お名前:岡田浩一
性別:男性
生年月日:1971年01月05日
血液型:AB型
出身地:島根県
自己紹介:
松江、出雲、大田の3店舗構えるマルティのメカニック。
昔からレース好きで観戦より走る方。走行会やミニバイクレースにも参加。
今年もDUCATI1198sで岡国のモトレヴォにも参戦予定!
昨年のレースは不甲斐ない成績だったので、今期のリベンジに燃える!
只今エンジンフルメンテ中!
AR燃焼とは懐かしいです。 たしかホンダが2stの存...
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バックステップの交換は自分でやるたびに「難しい」作業だ...
wolverinesさん こんにちは。 実は最近のバ...
岡田さん勉強になります。 加えてチェーンの張り具合に...
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三上工場長さん 同じパターンを経験されたんですね。 ...
私も経験があるんですよ。そのお客さんは通販で購入されて...
(幅広く 打ちつけて 清掃する)(薄膜等とも複合できるショットで綺麗になる)又は、 Wonder Process Craft(不思議な、驚くべき 工程の 特殊技術)
の略です。
正式名称は「WPC処理®」ですが、WPC加工、ディンプル加工、マイクロディンプル処理、「微粒子ピーニング」とか「精密ショットピーニング」とも呼ばれ、学会では「FPB(Fine Particle Bombarding)」の名称を使用しております。WPC処理®は、金属成品の表面に、目的に応じた材質の微粒子を圧縮性の気体に混合して高速衝突させるという表面改質技術のことです。この手法においては、処理対象物の最表面で急熱・急冷が繰り返されます。
同時に材料表面の局所領域に多方向・多段・非同期の強加工が導入されることにより、微細で靭性に富む緻密な組織が形成され、高硬度化して表面を強化すると同時に、 表面性状を微小ディンプルへ変化させることによって摩擦摩耗特性を向上させます。そのため、機械部品・切削工具・金型等の強度と機能を向上させる表面改質加工熱処理技術として、幅広い分野でのご利用が可能です。
【高速衝突させる素材】
鋼、ステンレス、ガラス、セラミック、インジウム鉛、錫、銀、二硫化モリブデン、二硫化タングステン、窒化ホウ素、フッ素樹脂、他
WPC処理の目的
WPC処理は、金属表面処理の一種で金属の疲労強度向上と摺動性向上を主目的に処理されます。
では「疲労強度向上」とはいったい何のことでしょうか?金属は繰り返し力がかかるとだんだん強度が落ちてきます。例えば、材料の最初の強度が100とした場合、100より大きな力がかかると壊れます。逆に100以下の力であれば壊れません。しかし、50や60という強度的には壊れるはずがない力でも、それが何万回、何億回と繰り返しかかることにより壊れてしまうことがあります。これが金属疲労です。また、バネがヘタる(弱くなる)のも金属疲労が原因です。
<ここがポイント!>
WPC処理®は金属の強度を上げるのではなく、この金属疲労に対して非常に強くなります。ですから、ある力が加わると1回で壊れてしまう部品に処理をしても、壊れなくなる可能性は少ないと言えます。これは、材料の強度が足りないからです。逆にしばらくは持つけど何回かすると壊れてしまう部品に処理すれば寿命が延びたり壊れなくなる可能性は大きいと言えます。
「摺動性向上」とは、滑りを良くして、摩耗を減らすということです。摺動抵抗の低減により車のパワーは僅かに上がりますが、大幅なパワーアップは期待しない方が良いでしょう。それよりも、摩擦熱の減少、焼き付き防止による耐久性の向上、レスポンスの向上が期待できます。
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1998 4XV 40mm~50mm
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1999 4XV ↑
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2000 5JJ ↑
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2001 ↑
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2002 5PW ↑
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2003 ↑
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2004 5VY 20mm~25mm
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2005 ↑
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2006 ↑
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2007 4C8 30mm~40mm
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2008 ↑
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2009 25mm~35mm
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2010 ↑
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