プロフィール
お名前:S&R Racing
性別:男性
出身地:佐賀県
自己紹介:
Singapore 在住モータースポーツ エンジニア(車とバイク)
各モータースポーツ レーシング サポートサービス
競技用点火装置 開発、製造、販売
レース無しで生きて行けない!!
足跡
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2005 以降 だいぶ戻ってないね。暇なくて。 200...
僕もどこかのヘルパーとしてもぐりこみますよ♪ 前のり...
鉄人さん 五月 の オートポリス戦 当てにして...
今年は忙しくなりそうですね♪
Jackさん。 そーなんです。久しぶりに 実家に 帰...
あっ! じゃ、 6月には九州に帰れるんですね! ...
Jack さん モータースポーツの環境・・・。 ...
そうすると、エンジンは基本単発なんすね? おもしろそ...
Jack さん お久しぶりです。トライアンフの調子...
あっ! いっぱい更新してたぁ~!(笑) この子...
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MSS Round 3 ヒート2
またもや 雨のコンディション、、、
#9 Omar は 最後尾からのスタートにもかかわらず
ロケットスタート1周目でトップグループに 食い込んだ。
#12 Brent は スタートに失敗し
4位まで順位を落とす。
中々前にいるライダーを抜けない
雨のコンデションもあるが、なんと
前を走っているのは 元ワールドスーパーバイクで活躍していた
Rod Scott 選手だ。
Brent も負けてはいない。 どうにか
二台のオーストラリア選手を負かして
2位に上がるが #10 Jessy との差は
すでに20秒 気を抜かず 追撃するが
及ばずそのまま2位でゴール
#9 Omar は 元ペトロナス ライダーKawasaki Malaysia Racing
とデッドヒート しかし雨のコンデションでは
相手が一枚上手のようで僅差にもかかわらず
6位でゴール
#88 Dirk 9位
#17 Martin Poh 10位
表彰台トップには もちろん#12 Brent が立つ
ヒート1 ヒート2 トータルポイントで 1位
シリーズランキングポイントでも1位 で 2位との差
54point。
あと残すレース 二戦 どのチームも
力をつけてきた。
より以上に知力、体力をつけ
他の追従を許さないようにする。
ちなみにカワサキマレーシア チームのバイク
のセットアップをレース前に手伝い
特にサスセットアップをしてあげたら
1秒以上タイムを縮めてきた。
敵に塩を送る結果になった。私も、嘉村も
頼まれると嫌といえない性格。
でも結果的に各チーム接戦になり
見る方としては良かったと思う。
レース以外のときは皆友達だし
カワサキに関わらず他のメーカーのバイクも
我々がセットアップを教えている。
アジアのレースをもっと盛り上げて行く。
7月22日 MSS Round 3 ヒート1
#9Omar のマシンに異常発生
シフトリンケージのピロボールが
止めてあるねじが緩みピットイン
直ぐに長ネジにし相手側も
女ネジを使いロックをする。
しかし時すでに遅し9位まで
順位を落とした。
#12 Brent はKawasaki Malaysia Racing
のライダー元ペトロナスレーシングのザナリ選手と
デッドヒートの末0.280秒差で
Brentの勝ち!!
他にも上位6位に我々のチームのマシンが
2台入賞した。
#00 ギャルフ 5位 と#88 ダーク が6位
良しとして置こう
また、 #17 Martin Poh が11位
去年まで20位あたりのポジションだった
のが大成長!! 本人も大変喜んでいた。
彼自身のベストラップ タイムも塗り変えた。
さてさて、 波乱万丈の
レースウイーク!! だから
レースは面白い。本気の本気にさせてくれる
何が何でも負けない。何に負けないかというと
自分自身に負けないこと。
誰よりも努力と知恵を使っている自分に
負けなければ誰にも負けない。
さて、予選結果。
ウエットコンディション
#12 Brent 二番手、#9 Omar 5番手
#00Gareth 7番手、#88 Dirk 11番手
今回セパンでHonda Asian Cup が行われ
Nobby こと 上田 昇 選手が 出場していた
予選1位
上田 昇 選手が予選後我々のピット前に遊びこられ
我々のスタッフと話しをされていたようだ
忙しすぎて全然気が付かなかった。
判っていればサインを貰ったのに
惜しいことをした、、、次回こそ、、、 ^-^
嘉村は#12と#17 の修復
一番ひどい状態の#9を私が修復する
3台ともフレームを含んだ全てのねじ類を一度緩め 各部のすわり
とセンターイング を出しなおし 違和感
が無いように組みなおす。
ステップの位置ステアリングの位置を含んだ
全ての部品の取り付け状態をなどもコンマmm単位で元に戻す。
ライダーは事故後に不安感を抱きやすいので
何事も無かったかのように仕上げなければいけない。
早朝までかかり やっと3台のマシンが組みあがった。
7月21日 予選当日
朝から雨、、、、
いやな予感がする。
午前集の練習走行は何事も無く終了。
予選の時間になると大雨。。。
雨が小降りになるまで予選の時間は
伸ばされた。
予選がスタート、しかし未だ雨が降り続入いる。
1コーナーで転倒車 続出
その中に#12、#9、#17
がいた、、、 Brent は 今日二度
転倒したようだ。。。 #9 Omal のマシンが
まだ帰ってこない。
おそい、、、、
雨もやみ始め #9 がマーシャル の手によって
戻ってきた。
最悪の壊れ方。。。。
クイックシフターのセンサーがもげている。
カウルは 全損。 アクラボのマフラーも
ひどく曲がっている。フレームも点検しなければ、、、
部品がたりない、、シンガポールにもどれが
スペア 部品を手に入れることが出来るが。
飛行機でも、車でも 往復6時間以上かかる。
明日のレースまでに何が何でも仕上げなければ!!
現在夕方六時。
また、予選は明日再予選となった。
今日の損害考えたくも無い。
サーキット側も もう少しマネージメントを
考えてほしい。
1コーナー手前200M の看板のところは足首まで
浸かるくらい水かさが増していた。
うちのライダー達はほぼブレーキレバーに
指を掛けた瞬間フロントをすくわれたと言う。対処の暇も無く
やく150Mから200M 滑っていた。
これら3台の修復と他のバイクのメンテナンスが
終わったのは朝6時頃。
ホテルに戻りシャワーを浴び毛布を拝借して
Sepann のピットに戻り野宿をした。
予選前に起きる自信がないからだ。誰かが起こしてくれるだろう。
予選までの2時間仮眠を取る。
我々のマシン#17、と#9
今日はいやな天気だ。今にも雨が降りそうだ
#12の修復を終え Brent がコースに出て行く
今日は6だいのCBR1000RR が我等のピットにそろう。
#65 木田泰司 氏 も今日から合流。
6台のマシンのセットアップに 2人とも
大忙し。。。
今日は何事も無く一日が終わり
明日の予選に向けて6台をそれぞれ
ライダーに合わせて仕上げていく
終わるのは真夜中になるだろう、、、、
アラタ のステップ 葉非常に 良い
昨日の転倒でも 曲がりはしても
折れない。プライベーターで部品の予備がなかった場合でも
叩き直して 応急的に使えるだろう。
これが以前使っていたイタリア製のものだと
簡単に折れていただろう。
アラタ バックステップに感謝!!
7月19日 練習初日。
今回のレースは北コースで行われる。
#12、#8 二台とも快調に
課題をこなしていた。
練習終了間じか #12 Brent
がレーシング モードで タイム
を縮め始めた。
1コーナーに チームメイト
#9、 そして我々がメンテしている
#17マーチン。 カワサキ マレーシアレーシング
のマシン2台 ユーロ コプター レーシングの
Suzuki GSX1000 などの トップ5マシンが が彼の前にいたが
タイムアタック中の彼にはお構い無しに全てのマシンを
抜き、
また誰よりもブレーキを遅らせ(100M看板少し前でブレーキをかけていた)
その中1コーナーに差し掛かったところ遅いライダーがいて
このライダーがBrentにきずかず 二台とももつれ込み
Brent のマシンが転倒。 組んだばかりの部品たちが
路面にばら撒かれた。
幸いBrent の体には何の異常も無い。
カウリング の修理や新しいデザインをしてもらっている人と
コラボして新しいおもちゃの製作中。
モック フロントフェンダーを
持ち込んでメジャーリング しに来た。
頼んでおいたデザインに近いが
これから各部をそぎ落としていくため
デフォルメ したような形だ。
なんとも面白い形の ベース だ。
#12 Brent Odgers が結婚した先週のことだ。
相手の女性はマレーシア在住のインド人シン族。
とても綺麗な人だ。
インド人といっても色々な種族がいて
白人と間違うほどの顔つきの人たちがいる。
インド人と日本式に言ったが、
実際の英語の中では
Indian ( インディアン)と言う。
日本で俗に言うインディアンとは
ネイティブ アメリカンの事を指しているが。
実際はインドの血を引く人たちのことを
総称でインディアンと呼ぶ。
英語圏でアメリカインディアンのことを
話す場合はネイティブ アメリカンと言う
のが正しい。これらの事はコロンブスの時代に
起因する。
カウンタ
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