PROFILE

お名前:ロッシ高橋
性別:男性
生年月日:1969年01月25日
出身地:三重県
自己紹介:
所属チーム

チームBETAエンジョイズ

デモチーム トライアルエクスチェンジ風の会W1レーシング の4番 


搭乗マシン

・BETA RR2T300-one


ほか

・YAMAHA YZ250FX-one
・GASGAS TXT280RF
・SUZUKI ADDRESS V50W
・HONDA APE (笑)

経歴

・G-net ハードエンデューロ 全日本選手権 2014年~2016年チャンピオン
・第2回,第3回全日本ヒルクライム選手権 エキスパート全日本チャンピオン
・2014 ハードエクストリームGEKKOONE チャンピオン  
・ブルーモリス社(スキーボード) 元スキークロス専門ライダー
・カイダック倶楽部 現書記長
・モーターホーム旅男


まずは、ミスタースズキ 水谷勝氏を代表とするボランティア団体「風の会」の活動に賛同し、私もそのチームに属することによって、精力的にバイクの普及・認知に貢献するボランティア活動をしております。   風の会の詳細はコチラ → http://kazenokai.org/index.html

自己紹介   バイクとスキーの2足のわらじを履いて、ダブルライダー ロッシと称すること約20年以上。  だって、名前がヒロシなんだもん。    ちなみにバレンチノ・ロッシの真似ではありません。    はるかに僕のほうが年上だし、使いはじめたのも僕のほうが早いのだ。   

トライアルバイクはデモのほうが忙しくなり、国内はもとより時には海外(マレーシア、韓国)でもその腕前を披露しました。       なお、国内では東京と大阪でしか開催されないモーターサイクルの一大イベント  大阪モーターサイクルショーではトライアルプロモーション様の協力で、「2007年から2013年まで連続してトライアルショーを担当させていただきました。   

2016年の夏 エンデューロバイクは永らく親しんだヤマハを離れ、ベータモータージャパン様の完全サポートを受け、史上最強難所系2ストロークバイク BETA RR2T300-one
 を駆り、中年の星として全国各地でお騒がせしています。
      
その他に、2006年に世界初のスクーターによるシンクロナイズド・ウイリーチーム「風の会W1レーシングチーム」を、水谷勝氏の協力で立ち上げ、各地のイベントでトライアルとセットにしたデモを展開中。      神業的な技術を駆使し、4人の天才ヘッポコライダー達が、コミカルに息のあったウイリーを奏でる姿を、是非ともご覧になってほしのあき。        

そしてスキーのほうは、国産メーカー「ブルーモリス社」のスキーボード専属ライダー(99~08)でした。      それまで、スキーは殆どやったことが無いド素人が人気のクロス競技で頭角を現し、競技挑戦3年目の2003年に全日本ランキング2位にまで上り詰めるも、同じチームメートに無敵なライダー(ライダー・JOE)が居たことで、ことごとく優勝を阻まれる。        しかし彼のみならず、他にも国内トップクラスの変態チームメートが居たお陰で、極めて短時間でスキーのノウハウを吸収できたことに、大いに感謝している。

カイダック倶楽部(KDC)とは     アクリル変性高衝撃塩ビ板、通称カイダック板を用いた工作倶楽部のことである。           中部地方で密かに流行していたDIYなのだが、素材がゲットしにくいにもかかわらず、私の知らない間に部員が全国的に増殖中なのである。

モーターホーム「バーストナー・エレガンスⅠ690」でぶらりと気ままに旅をするのが最近のライフスタイル。      大会のついでにちょいと温泉へ、とか 美味しいもの食べにちょいと遠方へ、とか 好きなときに好きな場所へ行けるこの車が何よりダイスキ!        最近は宿泊先でゆっったりと車中ホームシアターを楽しんでいます。      但し、デカいので、いろいろ気をつかうことも多いけど、この大きさに慣れたので次は8メートル級を飼いたいが、嫁さんの反対にあい意気消沈。   今はニースマンビショフに夢中・・・   

そんな波乱万丈な人生を歩んでいますが、今一番ホットなことは、ヒルクライム。
誰も登れない急坂を、一筆書きの如く鮮やかに制覇し、そして喝采を浴びることに、ひたすら情熱を注いでいます。         難しいセクションとコンディションになればなるほど圧倒的な技術力で撃破し、ギャラリーを盛り上げること。     そんなしょうもない、くだらないコトが今一番の 自分の生き甲斐でもあり、喜びなんです。
その努力の甲斐あって、2014年 ついに全日本ヒルクライム選手権の最上級クラスでチャンピオンを獲得!

人生は一度きり。     いつ死ぬかなんて分かんないから、体が動けるうちに一生懸命遊んで、仕事して、金使って  破産しない程度に贅沢すること。      40代になって、そのことを痛感しながら日々生きています。   

最後に Gネットシリーズで全日本チャンピオンを獲ったいまは、私が率先してエクストリームエンデューロ界を全国的に盛り上げることが使命だと思っています。         そして、ほか頑張っている若手に技術を伝え、そして後輩達にもこの世界で頂点を目指して日本のハードエンデューロシーンを盛り上げて欲しい。      
そのための土壌作りと方策を日々考え、取り組んでいます。

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合同練習会

 今日は関西地区から来た方々と一緒に練習しました       遠路はるばるお疲れ様でした!

あまりのベスコンに、僕のテンション下げ下げ         なんか今日は技もイマイチ        昼から雨が降るって言ってるので、早よこんかって思ってました

そうこうしていた午後2時ころ、あっという間に雨雲がやって来ましたね~
みるみる空が真っ暗になって冷たい風がビュンビュン吹き出して、しまいにゃ雷がピカピカ
その頃ちょうど全員が山頂に居たので、さすがに命の危険を感じました

しかし、それからのドロツルコンディションの練習は最高だったな
 
またいつでもいらしてくださいまし



そういえば


いま書店で売ってるダートスポーツ誌6月号に、きらたかし先生が毎月執筆している漫画 DIRT野郎っていうのがあるんですが    なんと、いきなり私が登場するというね

さすがに笑っちゃったなあ      もしよかったら見てみてネ  

きら先生、ありがとうございました!!!!   。    



 
  



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投稿日時: 2017/04/29 23:01:00
カテゴリ: ハードエンデューロネタ   コメント( 4 ) 

見学者さま   日々コツコツと   毎日の努力が必ず実を結びますヨ ^^

投稿者: ライダ 投稿日: 2017/05/02 23:31:59

早速のアドバイスありがとうございます!!
GWに特訓したいと思います!

投稿者: 見学者 投稿日: 2017/05/02 07:44:25

見学者さま   ご質問ありがとうございます!
最初はできっこないので、まずは壁とか柱にフロントタイヤをもたれかけさせてください   ハンドルは目いっぱいどちらか自分の得意な方向にフルロックした状態でお願いします
そして前後ブレーキをしっかりロックさせ、ゆっくり立ってみてください
左右のバランス取りはステップ荷重で行い、両膝の間でバランス修正を行います
その際、振れ幅を最大左右5センチ以内で微修正してください
あとは日々やってみて、時間をのばしていけば自ずと出来るようになるはずです!
頑張ってください^^

投稿者: ライダ 投稿日: 2017/05/01 22:23:34

ロッシさんお疲れ様です!
今、バランス力アップのためにスタンディングスティルの練習してます!車両はRR2Tです!
しかしながら何とも進歩しません↓
上達のためのコツ、練習方法を教えていただけないでしょうか?

投稿者: 見学者 投稿日: 2017/04/30 21:00:41

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