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お名前:S&R Racing
性別:男性
出身地:佐賀県
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Singapore 在住モータースポーツ エンジニア(車とバイク)
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競技用点火装置 開発、製造、販売
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Ohlins

we just fix Ohlins rear sus unit with NSR50

投稿日時:2009/02/25 11:27:42 投稿者:【S&R Racing】
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マン島TTセニアレース08

マン島TTセニアレース08 の結果がでた。
残念ながら 友人のCam ( Cameron Donald) はマシントラブルの為
2位に 後退した。  困難な 状況にもあったにもかかわらず
本人曰く、マシンは 完璧で 素晴らしい レース ウィーク だったと 言っていた。
 
トリプル Win は 逃したものの Super Bike クラス と スーパー ストック クラスは
優勝を収め 長年の 苦労の甲斐あって とうとう 世界的に 有名な ライダーとなった
 
 
さあ 今後 Cam が どうなっていくのか 楽しみだ。
 
それにしても 相変わらず McGuinness は 強い!!
08CBR1000RR が TT セニア で優勝したのは 別の意味で
個人的には 嬉しい !!! HONDA #1 In World !!!! ^_^
 
 
 
 
 
McGuinness wins amazing Senior TT
 
John McGuinness was clearly very happy with winning the Senior TT

The final race on the famous Mountain circuit of the 2008 Isle of Man TT proved the incredible duel everyone had hoped for.

It was John McGuinness who emerged victorious after a six-lap battle with Australian star Cameron Donald, who challenge faded on the final lap as the Relentless by TAS Suzuki machine developed mechanical problems.

The win means McGuinness is now tied for second most successful TT rider with the late, great Mike Hailwood, both on 14 wins.

Although McGuinness got a good start, he was put off his stride by Conor Cummins suffering an engine problem and throwing oil onto the front of the Padgett’s Honda.

Before the end of the first lap it was Kiwi Bruce Anstey who had claimed the lead, ahead of McGuinness and TAS teammate Donald.

Over the second lap he built that advantage, entering the bits with about five second in hand over Donald, who had moved up to second.

However, the first round of pit stops turned the race on its head. Anstey climbed of the Suzuki and retired with chain and clutch problems and Guy Martin, who was holding fourth on the Hydrex Bike Animal Honda, ground to a halt as he left the pits.

Martin managed to get the machine going again, but retired at Quarterbridge.

The retirements and a great stop by Padgett’s saw McGuinness head Donald by four seconds at Glen Helen on lap three.

Donald clawed back the time to take the lead at Ramsey, but was back in second, trailing by nearly three seconds, at the end of the lap.

Again, Donald set after McGuinness, bringing the gap down to just 0.56 seconds in Ramsey. Stunningly, he had a three second advantage at the Bungalow and led as they headed into the pits for the second and final pit stop.

For the whole of lap five it was all about Donald, who looked set for a third TT win in 2008. At one point he had a lead of almost seven seconds, although that had fallen to just under five by the end of the lap.

It looked like Donald had done enough, but at Glen Helen McGuinness had a 9.27 second lead. Donald was suffering mechanical problems and dropped further and further back and crossed the line down on McGuinness by more than 50 seconds.

It was enough for second place, as third-placed man Ian Hutchison was almost a minute further down the road.

Hutchy’s AIM Yamaha had been locked in a battle with Ryan Farquhar, on a Superstock machine, and a flying Gary Johnson. Once again, it was Hutchy’s AIM Yamaha teammate Steve Plater who put in the final surprise, moving up to fifth between Farquhar and Johnson at the line.

Speaking afterwards McGuinness said:

‘I’m lost for words. It was one of those races, probably the hardest race I have ever raced around here, certainly with a big bike.’
‘I enjoyed the race and gave it everything I had. All my years of experience went into that race, I couldn’t have done any more, I couldn’t have ridden any faster.’
‘I am really proud to win 14 and have 28 podiums, it’s great to equal Hailwood and be second equal overall.’

McGuinness also confirmed he has a deal to return to the TT in 2009 with Honda and hopes to take even more victories.

Donald said it was a ‘brilliant race’ and added:

‘I was feeling pretty good, the conditions were perfect for myself. It was a real race. I was working really hard and had everything going good, but when I crossed the line I saw some oil on my boots. But I thought it was still running okay and there was a big gap to third so I thought if I could bring it home that’d be okay.’

Already a winner twice at the 2008 TT, Donald said:

‘It has been an amazing week. To end up second in this one, especially to John, what can I say? It’s been an amazing TT.’

Hutchinson said his second podium of the week helped make up for some, but not all, of the disappointment of 2008.

‘When you win one you come here with one thing in mind, winnig another. But it hasn’t really gone that way for us.’
‘At least I have been able to pull something back from it.’
‘I was riding to what I could ride. I had very little time with the bike and was riding the best I could for the time I have had.’
Download the provisional results in PDF format below. The official results and report will be posted later.
 
投稿日時:2008/06/07 02:50:53 投稿者:【S&R Racing】
カテゴリ:Sporting Motorsport  コメント(0) 

マン島TT08(Isle Of Man TT '08 )

 
Cameron が2日 またしても スーパーストック 1000ccクラスで
John McGuinness とGuy Martin を抑えて優勝した!!
スーパースポーツ 600 クラスは 残念ながら10位。
さあ後 残るは セニアTT クラス これに勝てば 31日優勝した Super Bike
クラスと合わせて トリプル WIN になる!!! さーーどきどきそわそわで眠れない。
 
いけーーー Cameron!!! 
 
(信じてます!!!)
 

記事より抜粋。

The wizard of 'Aus'

A delighted Cameron Donald
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Cloudy conditions in the Isle of Man didn’t stop the Scottish Life International Superstock TT being a blistering race.

At the end of four laps it was Australian Cameron Donald who took the win, his second ever TT victory coming just two days after he dominated the Dainese Superbike race.

Second was 13-times TT winner John McGuinness and third Guy Martin.

On lap one, McGuinness took an early lead at Glen Helen, but Donald was soon in control.

Over the Mountain section low-lying cloud led to some caution from the riders, meaning the standing lap record wasn’t threatened.

At the end of lap two Martin had taken third place away from Ryan Farquhar, who had set the fastest time in Superstock practice. Lap two saw last year’s Supertock winner Bruce Anstey retire in the pits.

Donald maintained his lead after the pit stops at the end of lap two, keeping the gap to McGuinness at about 17 seconds. On the last two circuits McGuinness pulled a couple of seconds back.

However, nothing could stop Donald taking his and team Relentless by TAS Suzuki’s second win of TT2008.

Speaking afterward he said:

‘This one everyone was in. The guys had a bit of bad luck on Saturday and I have got so much respect for John and Guy, this is just brilliant.’

‘The Suzuki just works so well. This is really special.’

McGuinness, on the podium for the 26th time at the TT, said:

‘I didn’t know what to expect with the Superstock bike. I have never really been a lover of them, but I’m getting to like them!’

‘The bike was brilliant and I may a good start. I was a bit cautious through the mist and dropped a bit of time.’

‘To finish second is just brilliant. The bike was a winner, it was me, I just wasn’t sharp enough.’

Third-placed Martin said:

‘No, I’m not happy with third, I wanted to win. I think I got the quickest lap on the last lap so it was the best of a bad job I suppose.’

‘I just kept plugging away and plugging away. I should have pushed a bit harder.’

‘Third, yeah I suppose I have to be happy enough. Mustn’t grumble.’

The Relentless Supersport Junior TT is due to start at 1.15pm.

You can download the provisional results below in PDF format. The official race report and results will be posted later.

Download provisional results

 

投稿日時:2008/06/03 01:47:28 投稿者:【S&R Racing】
カテゴリ:Sporting Motorsport  コメント(3) 

マン島TTレース08(Isle Of Man TT '08 )

この時期になると 毎年そわそわする。
そう、あの Cameron Donald がIOM TT レースに出場
するからだ。 彼を知ったのは 2005年 の
マレーシアスーパーシリーズ のレースだった。
我々が今お世話しているシンガポールのチーム の
ライダーとして出場し05モデルのCBR1000RRで優勝した。
他のライダーより2秒以上早いタイムを出していた。
今でこそ マレーシアのチーム Pineapple MotorSports の
我らが#12 CBR1000RRに乗る
オーストラリア ライダー Brent にそのレコードは塗り替えられてしまったが。
それでもその当時は誰も追いつけなかった。
 
2000年から2004年まで アジアパシフィックレースに出場し
現在MSSレースで去年から出場している 元ペトロナス ライダー 
(現在はカワサキ マレーシア ライダー)ザマニ選手と熾烈な優勝争いを繰り広げていた。
 
Cameron Donald  は IOM TT に挑戦して二年目で 準優勝をした。
去年は レース中の事故で出場を断念していたが、三年目の今年 ホンダのチームからスズキに 移籍してJohn McGuinness のレコードを塗り替え とうとう今年 優勝をした。
おめでとう Cameron!!!とうとうやったな!!
 
(内心は Honda のバイクで 優勝して欲しかったが、、、)
毎年TTレースが終わるまで心配だった。頼むから無事生還してくれそれだけだった。
 
 
数年前 MSS のレースに出場していた頃は 宿泊する ホテル代もままならず
シンガポール在住の イギリス人(#00 去年まで Singapore のチームでライダーとして走っていた ギャルフ)の家に寝泊りしていた。
それが今では 世界的に有名になった!!
彼にはチャンピオン になる ための努力を日夜欠かしていなかった。
このくそ熱いシンガポールで 毎日30キロ にも及ぶランニングを
朝の日課としていた。
 
内の嘉村もCameron の走りを見て”こいつは本物だ”と
2005年当時連呼していた。
 
TT レースに限らず この マレーシアのMSS レース から また新たな
ライダーが 世界に向けて 旅立っていくことを熱望する!!
良いライダーにめぐり会うと生きてきた価値さえも見出したような気がする。
 
IOM TT 08 race
 
Racer : Cameron Donald
Post: : 1st
No :  6
New Race record Time : 01h 47m 05.89sec
Bike : 2008 Suzuki GSXR 1000cc
Team : Relentless Suzuki by TAS Racing
Total lap average speed : 126.826mph
Top lap average speed   : 129.256mph
New race record of 1hr 47m05.89s
 
   
 
 
 
 

記事より 抜粋
 

Cameron Donald took his first ever TT win today with victory in the action packed and drama filled Dainese Superbike race. Riding the Relentless by TAS Suzuki, the Australian took advantage of the misfortunes of Guy Martin and John McGuinness to seize control at two thirds race distance and he came home just over ten seconds clear of team-mate Bruce Anstey, to make it a tremendous day for Hector and Philip Neill’s team. A perfect day for Suzuki was completed with Adrian Archibald finishing in third.

Full report  on Isle of Man TT official website
 

 
記事より 抜粋
 

Australian Donald wins first TT in Dainese Superbike thriller

 
From left Carl Fogarty, Bruce Anstey, Cameron Donald and Adrian Archibald (Stephen Davison/Pacemaker Press International) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Cameron Donald took his first ever TT win today with victory in the action packed and drama filled Dainese Superbike race. Riding the Relentless by TAS Suzuki, the Australian took advantage of the misfortunes of Guy Martin and John McGuinness to seize control at two thirds race distance and he came home just over ten seconds clear of team-mate Bruce Anstey, to make it a tremendous day for Hector and Philip Neill’s team. A perfect day for Suzuki was completed with Adrian Archibald finishing in third.

With bright, sunny weather bathing the Island, conditions were ideal for racing but their was confusion at the start and Guy Martin was delayed getting to the line. He missed his starting slot by almost 9 seconds before getting underway. Conor Cummins and John McGuinness were also delayed before everything got back on track and their delay clearly showed at Glen Helen as it was Ian Hutchinson who led from Donald, Anstey, Ryan Farquhar, McGuinness and Martin. However, as the lap progressed, Martin was getting into his rhythm on the Hydrex Bike Animal Honda and he took the lead with an opening lap of 129.103mph to lead McGuinness by almost 4 seconds with Donald, Anstey, Hutchinson and Farquhar not far behind.

The drama continued on the 2nd lap when McGuinness was late at Glen Helen but he eventually arrived, pulling in with a misfire. He got going again but the problem returned and he called it a day at Sulby Crossroads. Martin now had more breathing space and with a second lap of 129.540mph, the fastest of the race, his lead was up to over ten seconds. The Lincolnshire rider controlled the race from his signals until the 4th lap when he was reported as being missing at Ramsey Hairpin. News came through that he too had retired at Sulby whilst early pace setter Hutchinson was also out near Union Mills with Cummins following on the 4th lap at Keppel Gate.

The two TAS Suzuki’s were flying though, circulating together on the road and although Anstey tried to break away, he soon realized it was a forlorn task and he tucked in behind Donald for the rest of the race. The Aussie, in only his third TT, was lapping at the 129mph mark and the duo crossed the line almost together although it was Donald who prevailed over his Antipodean rival by 10.77 seconds with a new race record of 1hr 47m05.89s, 126.82mph. It was not only his first win, but also Australia’s first since Graeme McGregor won the 1984 Junior TT.

Archibald, 9th on the first lap, worked his way through the field with his fastest ever TT lap to finish 3rd, his first podium for three years, firmly silencing his critics. Gary Johnson, one of last year’s best newcomers, rode brilliantly on his Honda to take 4th with Ian Lougher finally getting the better of Farquhar, on his Superstock machine, for fifth.

Keith Amor took 7th ahead of an excellent ride by Dan Stewart in 8th with the top 12 being completed by Carl Rennie, Steve Plater, Mark Parrett and Les Shand. Incidents were reported for Stephen McKnight at the Bungalow and Thomas Shoenfelder at Sarah’s but neither was believed to be serious.

Download the lap-by-lap and final results below in PDF format.

Superbike lap-by-lap
Superbike results

 
投稿日時:2008/06/02 08:08:05 投稿者:【S&R Racing】
カテゴリ:Sporting Motorsport  コメント(0) 

スポルティング モータースポーツ ライダー

Sporting Motorsports のライダー 紹介
______________________
 
No. 17 CBR1000RR HRC Race Base to SBK Spec
Rider : Martin Poh
国籍:Singapore (Chinese)
仕事:Singapore Airline Chief Engineer
( Mr. Martin が飛行機の検査結果報告書に合格のサインをしない限り
シンガポール エアーライン の飛行機は飛べないらしい。
彼自身もジャンボなどの飛行機を操縦する、多くを語らない陽気なチャイニーズだ。
 
No. 00 CBR1000RR Euro Spec to SBK Spec
Rider :  Gareth Williams
国籍:England
特技: ハイスピード ウイリー、ハイスピード ジャックナイフ。
 
No. 88 CBR1000RR Euro Spec Base to SBK Spec
Rider:  Dirk Nicolay
国籍:ドイツ
 
 
続く。。。
投稿日時:2007/04/12 09:16:08 投稿者:【S&R Racing】
カテゴリ:Sporting Motorsport  コメント(0) 

CBR1000RR No.17 Test 日 迫る。。。

シンガポールチームSporting Motersportの テスト日が迫っている。。今度の日曜日だ
No .17 マーチンのCBR1000RR が まだ組みあがってない。
 
 
 
最後の部品ピストンリングが先週の金曜日に来た。土曜の夜中から徹夜して
日曜日の朝には組みあがった。
 
 
どうにか間に合いそうだ。
 
月曜日最終検査
 
後は今度の日曜日にセパンでのテストを待つのみ。。。何とかなりそう。
今度の日曜日からセパンのガレージでマレーシアチームのバイクも仕上げないと。。。
貧乏暇なし。。
 
初戦は来月だ
 
続きを見たい人はこちら
投稿日時:2007/04/11 07:14:03 投稿者:【S&R Racing】
カテゴリ:Sporting Motorsport  コメント(0) 

Sporting Motorsports Riders

Sporting Motorsports のライダー紹介
________________
Mr.JOE の一番のお気に入りライダー
Cameron Donald No. 86 オーストラリア出身
 
2004 アジアパシフィック レースシリーズ 
     2位 CBR600RR
 
2005 マレーシアスーパーバイク MotoGP サポート
     レース ラウンド6thヒート1ヒート2Winner 
     CBR1000RR
 
2006 マン島セニアTTレース スーパーバイク
     CBR1000RR 
     Time 1h 48' 04.45"23  
     平均Speed 125.68MPH 2位
 
 
三年目の今年はマン島にどっぷり浸かってチャンピオンを目指している!!
投稿日時:2007/04/06 08:02:18 投稿者:【S&R Racing】
カテゴリ:Sporting Motorsport  コメント(0) 

Sporting Motors PTE LTD

Sporting Motors Pte Ltd. はシンガポールの中心地にある。MV アグスタ、ハスクバーナ、などのバイクの総代理店であり、ブレンボ、STMクラッチ、PistalRacing ピストン、ミシュラン タイヤ、オーリンズ、K&N, BSTカーボンホイールなどなどの東南アジア総代理店だ。
 
社長の名前は ”Joseph Lee” 我々は Mr,JOE (ジョー) と呼んでいる。
 
Mr, Joe
 
Mr,JOEと我々が関わり始めたのは去年の9月頃からだ。
 
2005年我々はセパンのスーパーバイク シリーズに出場する ある日本人ライダーのHRC CBR1000RR のセットアップを手助けしていた。マシンもライダーも良いコンデションになり
2006年この日本人はマレーシアスーパーバイクシリーズで チャンピオンになった。
 
彼の出身地が同郷である事から一切報酬は頂いてないし、交通費、宿泊費すべて我々個人もちだ。
マシン自身はほぼ出来上がっているし、ECUのマップも気候や温度によっていくらでも選べるように彼のために私が色々な仕様のマップを彼に与えた。ある理由があったのと、彼自身でも勉強すべきだと思い彼の元を去年の3月頃離れた。
 
その後、私と嘉村は、どこかのチームの手助けになればと、去年の3月頃からしばしばセパンサーキットに足を運んでいた。
 
Mr,JOE と 嘉村竜太は数年まえから知り合いだったようだ。
去年九月頃急に Mr,JOEの方からアプローチしてきて、”来年からシンガポールとマレーシアのスーパーバイクチームのチーフエンジニアをやらないかと持ちかけてきた。もちろんビジネスとして”
 
私自身元々昔はライダーだったし、フォーミュラーカーのエンジンとシャーシの知識はあるし、現在の仕事も車のチューナーとして東南アジアで食わせてもらっている。日本から他のチューナーが来ても車のチューニングで負ける気はしないし、去年日本人のCBR1000RR のセットアップに関わった際にある程度どうすればいいか判っている。また、嘉村竜太 自身優れたライダーだしエンジニアとしても素晴らしい。
TOYOTA自動車に居たときに色々な優れたメカニックやエンジニアを見てきたがそれらと比べても嘉村は まだまだ若いがエンジニアとして素晴らしい。
 
昔からバイクのレーシングサービスはやって見たかったし。一から勉強させて頂くつもりで良い機会だからと、条件も聞かずにMr,JOE からのアプローチを受けた!
 
この日を境に我々の精進と幸運の日々は始まった!
 
車の知識があるからと、決してバイクを舐めてかかっている訳ではない。
リッターあたり200PSを超えかつ扱いやすいエンジンにするのが、いかに難しいか嫌と言うほど解っている。
私の若い頃に戻った気分だった。眠れない日々を覚悟した!
 
 
Mr.JOE (今は無き マレーシア シャーラム サーキット)
 
Mr.JOE (今は無き マレーシア シャーラム サーキット)
投稿日時:2007/04/05 05:17:23 投稿者:【S&R Racing】
カテゴリ:Sporting Motorsport  コメント(2)