プロフィール
お名前:S&R Racing
性別:男性
出身地:佐賀県
自己紹介:
Singapore 在住モータースポーツ エンジニア(車とバイク)
各モータースポーツ レーシング サポートサービス
競技用点火装置 開発、製造、販売
レース無しで生きて行けない!!
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2005 以降 だいぶ戻ってないね。暇なくて。 200...
僕もどこかのヘルパーとしてもぐりこみますよ♪ 前のり...
鉄人さん 五月 の オートポリス戦 当てにして...
今年は忙しくなりそうですね♪
Jackさん。 そーなんです。久しぶりに 実家に 帰...
あっ! じゃ、 6月には九州に帰れるんですね! ...
Jack さん モータースポーツの環境・・・。 ...
そうすると、エンジンは基本単発なんすね? おもしろそ...
Jack さん お久しぶりです。トライアンフの調子...
あっ! いっぱい更新してたぁ~!(笑) この子...
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エキスパート オープンクラス のスタート
#69 嘉村
嘉村、猛暑と休憩なしのレースに オーバーヒート気味。
オーバーヒート気味でも レース中は 観客にアピール!!
翌日 嘉村は高熱、筋肉痛 で うなされていたそうだ。
7年ぶりのレースにしては 短い間にまとめて きちんと結果を出したのは
さすが、 国際A級 2001年の サウスエリア GP125 シリーズチャンピオンになった
だけの事はある。
嘉村竜太! ご苦労様!!
久しぶりのアップデート、、、
ここ数ヶ月忙しすぎてアップデートする気にならなかった。
大分落ち着いてきたので まずは 身近な我々の 新しいPROJECT。
先週の日曜日に 嘉村が 7年ぶりに レース復帰した。
我々としては シンガポールでのモータースポーツをもっと盛り上げようと
参加してみた。
ライダーたちに関心を持ってもらう為、シンガポールで一番人気がある
車両を選んだ。
選んだ車両は、SUZUKI DR-Z400SM
改造されて無い中古車両を探したが見つからず、新車を購入し
そこからマシンを作り上げた。
極力 あまりお金をかけず楽しめるのを見てもらいたかったので、
基本的に排気量はいじらず、最小限の改造です。
キャブレターもノーマル(微調整はしてます)。
F&Rブレーキ :シンタ パッドに交換 その他は ノーマル。
F&R サス: ノーマル (微調整のみ)
改造箇所は、ハイカム、ハイコンプ13.2:1(薄いベースガスケット+面研)、Full EX(レオビンチ)、簡易ラムエアーシステム(With, NSR用のリードバルブ二個)、F120/70,R160/60 タイヤ、
メインに戦う相手はKTM、ハスキー、ハズバーグ、などのSM1クラス
何処まで嘉村がいけるか楽しみにしてた。
二週間ほどトレーニングを積み、一度に休みなし100ラップ ほどこなしてもらった。
ちなみに 一周1キロ ほどのコースだが 結構タフなコースだ。
今回は二クラスに エントリー したが、レースとレースの休み時間が5分ほどしかなく
ほぼ休みなく走行(合計4ヒート)1ヒート15周で争うのだが合計で60週のレースとなる。
1回の練習で100ラップのトレーニングを積んだ嘉村、何処までいけるか!!
そして、短い間にセットアップの変更となった。
結果は、
DR-Z400SM ワンメイクレース
予選1位
ヒート 1、 1位
ヒート 2、 1位
総合 、優勝、
Singapore SuperMoto expert class
予選 :2位
ヒート 1、 2位
ヒート 2、 2位
Heat1,Heat2 共に ロケットスタートで フロントロウ から 抜け出し
7周目 までは トップを キープ していたが 周回遅れを 抜くのに手間取った隙に
08モデルハスキー510SMR に トップを奪われた。 立ち上がりで トルクが大きい バイクは こんな時に 有利になる。
このレース時に DR-Z400SMでのコースレコードが出た
43.860秒
過去の記録は46.550秒
そして、SuperMoto expert class 今回の勝者 ハスキー 510SMRに遅れる事0.3秒
ホームストレートでも 510SMR に遅れをとらず 観客を沸かせた。
総合時間でも SuperMoto expert class 1位との差 ヒート1 +3.994秒
ヒート2 +1.971秒
そして 嘉村と後続3位のマシンとの差は30秒ほど
後続に続くマシンたちは 嘉村が乗るマシンより大排気量のハスキー、KTMなどなど、
また、DR-Z ワンメイク クラスも 嘉村以外は 430cc 450cc などにボアをあげた
パワフルなバイクたち。
このことを知る観客は この日大いに盛り上がった。
リザルト はここ
SuperMoto expert class
SuperMoto DRZ One Make
二週間前に シンガポールの トアス と言う場所に
モトクロスコースと カートやドリフト 400CC 位までをターゲットにした
舗装されたショート レースコースが出来たので、そこの走行会に行ってきた。
私は セパンから装備品を持ってくるのを忘れたので乗れなかったが
嘉村は いつもレーシング スーツ をトランクに入れてるので
張り切って ハスコバーナ のSMR510 に乗っていた。
次回は私も 怪我しない程度に 張り切って 乗るぞと!!
シンガポールでの楽しみが少し増えた。
シンガポールに来て7年越しのサーキット。
やっとサーキットらしい物が出来始めた。
シンガポールの国自身がモータースポーツを
あまり理解してなかったのが原因だ。
つまらないシンガポールの週末が楽しみになるだろう。
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