PROFILE

お名前:ロッシ高橋
性別:男性
生年月日:1969年01月25日
出身地:三重県
自己紹介:
所属チーム

チームBETAエンジョイズ

デモチーム トライアルエクスチェンジ風の会W1レーシング の4番 


搭乗マシン

・BETA RR2T300-one


ほか

・YAMAHA YZ250FX-one
・GASGAS TXT280RF
・SUZUKI ADDRESS V50W
・HONDA APE (笑)

経歴

・G-net ハードエンデューロ 全日本選手権 2014年~2016年チャンピオン
・第2回,第3回全日本ヒルクライム選手権 エキスパート全日本チャンピオン
・2014 ハードエクストリームGEKKOONE チャンピオン  
・ブルーモリス社(スキーボード) 元スキークロス専門ライダー
・カイダック倶楽部 現書記長
・モーターホーム旅男


まずは、ミスタースズキ 水谷勝氏を代表とするボランティア団体「風の会」の活動に賛同し、私もそのチームに属することによって、精力的にバイクの普及・認知に貢献するボランティア活動をしております。   風の会の詳細はコチラ → http://kazenokai.org/index.html

自己紹介   バイクとスキーの2足のわらじを履いて、ダブルライダー ロッシと称すること約20年以上。  だって、名前がヒロシなんだもん。    ちなみにバレンチノ・ロッシの真似ではありません。    はるかに僕のほうが年上だし、使いはじめたのも僕のほうが早いのだ。   

トライアルバイクはデモのほうが忙しくなり、国内はもとより時には海外(マレーシア、韓国)でもその腕前を披露しました。       なお、国内では東京と大阪でしか開催されないモーターサイクルの一大イベント  大阪モーターサイクルショーではトライアルプロモーション様の協力で、「2007年から2013年まで連続してトライアルショーを担当させていただきました。   

2016年の夏 エンデューロバイクは永らく親しんだヤマハを離れ、ベータモータージャパン様の完全サポートを受け、史上最強難所系2ストロークバイク BETA RR2T300-one
 を駆り、中年の星として全国各地でお騒がせしています。
      
その他に、2006年に世界初のスクーターによるシンクロナイズド・ウイリーチーム「風の会W1レーシングチーム」を、水谷勝氏の協力で立ち上げ、各地のイベントでトライアルとセットにしたデモを展開中。      神業的な技術を駆使し、4人の天才ヘッポコライダー達が、コミカルに息のあったウイリーを奏でる姿を、是非ともご覧になってほしのあき。        

そしてスキーのほうは、国産メーカー「ブルーモリス社」のスキーボード専属ライダー(99~08)でした。      それまで、スキーは殆どやったことが無いド素人が人気のクロス競技で頭角を現し、競技挑戦3年目の2003年に全日本ランキング2位にまで上り詰めるも、同じチームメートに無敵なライダー(ライダー・JOE)が居たことで、ことごとく優勝を阻まれる。        しかし彼のみならず、他にも国内トップクラスの変態チームメートが居たお陰で、極めて短時間でスキーのノウハウを吸収できたことに、大いに感謝している。

カイダック倶楽部(KDC)とは     アクリル変性高衝撃塩ビ板、通称カイダック板を用いた工作倶楽部のことである。           中部地方で密かに流行していたDIYなのだが、素材がゲットしにくいにもかかわらず、私の知らない間に部員が全国的に増殖中なのである。

モーターホーム「バーストナー・エレガンスⅠ690」でぶらりと気ままに旅をするのが最近のライフスタイル。      大会のついでにちょいと温泉へ、とか 美味しいもの食べにちょいと遠方へ、とか 好きなときに好きな場所へ行けるこの車が何よりダイスキ!        最近は宿泊先でゆっったりと車中ホームシアターを楽しんでいます。      但し、デカいので、いろいろ気をつかうことも多いけど、この大きさに慣れたので次は8メートル級を飼いたいが、嫁さんの反対にあい意気消沈。   今はニースマンビショフに夢中・・・   

そんな波乱万丈な人生を歩んでいますが、今一番ホットなことは、ヒルクライム。
誰も登れない急坂を、一筆書きの如く鮮やかに制覇し、そして喝采を浴びることに、ひたすら情熱を注いでいます。         難しいセクションとコンディションになればなるほど圧倒的な技術力で撃破し、ギャラリーを盛り上げること。     そんなしょうもない、くだらないコトが今一番の 自分の生き甲斐でもあり、喜びなんです。
その努力の甲斐あって、2014年 ついに全日本ヒルクライム選手権の最上級クラスでチャンピオンを獲得!

人生は一度きり。     いつ死ぬかなんて分かんないから、体が動けるうちに一生懸命遊んで、仕事して、金使って  破産しない程度に贅沢すること。      40代になって、そのことを痛感しながら日々生きています。   

最後に Gネットシリーズで全日本チャンピオンを獲ったいまは、私が率先してエクストリームエンデューロ界を全国的に盛り上げることが使命だと思っています。         そして、ほか頑張っている若手に技術を伝え、そして後輩達にもこの世界で頂点を目指して日本のハードエンデューロシーンを盛り上げて欲しい。      
そのための土壌作りと方策を日々考え、取り組んでいます。

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アルパインスターズ18モデル TKOスペシャル

本日 ダートバイクプラスさんで受け取ってきました

アルパインスターズの18モデル   新作バリバリのTKO用 IRCダートフリークスペシャルウェアです


 

か  かっちょええやないかオイ  笑



店頭にて、いつもお世話になっている寺尾店長から受け取りました
ウェアの前後にプリントされている日の丸をひとめ見た瞬間に、ザワザワと鳥肌が立ちました   
なんか一気にスイッチが入っちゃったな~~~~   もうすぐだもんな



今日もずぶぬれで、非常に調子も良く、調整が進んでいます
このまま当日もガンガンに雨が降ればいいのに ^^


ホントね、今僕に出来ることは一生懸命に乗る事だけっていう、この幸せ
あとの事はIRCさんをはじめ、サポートしていただいている企業様に全部お任せしてあります     

こんな万全な体制で海外レースに挑めることなんて、一生のうちでそう無いことだと思う

だから、そうやって応援してくれる方々のためにも、TKOは死力を尽くして、決勝15人枠に残ってこようと思っています。



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投稿日時: 2017/07/25 22:47:00 投稿者:【 ロッシ高橋 】
カテゴリ: ダートフリーク   コメント( 2 ) 

サポート品の紹介

 私は今年からオフロードバイクの百貨店 ダートフリーク様にサポートについていただいてます
ウェアもブーツもご存知の通り、アルパインスターズブランドを身に着けて、参戦させていただいてます

振り返るとダートフリークさんには私がエンデューロに転向したときから足しげく通い、本当になにかとお世話になっていました     

エンデューロ界で憧れと言ったら私にとっては鈴木健二さんなので、健二さんのサポートについているスポンサーさんも当然憧れの対象となり、それがダートフリークさんであったりテクニクスさんであったりしたわけです                
ハードエンデューロライダーとしての契約は初のようなので、これを契機により一層私も頑張っていこうと思います


さて、今日またいろいろ商品をいただいてきたので一品一品簡単に紹介していこうと思います
因みに部品類は全てベータRR2Tで使うモノです



DRCの鉄リアスプロケ52T    鉄ってのがミソで、重いけど圧倒的にアルミより強い!
たぶん一年は余裕で保つかと     曲がってもすぐ修正できるし、実用性は非常に高いですね



DRCフロントスプロケット12T   前12 後52は他のバイクでも共通に言えることですが、この辺がハードエンデューロのベストチョイスです
1速イゴイゴはクラッチ要らず    そして3速がヒルクライムで万能に使えるのです



DRCグリップゴム   僕はクローズタイプを使います
このくらいの普通の固さが一番使いやすいので、お気に入り




AIRTECのフィルター   これは初めて使います





同じくAIRTECのフィルターオイル     これは今まで使っていました
サラサラしたオイルなので、非常に浸透させやすいです
たっぷり漬けた後は最低でも数日は放置がよろしいかと思うので、フィルターは最低でも2個は欲しいところですね




DRC可倒式レバー   おかげさまで、今までの経験ではちょっと運悪く曲がったことはあるけど、折れたことはありません     信頼性は抜群です




昨年のテネシーノックアウトの頃から使っているDRCのタフスター リチウムバッテリー
いまどきリチウムの軽さを知らない人は損ですよ       おもちゃかと思うくらいの軽さ
今のところノントラブルで、セルの廻りも力強いし、もう手放せません





ノザキハンドルバー    トライアルの野崎選手開発のトライアル用ハンドルです
昨年までジャイアンバーを使っていましたが、初心に帰ってトライアルハンドルに戻しました
双方いいところがありましてね       迷いに迷いましたが、最後は慣れですよ





ZETAのスロットルパイプ   消耗品なので、これも必ずスペアで持っておきたい部品です




ZETAのアルミグリップエンド    これはですね、とにかく見栄えが最高!
締め付けもハンドルの左側はアルミのクサビ状の座金なので、しっかり食いつきます






最期はニューフレンのブレーキパッド
フロントのパッドは、最強に効くメタルを採用     理由は、いつでもジャックナイフ走行したいのでね  笑         

これはホンマ、良く効きまっせ



サポート品の紹介はまた次回に続く。


























 
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投稿日時: 2017/03/23 21:59:00 投稿者:【 ロッシ高橋 】
カテゴリ: ダートフリーク   コメント( 0 ) 

ショッピング

今日はダートバイクプラスさんに行きました

まだまだ寒い日が続いており、スタート前とか練習中に一枚羽織るモノは何か無いかと思いまして
そこで、こんな商品がありました

DFGナビゲータージャケット     普通は極寒オフロードツーリングに最適そうなんですが、内装を全部外すとエンデューロジャケットとして充分に使えそうです

こんなデザインです  

 


カッケ~~!   しかもベータカラーですやん     早速週末のアクサバで着てみよ

因みに、外した内装とパットはこんな感じ


この内装着るだけで、めっちゃめちゃあったかそうです

ほんでもって、パッド類は万が一の転倒時には相当役に立ちそうです






あとですね、後方排気になった最近のモデルのYZFもしくはFX乗りの方に朗報です!!



DRCからフロントスプロケの12Tが出てました  わーい
この12Tってのは、今まではZAMさんしか無かったんすよ

ハードエンデューロで使うには純正の13Tはイゴイゴが早すぎて、頻繁なクラッチ操作が必要になり、よろしくありまへん         これに替えて、なおかつ後ろを53Tか52Tにすると、イゴイゴもクラッチ操作が殆ど必要なくなり、しかも激烈な登りで3速が使えるなど、いい事づくめ

これのおかげもあって、余裕で一年以上クラッチ交換してないです

参考までに、今のベータRR2T300も、前は12後ろ52です    ほぼほぼ、どこ走ってもクラッチ操作なんて必要ないです      
 
  
あと、これも買っといた



デジタルエアゲージ    アナログタイプを幾つも壊してるんで、これで一生モノにしておこうかと

さ、週末は下市に行く準備しなくっちゃ!









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投稿日時: 2017/02/15 23:01:00 投稿者:【 ロッシ高橋 】
カテゴリ: ダートフリーク   コメント( 0 ) 
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