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VFR750R RC30 エンジンオーバーホール 続4

エンジン組み立てもほぼ終了となりました。途中をはしょってしまってごめんなさい。
ミッション、ピストン回りを組み替えてアッパーケースに装着します。この時点でコンロッド軸方向のクリアランスを測定しますが問題ありません。コンロッドの締め付けには少々コツがありこの軸方向の遊びをそのまま締め付けるとメタルが痛むのでシックネスゲージで軸方向の遊びをなくして締め付けます。
 

V型エンジンは直4よりカムシャフトの組みつけに手間がかかるので間違えないようにタイミングダイヤルを取り付けて組み付けます。

 

今回はカムシャフトにコーティングを施していますのでカムシャフトの色が黒っぽいです。

タペットクリアランスは最近流行の(笑)大きめにしてあります。

 

これでほぼ完成となり後はエンジン搭載して納車となります。

 

前の記事にもありますが、今日確認したところRC30のスイツチ ASSY. ,スターターキル 35130-MR7-000  が現在の在庫が最後で終了となります。のこりは70個ほどですのでRC30のオーナーの方は今のうちにスペアーとして確保しといたほうがいいですよ。

投稿日時:2010/02/26 20:39:13 投稿者:【suzuka-ten】
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中古車情報 CB1300SF

少しづつ春に近づいて、そろそろロングツーリングに出かけたいですね~。






そんなロングツーリングにも最適なCB1300SFが入荷しました。













TSR製フルエキ、バックステップと車検も平成22年12月まで付いてます!






登録費用込み乗り出し価格が¥675,150-(税込)






走行距離37,781km 

弊社にてメンテナンスをしておりましたので、調子の良い極上車です。






※三重県外登録は料金別途






 
投稿日時:2010/02/25 11:33:16 投稿者:【suzuka-ten】
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プラチナパスの販売

2010年全日本ロードレース選手権シリーズのプラチナパスを販売をいたします。今年は第2戦2&4を含む全7戦を対象としたプラチナパスで送料・代引き手数料・税込みで21,000円です。TSRからご購入いただいたかには、TSRオリジナルグッズをもれなくプレゼントさせていただいております。お申し込みはメールで shimada@tsrjp.com までお名前・性別・生年月日・郵便番号・住所・電話番号・FAX番号・メールアドレス・パス受け取り希望時間(AM9:00~PM9:00の間)・発送先(ご住所に同じ場合は不要)をご連絡ください。また詳しくはスーパーバイクサポーターズHP http://www.superbike.jp/supporters/index.html でご確認ください。
投稿日時:2010/02/21 19:43:36 投稿者:【suzuka-ten】
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今日のバイク一筋さん!

TSR鈴鹿店では珍しく、アメリカンタイプのVT1300CXをご購入頂いた池本さんです。
お買い上げありがとうございます。
以前からTSRでバイクの購入、メンテナンス、全て任せて下さっています。


しかし、車種選択が男前!
CB1300SFにTSR製ビキニカウルをつけてセパハンで走っていたのに、
いきなりアメリカン!しかもチョッパー!
いや~、TSRのスタッフみんなが「えぇっ!?」でしたよ。


そろそろ来店される頃なので、乗り心地を聞いてみたいっす。
*タイトルには「今日の」と入っておりますが、納車は2/12でした。ごめんなさい。
投稿日時:2010/02/19 19:04:28 投稿者:【suzuka-ten】
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ブリヂストン タイヤ 新商品発売!!

寒い季節が続いており、暖かい春が待ち遠しいですね。
暖かくなったらタイヤを換えて、気持ちよく走り始めたいと思っているアナタ!
ブリジストンからツーリングにピッタリのタイヤが発売されました!


スポーツツーリングに最適なBT-023!!
BT-021に比べてタイヤライフが 約30%UP!
重量車向けGTスペックを一部サイズに設定し、パニアケース付きツアラーでも安心!

適応サイズ
フロントタイヤ用
110/70ZR17、120/60ZR17、120/70ZR17、
110/80ZR18、120/70ZR18

リアタイヤ用
150/70ZR17、160/60ZR17、160/70ZR17、
170/60ZR17、180/55ZR17、190/50ZR17、
160/60ZR18

主な対応機種はCB400SF、CB750、CB1300SF、
CBR600RR、CBR1000RR等です。

その他対応機種は弊社サービス担当まで問い合わせ下さい。

また、サーキットユースで人気のBT-003の一部サイズにチューンナップを施したBT-003PROが発売します。コンパウンド、サイズ等はお問い合わせ下さい。


投稿日時:2010/02/22 11:12:44 投稿者:【suzuka-ten】
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VFR750R RC30 エンジンオーバーホール 続3

 
エンジン組み立てを続けています、ミッションを組み立ててシフトフォーク回りを点検しているとシフトドラムストッパーのローラー部分がなんかおかしい、よく確認するとローラーに力がかかるとローラーが回りません。以前にも他のエンジンで同じ症状がありましたがこのローラーが回らないとミッションの入りが重くなりますし、それが原因でミッション抜けが起こりミッションが痛みます、今回結構ミッションが痛んでいたのでこれが原因のひとつかもしれません。当然交換します。
投稿日時:2010/02/12 20:10:59 投稿者:【suzuka-ten】
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VFR750R RC30 エンジンオーバーホール 続2

 
 
今回はオーバーサイズのピストンを入れます。このピストンは昨年末にビトーR&Dから販売されたもので現在メーカーから純正オーバーサイズピストンが販売中止となっているのでRC30オーナーにとっては必需品になります。当然クランクケースはボーリングとなりますが、V型エンジンということで精密な治具が必要となります、適当にクランクケースをクランプしてボーリングもするところはありますが、今回は当時レース用クランクケースの加工を行っていたところに専用治具があるのでそこに加工依頼をしました。
 
 
きれいに仕上がっていますよね、すでにオイル塗布済みです。
 
投稿日時:2010/02/07 20:00:15 投稿者:【suzuka-ten】
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VFR750R RC30 エンジンオーバーホール 続1

S田です、現在のTSRは社名がワールドモーター→ホンダワールド→テクニカルスポーツ→TSRと変わって行ったのですが、ホンダワールド時代から在籍していてTSRでは 4 番目に長く勤めています。

 

まあそれはさておき、クランク回りを分解しました。今回お客様の要望として、RC 30 は販売から 24 年が過ぎ純正部品の供給も少しづつ困難になってきているので、今オーバーホールしておかないとこの先やろうと思っても部品が入手できず出来なくなるかもしれない。まだまだこれから 10 年以上乗りたいのでここで一発フルオーバーホールをしたい。とのことでした。

たしかにここ数年名車といわれたCB1000R・NSR250R・CBR 900 RR等90年代半ばまでに生産された車輌の生産終了部品が目立つようになってきました。ざーと見積もりをした中でもすでにRC30のミッション C6 C3 ギヤはメーカーに 10 個ほどある在庫分で販売終了となりますしカムギヤトレーンは販売終了していました。そのほかにも数点在庫分で販売終了となるものがありまさに今オーバーホールをしないと二度と手に入らない部品があるので最後のチャンスですね。

 

もともと 5 6 速ミッションはかみ合い部分が小さく一番痛みやすいギヤですが、今回は 4 速ギヤもたまに抜けるとの訴えでしたのでよく見るとダボの角が丸くなって消耗していました。画像をよく見るとわかりますので目をこらしてみてください。ギヤの損傷はこのまま使っていても決して症状はよくなりませんので当然交換となります。
投稿日時:2010/02/04 20:05:21 投稿者:【suzuka-ten】
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チッソガス充填キャンペーン開催中!

タイヤにチッソガスを入れたいけれど、お金がかかる・・・とお悩みのあなた!!
この機会にチッソガスを入れてみませんか?今なら無料でチッソガス充填できますよ!
 
チッソガスを入れるとこんなメリットがあると言われています。
  ・ チッソガスは、空気に比べてゴムの間を通過しにくいため、タイヤの空気圧が下
  がりにくい
 ・ 空気に含まれる水分がほぼ無くなるため、金属部分の錆を防止できる
 ・ タイヤの温度変化による内圧変化が少ない
 
 などなど、いい事いっぱいです。では、どうしたら充填できるのか?・・・TSR鈴鹿店に来店して頂き、セルフで入れてもらえればOKです!!
入れ方がわからないときはお教えします。
勿論、タイヤ交換等の際にはチッソガスを入れさせて頂きます。
 

こんな感じでチッソを入れます。
 
キャンペーンは2月1日から3月31日までで、チッソガスが無くなり次第終了致しますので、
お早めに!
 
※チッソガスを入れればメンテナンスフリーになるというわけではありませんので、
空気圧チェックはこまめに行ってください。また、対象はバイクのみです。

投稿日時:2010/02/02 11:37:22 投稿者:【suzuka-ten】
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VFR750R RC30 エンジンオーバーホール

あまりブログを活用していない鈴鹿店、作業風景等のブログを今年からはじめようと考えていたのですが、すでに 1 月末(^ ^ ;  これからはまめに更新して行きますのでよろしくお願いします。
 
さてVFR750R RC30 エンジンオーバーホール作業を行っています。
20000 Km走った車輌で冷間時エンジン始動に約2分くらいセルモーターを回さないとエンジンが始動しません。 
 
たぶん原因はバルブの磨耗によるタペットクリアランスの減少でバルブが完全に閉じなくなりこのような症状が出ていると判断します。この症状はホンダV型エンジン特にRC30とNC30によくある症状で過去数台同じ症状の車輌をメンテナンスしています。
 
分解すると思ったとおりインレットバルブの磨耗が進んでいました。
 
 
簡単にタペットクリアランスを調整することによって症状は改善されますが、画像のように磨り減ったバルブをこれ以上使用するとバルブが欠けて破損し最悪バルブが落ちてエンジンブローとなりますので当然バルブ交換バルブシート修正作業を行います。
 
来週はさらにクランク回りのオーバーホールを進めて行きます。
投稿日時:2010/01/31 18:22:45 投稿者:【suzuka-ten】
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