PROFILE

お名前:ロッシ高橋
性別:男性
生年月日:1969年01月25日
出身地:三重県
自己紹介:
所属チーム

チームBETAエンジョイズ

デモチーム トライアルエクスチェンジ風の会W1レーシング の4番 


搭乗マシン

・BETA RR2T300-one


ほか

・YAMAHA YZ250FX-one
・GASGAS TXT280RF
・SUZUKI ADDRESS V50W
・HONDA APE (笑)

経歴

・G-net ハードエンデューロ 全日本選手権 2014年~2016年チャンピオン
・第2回全日本ヒルクライム選手権 エキスパート全日本チャンピオン
・2014 ハードエクストリームGEKKOONE チャンピオン  
・ブルーモリス社(スキーボード) 元スキークロス専門ライダー
・カイダック倶楽部 現書記長
・モーターホーム旅男


まずは、ミスタースズキ 水谷勝氏を代表とするボランティア団体「風の会」の活動に賛同し、私もそのチームに属することによって、精力的にバイクの普及・認知に貢献するボランティア活動をしております。   風の会の詳細はコチラ → http://kazenokai.org/index.html

自己紹介   バイクとスキーの2足のわらじを履いて、ダブルライダー ロッシと称すること約20年以上。  だって、名前がヒロシなんだもん。    ちなみにバレンチノ・ロッシの真似ではありません。    はるかに僕のほうが年上だし、使いはじめたのも僕のほうが早いのだ。   

トライアルバイクはデモのほうが忙しくなり、国内はもとより時には海外(マレーシア、韓国)でもその腕前を披露しました。       なお、国内では東京と大阪でしか開催されないモーターサイクルの一大イベント  大阪モーターサイクルショーではトライアルプロモーション様の協力で、「2007年から2013年まで連続してトライアルショーを担当させていただきました。   

2016年の夏 エンデューロバイクは永らく親しんだヤマハを離れ、ベータモータージャパン様の完全サポートを受け、史上最強難所系2ストロークバイク BETA RR2T300-one
 を駆り、中年の星として全国各地でお騒がせしています。
      
その他に、2006年に世界初のスクーターによるシンクロナイズド・ウイリーチーム「風の会W1レーシングチーム」を、水谷勝氏の協力で立ち上げ、各地のイベントでトライアルとセットにしたデモを展開中。      神業的な技術を駆使し、4人の天才ヘッポコライダー達が、コミカルに息のあったウイリーを奏でる姿を、是非ともご覧になってほしのあき。        

そしてスキーのほうは、国産メーカー「ブルーモリス社」のスキーボード専属ライダー(99~08)でした。      それまで、スキーは殆どやったことが無いド素人が人気のクロス競技で頭角を現し、競技挑戦3年目の2003年に全日本ランキング2位にまで上り詰めるも、同じチームメートに無敵なライダー(ライダー・JOE)が居たことで、ことごとく優勝を阻まれる。        しかし彼のみならず、他にも国内トップクラスの変態チームメートが居たお陰で、極めて短時間でスキーのノウハウを吸収できたことに、大いに感謝している。

カイダック倶楽部(KDC)とは     アクリル変性高衝撃塩ビ板、通称カイダック板を用いた工作倶楽部のことである。           中部地方で密かに流行していたDIYなのだが、素材がゲットしにくいにもかかわらず、私の知らない間に部員が全国的に増殖中なのである。

モーターホーム「バーストナー・エレガンスⅠ690」でぶらりと気ままに旅をするのが最近のライフスタイル。      大会のついでにちょいと温泉へ、とか 美味しいもの食べにちょいと遠方へ、とか 好きなときに好きな場所へ行けるこの車が何よりダイスキ!        最近は宿泊先でゆっったりと車中ホームシアターを楽しんでいます。      但し、デカいので、いろいろ気をつかうことも多いけど、この大きさに慣れたので次は8メートル級を飼いたいが、嫁さんの反対にあい意気消沈。   今はニースマンビショフに夢中・・・   

そんな波乱万丈な人生を歩んでいますが、今一番ホットなことは、ヒルクライム。
誰も登れない急坂を、一筆書きの如く鮮やかに制覇し、そして喝采を浴びることに、ひたすら情熱を注いでいます。         難しいセクションとコンディションになればなるほど圧倒的な技術力で撃破し、ギャラリーを盛り上げること。     そんなしょうもない、くだらないコトが今一番の 自分の生き甲斐でもあり、喜びなんです。
その努力の甲斐あって、2014年 ついに全日本ヒルクライム選手権の最上級クラスでチャンピオンを獲得!

人生は一度きり。     いつ死ぬかなんて分かんないから、体が動けるうちに一生懸命遊んで、仕事して、金使って  破産しない程度に贅沢すること。      40代になって、そのことを痛感しながら日々生きています。   

最後に Gネットシリーズで全日本チャンピオンを獲ったいまは、私が率先してエクストリームエンデューロ界を全国的に盛り上げることが使命だと思っています。         そして、ほか頑張っている若手に技術を伝え、そして後輩達にもこの世界で頂点を目指して日本のハードエンデューロシーンを盛り上げて欲しい。      
そのための土壌作りと方策を日々考え、取り組んでいます。

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エアモニマニア 

 エアモニマニア          プロテクタさんが商品化しているタイヤ空気圧・温度監視モニタリングシステム        僕はそれを付けている人を、「エアモニラー」と呼ぶことにしました           私が第1号です   2号は兵庫    3号は浜松辺りに生息していると推測してます       反応してくれるかな? (笑)

YZ250FXに先行して付けているのは、すでにご存知の通り


昨年これを北海道に持って行って初めて取り付けたときに、早速パンクしたというエピソードがありまして       やたらピーピー鳴ったな~と思ったらちゃんと知らせてくれてました
それ以来、絶大な信頼を寄せてます

でも、バイクレースの際は、アラームが鳴ったときはすでに手遅れかもしんね        でも、例えばツーリングのとき、スローパンクとかなら早期発見ですぐにバイク屋に飛び込めるから、そういう使い方が一番いいかも





ハイエースに付いているときの模様      

車に付けている理由は前にも説明した通り、特に高速走行中のバーストに警戒しています



エレガンス号にも、もちろん装着        どちらかというと、ハイエースよりエレガンス号のほうがちょっと心配         大型キャンピングカーのタイヤバーストは結構聞くので、もう頻繁に空気圧と温度をチェックしますよ            ま、設定した値を上回っても下回っても知らせてくれますけどね  

あと、たまにしか乗らないから、乗るたびに空気圧が常時監視できて楽チンってのもありますね


ということで、あなたもエアモニラーの一員になりましょう ^ ^ 。






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投稿日時:2016/02/04 23:33:00 投稿者:【ロッシ高橋】
カテゴリ:PRO-TECTA エアモニ  コメント(2) 

続 バイク用エアモニターシステム

 続きです

 

 

昨日は仮固定でしたが、今日はカイダックでチャっとステーをこしらえて

こんな感じで完成です       どうしてもハンドルのこの位置につけたかったんで、ちょっと工夫しました           これだと、どの車両にも問題なくお引越しできますだ

 

因みに、車にも付けてみた ^ ^

ゼンリン

 

 

 

 

 

 

 

あ、光臨撮り忘れた・・

 

ハイエースにはココ       シガーライターからの常時電源の配線もあるので、いろんな意味で、あまり邪魔にならない位置です        ここにも付属の固定器具は使わず、マジックテープを使ってます

 

エレガンス君にはココ     エレガンス号はいかんせん広すぎて、もうどこでもいいやって感じ          コイツだけ付属の固定器具を流用しました

 

 

では、なぜこんなものが必要か    簡単に説明します

まずバイクレースで使用時のお話

・早期スローパンクの発見=走行中にディスプレイが警告(設定値を下回ると音とLEDで知らせてくれる)してくれるので、いちいち止まってパンクしてるかどうかの確認が不要で、余計な心配をしなくてイイ        早期発見でピットインができるので、最悪ピットから一番遠くにまで走ってしまい、さらにビードが落ちて終了    なんてことから少しは回避できるんじゃないかな

 

 

車での使用時のお話

・空気圧センサーには上限と下限の設定値が任意で入力できる     特に下限値にアラームなりLEDが知らせてくれるということはタイヤに何らかのトラブルが出たということ      特に高速走行時なんかは命に関わることなので、早期発見が大変重要

・温度センサーが入っており(バイク用にも入ってます)、これも上限値の設定が可能     異常な温度になってることを知ることによって、タイヤのバーストが予測できる       これ、大型キャンピングカーに多いトラブルなんですよね       だから前から欲しかったんです

 

タイヤに個々についているセンサーの電池残量(だいたい7ヶ月くらいみたい)もディスプレイで分かるし、その他自動オンオフ機能とかあったり、こんな小さなセンサーなのに実に賢い!

しかし、凄いモンが手に入る時代になったもんですね。         

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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投稿日時:2015/09/01 23:50:00 投稿者:【ロッシ高橋】
カテゴリ:PRO-TECTA エアモニ  コメント(0) 

新商品 バイク用エアモニターシステム

過去に参加したイベントにて縁がありまして、今回面白いものをサポートしていただけることになりました     水谷社長様、ありがとうございます!! 

それは愛知県岡崎市に本社を構える株式会社プロテクタさんの開発したテスト商品ですが、本日届きました!

プロテクタさんは主にカーセキュリティ用品のスペシャリストで、そのほかにも実にいろんなオリジナル商品を取り扱っています

参考までに  →   http://www.pro-tecta.com/

 

 

で、届いたブツの中身はこんなもの

 

左はすでに市販化されている4輪車用エアモニター    右が今回開発された2輪車用エアモニター    10月から発売開始予定だそうです

 

 

これが2輪用キット    アイフォンと比べると、そのコンパクトさが良く分かるのでは?

重量も写真の四角い液晶レシーバー部で50グラム  丸いセンサー一個で9グラムが2つ     なので、装備しても全然苦にならない重さですね

 

装着すると、こんな感じです

 

ゼンリン   

 

光臨 ^ ^      

 

 

レシー婆ー     本当は取り付けキットがあるけど、あれはツーリングバイク用にしか使えないので、とりあえずの仮り付け状態    うまいことタイラップを利用して固定してみます          

 

何でこんなものが必要なのかって?     また明日、細かく説明しますね。

 

 

 

 

 

 

      

 

 

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投稿日時:2015/09/01 00:02:00 投稿者:【ロッシ高橋】
カテゴリ:PRO-TECTA エアモニ  コメント(0) 

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