PROFILE

お名前:ロッシ高橋
性別:男性
生年月日:1969年01月25日
出身地:三重県
自己紹介:
所属チーム

チームBETAエンジョイズ

デモチーム トライアルエクスチェンジ風の会W1レーシング の4番 


搭乗マシン

・BETA RR2T300-one


ほか

・YAMAHA YZ250FX-one
・GASGAS TXT280RF
・SUZUKI ADDRESS V50W
・HONDA APE (笑)

経歴

・G-net ハードエンデューロ 全日本選手権 2014年~2016年チャンピオン
・第2回,第3回全日本ヒルクライム選手権 エキスパート全日本チャンピオン
・2014 ハードエクストリームGEKKOONE チャンピオン  
・ブルーモリス社(スキーボード) 元スキークロス専門ライダー
・カイダック倶楽部 現書記長
・モーターホーム旅男


まずは、ミスタースズキ 水谷勝氏を代表とするボランティア団体「風の会」の活動に賛同し、私もそのチームに属することによって、精力的にバイクの普及・認知に貢献するボランティア活動をしております。   風の会の詳細はコチラ → http://kazenokai.org/index.html

自己紹介   バイクとスキーの2足のわらじを履いて、ダブルライダー ロッシと称すること約20年以上。  だって、名前がヒロシなんだもん。    ちなみにバレンチノ・ロッシの真似ではありません。    はるかに僕のほうが年上だし、使いはじめたのも僕のほうが早いのだ。   

トライアルバイクはデモのほうが忙しくなり、国内はもとより時には海外(マレーシア、韓国)でもその腕前を披露しました。       なお、国内では東京と大阪でしか開催されないモーターサイクルの一大イベント  大阪モーターサイクルショーではトライアルプロモーション様の協力で、「2007年から2013年まで連続してトライアルショーを担当させていただきました。   

2016年の夏 エンデューロバイクは永らく親しんだヤマハを離れ、ベータモータージャパン様の完全サポートを受け、史上最強難所系2ストロークバイク BETA RR2T300-one
 を駆り、中年の星として全国各地でお騒がせしています。
      
その他に、2006年に世界初のスクーターによるシンクロナイズド・ウイリーチーム「風の会W1レーシングチーム」を、水谷勝氏の協力で立ち上げ、各地のイベントでトライアルとセットにしたデモを展開中。      神業的な技術を駆使し、4人の天才ヘッポコライダー達が、コミカルに息のあったウイリーを奏でる姿を、是非ともご覧になってほしのあき。        

そしてスキーのほうは、国産メーカー「ブルーモリス社」のスキーボード専属ライダー(99~08)でした。      それまで、スキーは殆どやったことが無いド素人が人気のクロス競技で頭角を現し、競技挑戦3年目の2003年に全日本ランキング2位にまで上り詰めるも、同じチームメートに無敵なライダー(ライダー・JOE)が居たことで、ことごとく優勝を阻まれる。        しかし彼のみならず、他にも国内トップクラスの変態チームメートが居たお陰で、極めて短時間でスキーのノウハウを吸収できたことに、大いに感謝している。

カイダック倶楽部(KDC)とは     アクリル変性高衝撃塩ビ板、通称カイダック板を用いた工作倶楽部のことである。           中部地方で密かに流行していたDIYなのだが、素材がゲットしにくいにもかかわらず、私の知らない間に部員が全国的に増殖中なのである。

モーターホーム「バーストナー・エレガンスⅠ690」でぶらりと気ままに旅をするのが最近のライフスタイル。      大会のついでにちょいと温泉へ、とか 美味しいもの食べにちょいと遠方へ、とか 好きなときに好きな場所へ行けるこの車が何よりダイスキ!        最近は宿泊先でゆっったりと車中ホームシアターを楽しんでいます。      但し、デカいので、いろいろ気をつかうことも多いけど、この大きさに慣れたので次は8メートル級を飼いたいが、嫁さんの反対にあい意気消沈。   今はニースマンビショフに夢中・・・   

そんな波乱万丈な人生を歩んでいますが、今一番ホットなことは、ヒルクライム。
誰も登れない急坂を、一筆書きの如く鮮やかに制覇し、そして喝采を浴びることに、ひたすら情熱を注いでいます。         難しいセクションとコンディションになればなるほど圧倒的な技術力で撃破し、ギャラリーを盛り上げること。     そんなしょうもない、くだらないコトが今一番の 自分の生き甲斐でもあり、喜びなんです。
その努力の甲斐あって、2014年 ついに全日本ヒルクライム選手権の最上級クラスでチャンピオンを獲得!

人生は一度きり。     いつ死ぬかなんて分かんないから、体が動けるうちに一生懸命遊んで、仕事して、金使って  破産しない程度に贅沢すること。      40代になって、そのことを痛感しながら日々生きています。   

最後に Gネットシリーズで全日本チャンピオンを獲ったいまは、私が率先してエクストリームエンデューロ界を全国的に盛り上げることが使命だと思っています。         そして、ほか頑張っている若手に技術を伝え、そして後輩達にもこの世界で頂点を目指して日本のハードエンデューロシーンを盛り上げて欲しい。      
そのための土壌作りと方策を日々考え、取り組んでいます。

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ちゃねさん主催のスクールでした

 不定期開催されている、ちゃねさん主催のスクールが先日エデンで行われました
管理人様のあたたかい心遣いで貸切りでスクールを開催できるので、非常に安全に出来るのが良いところですが、なによりこのエデンというお山が最高なのです
コンパクトな場所ながら、初級者からエキスパートまで満足できる
そんなエンデューロコースなのです



今回も遠方から駆けつけてくださった方や、いつも来ていただける方 
だいたい半々ぐらいでしたでしょうか               本当にありがたいことです!!

そして、毎回お手伝いにきていただけるマルムシさん、ヤンイズ  ありがとうございました!


そういえば、全体の記念写真とか今まで殆ど撮ってないですね
今度からちゃんと撮ってもらうことにしましょう ^ ^



因みに、この御方はウッシさん         CGC池の平で神風ジャンプを演じた伝説の御方    
いろいろありがとうございました!!















すごくいいフォームのところばかりを撮っていただけました!
ウッシ嫁さん、ありがとうございました!!

次回の予定は未定ですが、また宜しくお願いいたします。




















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投稿日時: 2017/06/06 13:46:00 投稿者:【 ロッシ高橋 】
カテゴリ: ハードエンデューロネタ   コメント( 3 ) 

ベータクロストレーナー インプレ

購入して温めること一か月以上     ついに乗ってきましたベータクロストレーナー300

結論から言います

これはよく初・中級者向けバイクとは謳われるものの、その羊の皮をめくると即座にライオンに化けるバイクなのです  笑

本当にややこしい場所を走破できる難所系最強のバイクは、コイツです

特に、僕みたいな小柄なライダーにはピッタリですね


細かい部品はいろいろ交換していますが、一番大きな変化をもたらすのはチャンバーをRR2T用のモノに交換したことです                   これはそのまんまポン付けできます
これだけで、ストレスなく体感+20%以上は上までブン廻るエンジンに化けるのです

試乗一回目は当然慣らしで全開走行 w      
良い感触をもったまま二回目にして、今までやってきた難しいセクションを全部こともなげに行けました

先に、このバイクに乗ってる人からはサスが貧弱だよって聞きましたが、私の感触ではピッタリなセッティングがされていると感じました

初期から確かに物凄く良く動きます
でも、締めこめばちゃんと減衰が効くので、全然このままでもいけそうですよ

ってか、全部行けたし   ^ ^
とにかく凄いポテンシャルですわ

因みに私の体重は65キロです

続く  かも。


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投稿日時: 2017/06/01 23:02:00 投稿者:【 ロッシ高橋 】
カテゴリ: BETA moto   コメント( 0 ) 

ベータクロストレーナー 盆栽ネタ2

 昨日の続き

キックを取り付けるにあたってクラッチのバスケットを外す必要があり、外せば当然つけないといけないわけで

急遽こんなモノを作りました


ポリカ板でチャチャっとね

こう使います




これで規定値まで締めこめます

自分でキックつけるのはまあまあ面倒なんで、
ショップさんで頼んだ方が無難かも


あとはこんな改良ね





いずれも泥進入防止策の一環


バッテリーもいよいよ搭載



ダートバイクプラスさんで扱う、DRCのタフスター リチウムイオンバッテリーです

この軽さを知ると、もうほかのモノは付けたくないっす


最後はこれね



APSさん特製バックステップ    


後ろ3センチ下1センチバックです

物凄い低重心な乗り心地になりました

さて、いよいよ慣らしに入るかな。 














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投稿日時: 2017/05/26 23:24:00 投稿者:【 ロッシ高橋 】
カテゴリ: トライアル   コメント( 2 ) 

ベータクロストレーナー 盆栽ネタ

 続々揃ってきました ベータクロストレーナーの鉄壁社外パーツ類

なかでも、ジミーテックのカーボンパーツは外せませんね


クラッチカバー   これが有ると無いとでは安心感に大きな違いがあります

この辺、運悪く割ってる人もちょくちょく居るので、転ばぬ先の杖です

当然反対側もね


両面テープで張り付いていますが、私はカバー周辺をさらにシリコンコーキングして、水や埃や泥の進入を防ぐようにしています



あと、コレも導入


キック関連部品     
経験上、特に寒冷期のリチウムイオンバッテリーの初期始動性が悪い時があって、そんなときの一発用      
もしくは、練習中に万が一 バッテリーにトラブルがあった際の保険ですね

押し掛けできるシチュエーションならいいけど、むしろそうでない場所でトラブルになることの方が多いかな

取り付けにちょっと時間かかってるけど、また付いたら写真アップします


チャっと慣らしを終えて、6月のエデンスクールでデビューさせます。





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投稿日時: 2017/05/25 23:45:00 投稿者:【 ロッシ高橋 】
カテゴリ: トライアル   コメント( 0 ) 

奈良トラ フリーライド

 
奈良トラに参加されたすべての皆様、お疲れ様でした!
そして、ありがとうございました!!

こういうイベント、いいですね~ 
エンデューロの練習って普通は同じレベルの方々としか遊べない印象がありますが、初級者から上級者までが一堂に会して練習できるって環境って、素晴らしいと思います

今後も増えるといいな


まずはパドックの様子だけアップしました
所用などで残念ながら行けなかった方は、その会場の雰囲気だけでも楽しんでくださいな。

https://www.youtube.com/watch?v=kEvG0rKftaw&feature=youtu.be
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投稿日時: 2017/05/23 23:47:00 投稿者:【 ロッシ高橋 】
カテゴリ: トライアル   コメント( 0 ) 

JNCC鈴蘭大会参戦記

 先日は、JNCC鈴蘭にスポット参戦してきました

5年ぶりのマンモスオフロードバイクイベント JNCCは参加台数もそうですが、出展ブースも数多く華やかで、ホント素晴らしかったな~

参加されるライダーさんも、未来を担うキッズからレディス、サンデーライダーからバリバリのプロフェッショナルまで、全てのエンデューロ愛好家が全国から勢揃いと言った感じで、非常に雰囲気がいいです
皆さんが虜になるのが良く分かりました

そんな僕は、同じエンデューロでも全く違う分野からの参戦で、直前にenduro.jさんの『JNCC殴り込み』記事の甲斐あって、土曜は関係各位に謝罪行脚してましたけどね・・・・・・   


なんちゃって  笑




JNCCのご意見番 楽お姉さまと、パラソルラッキーボーイ IRC伊藤君のスタート前3ショット     


私の笑顔の下には、変なプレッシャーを抱えて実はモンモンとしてます       
選手紹介の時から何かしないといけないみたいだし            







でも、話題に取り上げてもらえてホント、嬉しかったです
現地には応援に来てくれた方もたくさん居ましたし、レース中もいっぱい声援をいただきました

ありがたい反面、なんだかやっぱ恐縮ですよ    

でも率直に、エンデューロやってて良かったと思いました

今回の話題が、全国に棲息するハードエンデューロライダーさん達の励みになってたら、オジさんはそれが一番嬉しいのだ



松木さん、お写真ありがとうございます!    毎回自分で撮ることが無いので(走ってるとこは特に)撮影していただける方々が居るってのはホントありがたいです!!
 
  


さて、今回なぜ参戦に至ったかはお話しましたが、立てた目標は以下の通り

大会直前に、実はひとつ体に問題を抱えちゃいまして、それを悪化させず尚且つ、リタイヤせず最後まで走り抜く事

他人と絡むようなクラッシュを避け、また安全にパスすること

渋滞ポイントは冷静にラインを見極め、最短のロスで抜ける事

ヒルクライムは他人と同じラインは通らず、Gネットライダーとしての、攻めの姿勢を貫く事

最後は、バイクを壊すようなクラッシュを絶対にしない事

当たり前の事ばかりですが、大会に臨む際はいろいろ目標は立てて望むようにはしています

ま、なんとか目標は達成できましたが、順位はさておき、トップの小池田さんから三週も周回遅れにされちゃった
5年前から若干の成長は確認出来たとはいえ、これじゃスピード系は全然ダメですね
この差を埋めるには、モトクロスするしかないかな       しないけど 

とりあえず、エンデューロを8年もやってると、実際に会った事がなくても顔を知ってるライダーさんが沢山居て、その方達との抜きつ抜かれつのバトルが新鮮で、チョー楽しかったです ^ ^ ^ ^ ^ ^
これもエンデューロの魅力ですよね

宴会も和田屋のガミちゃん定食で夜朝と、大変お世話になりました

同じベータチームのフレアライン塾長 渡辺さん   さすがのホールショットでした!

こうして、ベータマシンは最前列と、私の最後尾でレースが始まりました   汗
ま、最後尾狙いのスタートは最初から決めてたけど、ロッシおっせーなと思われたかな
理由はヘタに前に出て、畑の違うスピード系の強者たちのペースに突かれて、惑わされたく無かったんですよ                あとは、泥被りたくなかったとか ネ 
なので、僕は終始マイペースで走りぬきました

率直な感想ですが、休む事の許されない三時間は長いなぁ・・・         

走っても走っても、前にも後ろにもライダーさんがワンサカ居て、なんか不思議な感じ   Gネットは渋滞箇所以外は比較的閑散としてますからね

トラブルらしいトラブルは、ドラゴンゴーグルのラピッドロールが枝に引っかかり、糸みたいにヒラヒラしながら一周しなければいけなかた事
あと、ハイドレーションの先っぽの青いやつ        あれが途中で無くなって、水がダーダーに漏れてましてね
結果、残り1時間は水なしの刑でした    

それくらいかな      ホントはもっとレースの内容の事書かなきゃいけないけど、もう忘れちゃった           

興味ある方は本人に聞いてネ           





さて、週末は気分一新  参加者限定プレミアムな週末の、奈良トラフリーライドイベントです

また参加される皆さんと最高な週末を楽しもう!

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投稿日時: 2017/05/17 11:43:00 投稿者:【 ロッシ高橋 】
カテゴリ: ハードエンデューロネタ   コメント( 0 ) 

こっそり参戦とはいかなかった大会

週末は日本最大のオフロードバイク エンデューロイベント JNCCです     
エントリーもギリギリまで迷ってて、もう駄目かと思って普通に練習に行こうかなと思ってました 

ところが急遽、大会に出ることになっちゃって       該当する3名の方々、練習約束をドタキャしてすみませんでした!!!

http://jncc.lolitapunk.jp/jncc/?p=1412



人知れずコッソリ出て、当日は知ってる人が居たら「なにしてん?」って言ってもらえるオチを考えていたのですが   w                マジで

でも、こうやってハードエンデューロのライダーがニュースになるのは、本当に光栄なことだと思ったので、取材を引き受けました               今はハードエンデューロ界を盛り上げるためだけに、頑張ってますから
ただ、殴り込みってフレーズにはビビりましたけどね       僕は一切言ってないですから  滝汗 
 
               
周りで盛り上げてもらうのは大いに結構・・・・   ですが、現実は  畑が違うので、期待さえれても困っちゃうんだな           しかもAAだし             僕はAでオナシャスって言ったのですが、どこでどう間違っちゃったのか                ま、いいけど      
 
 
ということで週末のJNCCに、5年ぶりに参戦します    

目的は、自分自身の成長の確認と、やはり日本最大のマンモスバイクイベントを肌で感じて、良いところをGネットにフィードバックすること       それと、自分の使う新規アイテム類のチェックです



やはり最後は、このお祭りを楽しむことが最大の目的なので、そこで出た結果はどうであれ、楽しんで走ってこようと思ってますよ。
         
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投稿日時: 2017/05/11 00:33:00 投稿者:【 ロッシ高橋 】
カテゴリ: ハードエンデューロネタ   コメント( 1 ) 

クロストレーナー盆栽化

 

ボチボチやってます   クロストレーナーの盆栽化

そのまんま乗ってもいいんだけど、社外品がいっぱいあるので、ササっと交換しまくってます



まずは、以前も紹介した ダートバイクプラスさんで扱うタフスターリチウムバッテリー
なにせ超軽いのよ




クロストレーナーにも、ジータのトライアルハンドル 通称野崎バーを導入
ストレート部が長いから良くしなるし、長い分いろいろ余裕でレバー類の取り付けが出来るんです




これも、ジータのピボットレバー
クラッチ側に付けると、テコが程よく効いてるので、若干タッチが軽くなります
あと、何より曲がりや折れに強いのが特長!








あとコレはですね、ちゃねスポーツさんの扱うエンデューロエンジニアリング製のラジエターガード
これは必須アイテムですね





同じくエンデューロエンジニアリング製のクラッチマスターガード
この銀色のアルミガイドの付いたモノで、必ずご購入ください
コレが無いと、チェーンが外れた時にクラッチマスターを必ず破壊します




これも同社製のリアブレーキディスクガード  
かなりごっついのですが、これが無いと轍とかガンガンに行けないな~


盆栽化はまだまだ続く。
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投稿日時: 2017/05/08 23:11:00 投稿者:【 ロッシ高橋 】
カテゴリ: BETA moto   コメント( 2 ) 

合同練習会

 今日は関西地区から来た方々と一緒に練習しました       遠路はるばるお疲れ様でした!

あまりのベスコンに、僕のテンション下げ下げ         なんか今日は技もイマイチ        昼から雨が降るって言ってるので、早よこんかって思ってました

そうこうしていた午後2時ころ、あっという間に雨雲がやって来ましたね~
みるみる空が真っ暗になって冷たい風がビュンビュン吹き出して、しまいにゃ雷がピカピカ
その頃ちょうど全員が山頂に居たので、さすがに命の危険を感じました

しかし、それからのドロツルコンディションの練習は最高だったな
 
またいつでもいらしてくださいまし



そういえば


いま書店で売ってるダートスポーツ誌6月号に、きらたかし先生が毎月執筆している漫画 DIRT野郎っていうのがあるんですが    なんと、いきなり私が登場するというね

さすがに笑っちゃったなあ      もしよかったら見てみてネ  

きら先生、ありがとうございました!!!!   。    



 
  



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投稿日時: 2017/04/29 23:01:00 投稿者:【 ロッシ高橋 】
カテゴリ: ハードエンデューロネタ   コメント( 4 ) 

モトワークス スクール

 先日は広島のテージャスランチで、モトワークスさん主催のスクールでした
かねてから私が熱望して実現したスクールですが、遠くは静岡、長崎から駆けつけてくださる生徒さんも居たりして、感謝しかありません ^ ^  
また、前夜祭だけに駆けつけてくださったリアルな先生2人 w ほか見送りにきた方々 主催の麻生さん 

ホント、お世話になりました!!!!!!!!!
 



そんな遠征は、近所に棲む一番弟子 ツグポンと2人でキャッキャ キャッキャ  楽しいね~
道中はこんな店に寄ったり


デルタリンクさん   生フィアットデュカトキャンパー    
後ろが観音開きなので、ギリでバイクが積めそうです     でも細かく内装レイアウトを見ると、我がエレガンス号の方が圧倒的に使い勝手が良いことが分かった     やっぱこっちも長く使ってるから、いろいろこうしたいってのがあるよね



あとはやっぱ広島といえばコレでしょ



たむ商店のお好み焼き    ウマシ!




そんなスクールの様子は


お借りしている話題の腕上がり防止器具 4ArmStrong  生徒さんに試していただきました

知らない方は、ココみてね http://4arm-strong.jp/

結果は・・・・・・・  殆どの方から効果ありの感想をいただきました
僕も最初やったときはひょっとして自分だけ気のせいかと思っていましたが、やっぱそうじゃなかったみたいで、ホっとしました
これは数分で実施できる器具なので、毎日やるのがいいみたい   軽い握力運動と併せて、やっていこう





テージャスランチでのスクールの様子
写真は参加者の山川さんからいただきました    ありがとうございました!

12名の生徒さんが参加されました     そのうちの、おひとり 体調がすぐれない中で参加していただいたライダーさん    そんなこともつゆ知らず、ちょっと無理させてすみませんでした


当日のテージャスは快晴      これ以上無いような、めっちゃ気持ちよいお天気なのですが、我々にとってはある意味最悪のコンディション     あとは分かるね

そうそう、テージャスのお犬様が増えていました




お犬様といえば忘れてはいけないのがこの子


モトワークスさんのトップセールスマン マメちゃん

中身は異星人なので、しゃべれるらしい    メンインブラックにも出てたでしょ
可愛いんだなこれが 

この子 男の子なんだけど、テージャスの♂犬に、馬乗りになって〇られそうになっていたのを見ちゃった        だから何って? ^ ^ ;;;;;;  汗




ということで、今回参加できなかった方もいらっしゃるので、また中国地区に行かなくっちゃね ♡  











 
  


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投稿日時: 2017/04/25 10:25:00 投稿者:【 ロッシ高橋 】
カテゴリ: ハードエンデューロネタ   コメント( 0 ) 
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