは　３台のCBR1000RR　をセットアップ。　Round 1　では　ペトロナスのライダーが　PRIVATEで出場。このライダーのマシンも頼まれたので我々でセットアップ　New　レコードを出し　優勝。
全部で　何台のマシンをセットアップしたかと言えば、、、８台、　真夜中過ぎる訳だ。
R6　３台、　ZX6R　２台、CBR1000RR　３台。
嘉村が車体、私が　ECU　の　マップ　変更。。ほんと、レース日は死にそー！！
 
また、マレーシアでは新たなプロジェクトが始まる。
Moto2　プロジェクト。　車体を探しているのだ。
とあるマレーシアのバイク製造会社に関わる人からフレームメーカーを探してくれと
頼まれた。　即答で　日本の　TSR　の名前を挙げた。
面白くなるといいね。
 
そして、今年の目標はヨーロッパとアメリカのレースに関わること。
その為の種まきをしている。
 
 
私と嘉村は時々別々のレースに仕事で行く。この間も、嘉村はインドネシアに行き
Asia Road Race Indonesia Round　に日本のカワサキ系　チーム”Tamiton R"　
のヘルパー　メカ　として手伝いをしてきた。その間私は　Malaysia Kawasaki Team　のマシンのメンテナンスそして新たにマシン作り。
また、現在　嘉村は、Ducati　Singapore　の依頼で　連日１０９８，１１９８、デスモセディツチなどのエンジンオーバーホールをこなして　くたくたのようだ。もう何台ばらしたか数え切れないそうだ。
我々は依頼されればなんでもやる（バイク系のしごとね！）
メインはホンダ車だが　せっかく大手の方が依頼してくれているのだから
断ることもない。特に嘉村には良い経験だ。
さて、今晩の便　で私だけ　Dubai　に飛ぶ。その間　嘉村はDukati　１０９８　レースエンジンを組み上げるのと、マレーシアナショナルレースの準備。私は１週間ほど滞在してUAE　Yamaha　のライダーのマシンを改良する。リストアップしていたYEC　Kit　の部品は全てそろったようだし
MB　Radiatorも特注のものが届いているそうだ。
ついでに、Asia Road Race がカタールで開催されるようなので、参加者を募ってくる。
 
また、楽しい仕事をさせていただく。感謝。
 
 
左側　嘉村　右　持塚さん
 
Malaysia National Road Race　Round 1
 
今回の依頼者 : Hussain AlKooheji
UAE　Road Race 　の４年連続チャンピオン。
WGP　ライダー達との関連も強い。
 
 
投稿日時：2010/07/15 18:15:14　投稿者：【S&R Racing】
カテゴリ：アジアのバイクなライフ　 コメント(0)　

インド

インド　用　の　部品が　全部ではないが　そろったので　インドへ　今週末に　出発する。
先ほど　インドのチームの　方たちと　シンガポール内の　ホテルで　ミーティングを　行ってきた。
 
これから　先２年間インドのチームとのコントラクトを結ぶため、　弁護士に依頼して契約書を作ることになる。これは、インド国内に限る。
インドのチームも　大分本格的になり、スポンサーなども付き　これからどんどんお金が絡んでくる。また、　チームの体制を安定させるのとスポンサーを取るに当たって、
我々との契約書類が必要になった様だ。
 
スポンサーを取るのも　たいへんだね。
 
Dubai　のチーム　からも、　MotoGPカタールRound　の　サポートレースが　あると言うことで
同じく、今週から来週にかけて仕事をしてほしいと　依頼されたが、　インドのチームが予約を入れていたので　行くことは出来ない。
しかし、　Dubai　Yamaha　Team　から　今後も仕事の依頼が来る。
来期からのレースは全戦関わっていくことになるだろう。
連日徹夜仕事であったが我々の仕事を気に入っていただいたようだ。
 
さて、　インドから　戻って来たら　今度は　Asia　Road Race　と　マレーシア　ナショナル　レースと　立て続けに　レースがある。　このご時勢に　忙しく仕事を出来ることは　有り難いことだ。
 
 
Dubaiのレースに参加していたライダーの中に驚くべき人がいた。そのライダーの
伯父さんの名前は　ある事件によって世界中の人がよく知っている。
ここでは　言えない。、、、
 
Dubai　の　夕日
 
右　ライダー　Rod Scott
 
右から二番目　嘉村
 
 
 
 
 
 
 
 
投稿日時：2010/04/06 01:46:47　投稿者：【S&R Racing】
カテゴリ：インドのバイク　レース　 コメント(1)　

Dubai

そろそろ　忙しくなる。　今月は　アラブ　の　ドバイ　とインドの　チェナイ　に　行く。
まずは、ドバイのほうを　ここ数日中に　行くことになる。
　メインはUAE　Yamaha　Team　車両　の　セットアップ　を行う。
R1　二台、R6　３台、CBR600RR　１台。
 
今回のドバイの依頼人は　Mr.Rod Scott　。彼は　過去に　ワールドスーパー　バイク　選手権に　Kawasaki ZX7RR　で　出場していた　経験のある　イギリス人だ。
 
この仕事が終わると、すぐに　インドに飛ぶ予定。部品の入荷のタイミングが微妙なところだがうまく日程が合うだろう。
インドではSS６００スペックエンジンを現地で組み上げることになる。
その他、３台ほどメンテをする車両が待ち構えている。
インドでレースをした事のある人は分かるだろうが、良い工具や測定機器が中々手に要りづらいところだ、、
そんなところで日本のレース車両と同等の車体作りを求められる。
しかし、やり遂げなければならない。ヨーロッパのチームがSSスペックの車両を持ち込んで
インドのレースに参加し始めたため、インドのチームからの要請で改造を施すことになった。
彼らは、どうしても負けたくないそうだ。いろいろな法律上の問題でインドのチームのエンジンをインドから持ち出し、海外に送って改造を施すのが難しいため現地で行うことになった。
 
その後は　シンガポール（Moto World　Racing)と　マレーシア　Kawasaki　チームの　エンジン組み上げと　サーキットでのテストが待ち受けている。
 
このシーズンオフ中　いろいろな人たちに声をかけミーティング　を行い　今まで以上に
仕事を取る機会を作った。功を奏して　今年から　シーズンオフを無くすことが出来そうだ。
 
シーズンオフ　を無くすと言っても　勝手になくなるのではなく、　世界中の国に行って
一年を通してレースの仕事が出来るようにしただけ。　たとえば　アラブ近辺のレースは
日本のシーズン　オフ　中が　レースシーズン　になる。　オーストラリア　なども　四季が　日本と反対だから　仕事が出来る。
もっと　世界中に視野を向け、レースがたくさん出来る環境を作っていく。
そうしないと　いつかは　淘汰されてしまう。この業界で生き残るための
我々としての次なるステップに踏み込んだ。ヨーロッパ諸国や、アメリカのレースにも参加して行く。
 
メーカーもHONDA１つに絞りたいが　そんなことは今の状態では言ってられない。
チームからの要請がある限りどこのメーカーの車両でもエンジニアとして
関わっていく。
 
Dubai　のレースは　こんな感じ。
ヨーロッパのチームも参加している。
 
右端の人がRod Scott。　Dubai　Yamaha のサポートを受けている
 
 
 
投稿日時：2010/03/13 05:00:17　投稿者：【S&R Racing】
カテゴリ：S&R　Engineering　 コメント(4)　

引越し

ただいま　セパンのガレージ　引越し中
 
と言っても、　写真の真ん中がガレージで、　右端のフォーミュラー　BMW　チームが
真ん中も使いたいとの事で　明け渡し。
左端はアプリリア　Jr　GP　用で使っていたが　そこを片付けて　我々が使うことになったので　引越し中。
 
ただいま引っ越し先は　こんな感じ。
 
嘉村も、私　も　斜め置きは嫌いなので　後程　リフトを設置しなおす。
 
 
 
投稿日時：2010/02/08 04:04:40　投稿者：【S&R Racing】
カテゴリ：S&R　Engineering　 コメント(0)　

2010 参戦日程

今年の　レース　スケジュールが　全て　決定した。
アジア　ロードレース選手権　は　マレーシア　カワサキ　チーム
（AFY　Racing　Malaysia）　を全戦サポート　する。
Zamani　選手　の車両　を主に　セットアップをする。

PETRONAS SPRINTA ASIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP 2010
 ROUND  DATES CIRCUIT
1  22nd - 25th April 　Sepang Circuit, Malaysia
2  20th - 23rd May　TBC Autopolis Circuit, Jp
3  24th - 27th June or 22nd - 25th July Sentul Circuit, Indonesia
4  19th - 22nd August Madras Circuit, India
5  28th - 31st October TBC （Thailand）
6  9th - 12th December Zhuhai Circuit, China
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マレーシア　スーパー　シリーズ　は　Singapore の
HODAKA　Motoworld　Racing　を　サポートする
車両は　CBR600RR　１台、CBR1000RR　１台、YZF-R6　１台。

その他に　Pineapple　Racing　で走っていた　Omar　（CBR1000RR)、　その息子さんが
スーパースポーツ　クラスに参戦　この　親子も　サポート。

それに加わり　ジョホール　の　ロイヤル　ファミリーの　息子さんと　娘さん
CBR1000RR　と　CBR600RR

合計今のところ　７台　を全戦　サポートすることになる。
もしかすると　後　２台　ほど増える可能性あり。
 
今年から全戦フルコース　を使ってのレースだ。
MALAYSIAN SUPER SERIES 2010 - Premier Division
 ROUND DATES CATEGORY STATUS (Bikes) STATUS (Cars)
1  1st - 2nd May Cars & Bikes International Zone International
2  29th - 30th May Cars & Bikes International Zone International
3  17th. - 18th. July Cars & Bikes International Zone International
4  18th - 19th. September Cars & Bikes International Zone International
5  27th. - 28th. November Cars & Bikes International Zone International

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INDO　ナショナル　ロードレース

"Blue Arrow Racing India" を　３月　のレースと　９月の　レース
を　サポート。　車両のバラシ　と組み上げ　を　来月　インドで行う。
CBR600RR　３台、　YZF-R6　１台。
ここは　我々のために　サーキット内に　ガレージ　と　工作室　を新たに作ってくれた。
以前より　良い　環境で　作業が　出来そうだ。　テストも　やり易い。
インドの　レースは　年　１０戦　ほど行われているが、　マレーシア　のレースに参加すチームと　アジアロードレース　に参加する　チームの　予約が　早かった　為　全戦は　サポートできない。　

我々が　関わる　マレーシア、シンガポール、インド　のチームに　良い結果が出るように
全力でサポートする。

セパンのガレージ
 
トラックデー
 
ザマーニ　（弟の　フアッド　は　ペトロナス　のライダー）
投稿日時：2010/01/29 13:30:31　投稿者：【S&R Racing】
カテゴリ：S&R　Engineering　 コメント(6)　

F-450 Road Racer

F-450 ロードレーサー　をご存知の方もいると思いますが。
 
去年から　アメリカ　でレースが　始まった。
スーパーモタード　の延長線上に位置したクラスのようだ。
元々　スーパーモタードのライダー　たちが始めたようだが
基本的には　MX　もしくは　スーパーモタード　車両を持っていれば
安価にロードレーサーが出来上がると言うもの。
舗装路のコースに合わせて　上記の車両たちを　改造し
ロードレーサーに近い形にし　競い合うレースだ。
基本的には４種類の使用が出来るように　キットも開発されている
MX,ダート　トラッカー、スパーモタード、ロードレース、　この４種目に
１台のベース車両でまかなうことも出来る。
 
KAWASAKI,HONDA,YAMAHA,SUZUKI　などの　日本のメーカーの車両は
もとより　ヨーロッパの車両も　出来上がっている。
SUZUKI　のDR-Z400　など　２５０ｃｃ　も含めて　公道走行可能また、登録出来る車両も
出てきている。　そこまでお金をかけない仕様　であれば　リヤさすのリンクのレーバー比　ピボットの位置などに少々問題が有りだが　アマチュアライダーの入門用としては問題はないとのこと。　上級者　用には　オプションとして　スペシャルパーツがあり　Mono　ロードレーサー　に近いハンドリングになるとのこと。
車両重量　は　８０ｋｇ～１００Kg　とのこと。（ベース車両にもよる）
 
改造費は　USドルで　３０００から４０００ドル。
 
ベースの車両がモタード車であれば　もっと安く上がるようだ。
 
このこの背景には、ブレーキメーカー、　サス　メーカー　、ホイールメーカー、　カウリング　メーカー、そしてアメリカのトップライダーたちが　協力し合い　新しい　レースのカテゴリーを　作っている。レース人口を増やすためのひとつの手段ともアメリカの友人が言っていた。
 
世界中で　この手の　レースが始まるのも　そうと遠くはないような気がする。
シンガポール　と　マレーシア　用に　試験的に　この車両を　作ろうと　思っている。
 
 
 
ウエブサイトは　こちら（英語）http://450moto.blogspot.com/  http://www.450moto.com/
 
上級車両　でも基本的にはフレーム、スイングアーム、エンジン、ラジエータ、エキゾースト　などは元のまま。
車高を落とすための処置、１７インチ　ホイール、ブレーキ　サイズアップ、三叉、バックステップ、外装など　など
 
 
 
 
投稿日時：2010/01/22 13:28:12　投稿者：【S&R Racing】
カテゴリ：S&R　Engineering　 コメント(2)　

JALに涙？

昨日のことだ。
channel news Asia の　ニュースを見ていた。
JAL　のことを言っていた。
JAL　のことは　日本のWeb　サイトで　知りはしていた。
その後newsの内容は変わり続いて　アジアの航空会社　
 
が　ここ３ヶ月　東南アジアの航空会社を利用する渡航者　特に　シンガポールエアー　ラインが　このアジアで　過去最高になり前年比　１５０％　アップだと　誇らしげに報道していた。JAL　の　ニュースを見ても　そのときは　なんともなかったが、
 
東南アジアの航空会社のニュースを見たあと　しばし　涙が流れた。
自分でも　訳が分からなかった。　たぶん　日本人として　悔しかったのだろう。
 
”JAL"　さん　頑張って！！！”
 
私も　数回　JAL　を使ったが。絶対JAL　でなければ　という特色が無かった。
英語を話さない日本人の人たちには安心感がありいいのかもしれないが
英語圏の人には安くて新しい機体でサービスがいい航空会社を選ぶ。
 
日本の航空会社の機体は少し古さを感じた。
 
Air Asia　は　格安が売りだが、サービスもよく　バジェット　ライン　と言った感じはない
他の国際線とほとんど変わらない。安さが売りなため、無駄を省き　燃費がいい新機種を短いサイクルで変えている。また部品の一貫性を持たせるために同じ型の機体を使用している。Singapore Air line　の子会社　Tiger　は　その上を行く。　シンガポールの会社は　利益が出ない商売は決して行はない。　付き合いとかで　利用する人などいない。
能力の無い人は短期間で　やめさせる。ストライキなんかありえない国だ。
 
日本の企業には　頑張ってほしい。　
白人社会に追いつけ追い越せで　目がくらんでいる間に　足元のアジア諸国に追い越されるのももうすぐかもしれない。
 
投稿日時：2010/01/22 09:17:40　投稿者：【S&R Racing】
カテゴリ：プライベートな話　 コメント(0)　

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