前回に引き続き、今回もモタードのカスタム車輌をご紹介いたします。
XR250Moterd
市街地を颯爽と駆け回る中々いかした
マシンです。
そこにデカールとステッカーでイイ味出されてます。
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JB-Power FCRキャブレターKit
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Big Gun EVO-Rマフラー(Full-EX)
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brembo ラジアルブレーキマスター
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40
mmピッチ4Potキャリパー
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DAYTONA Cozyシート(Highシート)
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東洋硬化 フロントフォーク-オーダーコーティング
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(チャコールブラック)
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ZETA アーマーハンドガード・ベント
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XCプロテクター
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ピボットクラッチレバー
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BRAKING FRウェーブディスク
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LIGHT SPEED フレームガード
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グライドプレート
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ヒートガード
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その他 軽量フライホイール・
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REVリミッターカットCDI・ハイカム
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FRウェーブローター・
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一部パーツアルマイト加工
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タンクオリジナルペイント-マットブラック
お待たせいたしました。
RSータイチCustomブログ第5弾!!
今回は少々趣を変えまして、モタードカスタムをご紹介いたします。
ホイール・ブレーキ・吸排気系・外装と、お客様のセンスの良さが現れています。
・
MARCHESINI アルミニウム鍛造ホイール
・
AS ウオタニ
SP
Ⅱ
(点火系パーツ)
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Yosimura トライコーンフルエキゾーストマフラー
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BERINGER
Fブレーキマスターシリンダー
・
SWAGE-LINE F&Rブレーキホース
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Moto-Master FディスクKit
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BRAKING Rディスク
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ACTIVE
デジタルモニター
・
antlion
アクスルスライダー
・
ZETA
チェーンガード
Fフォークチタンコーティング
Fフェイス XR250(
HONDA
純正)
最後にオーナー様と愛車のスナップ写真
本店 松原/山本
メガスポーツの素材を活かしたツーリング系カスタムのお手本と言えるバイクです。
の三要素を強化しつつインパクトのある個性的なマシンに仕上がってまいす。
今後の発展・進化に期待大です!!
装着部品
GALE SPEED
TYPE-Rポリッシュ
YOSHIMURA トライオーバルチタンサイクロン
2エンド
GILLES TOOLING バックステップ
brembo ラジアルブレーキマスター
19×18
brembo ラジアルクラッチマスター
19×18
brembo
65mm 新型 キャストキャリパー
SWAGE-LINE バイピース アルミクリアホース
ハリケーン バーハンドルKIT
MAGICAL Racing カーボンミラー
OHLINS Rサスペンション
COZYシート (ディンプルメッシュ)
MRA スクリーン
オーナー様が
MIZUMOTOコンプリートを目指して作成した一台。
毎年開催される4
MINIパラダイスに向けてカスタム進化させているGorillaです。
なんと4MINIちゃんぷに掲載されていたGorillaそのものでもあります。
とにかく負けず嫌いで、各所に拘り、走りを追求するオーナーさま。
現在もカスタム進行中でまだまだ目の話せない一台!
HONDA Gorilla
オーナー: 田橋 様
担当
/本店 奥川
(カスタム内容)
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SP武川 Rステージ+D 106cc
・
ヨシムラ TM26MJN
・
KSR 倒立フロントフォーク
・
SP武川 前後ホイール
・
SHIFTUP ディスクローター
・
G`craft 20センチロング
トリプルスクエア
スイングアーム
・
KITACO TLシート
・
G`craft Z2テールカウル
・
OVER ハンドメイドチタンマフラー
・
アントライオン バーハンマウント KIT
・
アグラス バックステップ KIT
・
フリークールデザイン カスタムペイント
本店 奥川
RSタイチのHPをご覧の皆様
(
こちらでは
)
お久しぶりです。
今回ご紹介するイカしたマシンは!!
名実共に
『KING OF MEGA-SPORTS』
と呼ぶに相応しい。
GSX-1300R HAYABUSA
ノーマルでの性能は、今更語るまでも無いですね?
‘03モデルをベースに
『走る、止まる、曲がる』
の三大要素をしっかりとバージョンアップさせつつも、走りに傾倒するのではなく
ツーリングでの快適性を突き詰めた車輌です。
その片鱗の一つが、
SP忠男製-ピュアスポーツカーボンマフラー
高回転での出力特性を向上させつつ
低中回転での図太いトルクにこだわった逸品
。
パワーを追い求めず、実用域での使い勝手を重視した理にかなった選択でしょう?
筆頭すべきカスタマイズは、ハンドル回り。
ハリケーンのバーハンドルキットでポジションの適正化をはかり、
オーリンズのステアリングダンパーで安心感を向上させています。
しかもこの2つのパーツ。本来はステダンステーの関係で共存は出来ません。
(どちらか一方しか付けられない)
では何故共存しているのか!?
答えは単純。ステダンステーをワンオフにて製作しました。
RSタイチ在籍の
巨匠
メカニック
による入魂の逸品です。
そしてもう1つ是非ご紹介したいのが、
スリッパークラッチ
別名
「バックトルクリミッター
」
急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かった際、自動的にクラッチを滑らせてエンジンブレーキを弱くする。これによりエンジンブレーキによる急激な姿勢変化や、リヤタイヤのホッピングを防ぐ事ができるアイテムです。
その効果と性能は、最新スーパースポーツやハーレーで純正採用されている事からもうかがい知れますね。
この車輌は、東欧のスリッパークラッチ専門メーカーTSS製のものを選択しています。
(ライディングハウスとのコラボレート)
装着パーツ一覧
・
SP忠男 ピュアスポーツマフラー
・
OHLINS F/Rサスペンション
・
ステアリングダンパー
・
ARATA バックステップ
・
TSS スリッパークラッチ
・
BRAKING F/Rウェーブローター
・
Φ19×18ラジアル
・
マジカルレーシング レーサーレプリカミラー
・
ハリケーン バーハンドルKIT
・
K-ファクトリー ラジエターコアガード
・
スウェッジライン トライピースブレーキホース
・
Rブレーキホース
・
クラッチホース
・
GALESPEED Type-C
・
AGRAS ドライブスプロケットガード
・
MRA ヴァリオ ツーリングスクリーン
・
デルタ HID
・
その他 多数(現在も進化中)
以上
この車輌はオーナーが如何にオートバイを愛し、
楽しんでいるかが随所に溢れており、
ジェントル&スマートな
『正統派ライダー』
のお手本と言えるのでは無いかとおもうのですが・・・
いかがでしょうか?
毎度お世話になっております。
阪奈本店-部品課の松原で御座います。
今回は、通常のブログから何となく解き放たれ、カスタムなバイクのコーナーを、
担当する事になりました!!
わたくしの性格上、ご紹介ってのは
...
苦手なんですが、しばしお付き合いを
.
今回の
マシン
は !!
畏怖堂々とした佇まい、鳥類を思わせる面構え、猫のようにしなやかで機能美としか形容の仕方が無いフォルム。ノーマルであっても、メーカーの本気具合が伺えるマシンですよね?
実際僕も大好きなバイクです。
ベースは、‘
04年モデル。
やはり注目すべきは、
ここ!
手堅く、堅実な選択の
OHLINS
&
BREMBO
これはもう定番と言うより、 鉄板 のコンビですね。
ブレーキローターはあえて飾り気は皆無の
ALTH(アルト)STELLA MOTO-GP Type !
(ご本人様
こだわり
の逸品)
もちろんブレーキマスターも
BREMBO
に 替わっています
。
しかも、じつはこの車輌・・・
カーボンホイール
(BST製)
装着
なのであります!!
バネ下重量の軽減に、これほど効果の高いアイテムもないでしょう。
その効果は、アルミ鍛造ですら別物。運動性能の向上は計り知れないです。
特に回転物の安定要素である『ジャイロ効果』(駒を想像して下さい。どんなに傾いても一定以上の回転数で回っていれば直立、安定しますよね?)の変化が大きいです。
重量が重いほど効果が大きくなるジャイロ効果。
バイクへの影響としては、車体の安定が上げられます。
逆に言うと、駒が起き上がるように、車体を起こす方向への力が強い事になります。
逆に回転物の重量を、落としジャイロ効果が、小さくなるという事は?
安定性は低下しますが、
倒し込み
・
切り替えし
が
軽くなる
と言う事!!
金属ですらない素材ながら、強度は
JWL規格を余裕でクリアーする充分なもの!
(注・
↑
この
JWLのマークがないホイールは車検不可)
モトGPのゴロワーズレプリカ外装とセットでかなりいい雰囲気がでています。
装着部品
-
OHLINS ステアリングダンパー
-
フロントフォーク
-
リアサスペンション
-
brembo ラジアルマウントキャリパー (削り出し)
-
Ф 19×18ラジアルブレーキマスター
-
(削り出し)
-
BST FRカーボンホイール
-
ALTH MOTO-GP-Type ディスクローター
-
Y ’ sGEAR ゴロワーズヤマハ外装 kit
-
OVER Racing
-
GPパフォーマンスバックステップ
-
LeoVince
-
SBK-ファクトリーカーボンs/o
-
ACTIVE クラッチレバー(削り出し)
-
Absolute
-
HID
-
その他 カーボンパーツ多数
以上
とにかく、イメージやコンセプトを、しっかりと持った上で、
そのイメージを忠実に再現した、カスタムのお手本のような車輌です。
撮影時には、久々にカメラ小僧に帰ってしまいました。
↑その位熱中させられたバイクです。
公道で許される範囲内で、本当の意味でのレプリカって感じでしょうか?
それにしても、この辺りまでさわっていくと、愛着と言うよりむしろ
愛
ですね。
お待
たせしましたぁ~
(* ´∇`
*)
準備中のまま放置プレーされていた
.. カスタム車両第①弾公開!!!!
今回は阪奈本店より ドド~ン
と公開させて頂きます!!!!!
第一弾に相応しく
YAMAHA の
MT-01 !!
°。 (*^ ▽ ^*) ゞ
見てくださいこの 貫禄!! (; > _ < ;)
(カスタム内容)
マルケジーニ M10S kompe 鍛造アルミニウムホイール BK
OHLINS
倒立フォーク
OHLINS Rサスペンション
brembo ラジアルポンプブレーキマスター19×18
brembo ラジアルポンプクラッチマスター19×18
ビルドアライン トライピース型 ブレーキホース ステン
ビルドアライン クラッチホース ステン
STM オーリンズ用 イニシャルアジャスター
BRAKING F ウェーブディスクローター
BRAKING R ウェーブディスクローター
PLUSμ F,フローティングローターピン
Babyface レーシングスライダーTYPE-A
Babyface レーシングスライダーTYPE-B
Magical Racing レーサーレプリカミラーNKタイプ
TSR brembo ラジアル4POTキャリパー 108P
Nプロジェクト
ラップショットⅡ
アントライオン ビレットレバー左右
ヨーロッパヤマハ アロイフットレストキット
ヨーロッパヤマハ ドライブスプロケットカバー
ヨーロッパヤマハ リアサスペンションアーム
EK 530ZVX2
メタルブルーチェーン
アクラポビィッチ
二本出しサイレンサー
ワンオフ
EXパイプ
オーリンズ
F ホォークを装着する事により、より一層の迫力間も出る中で、
BRAKING ウェーブディスクローターに PLUS μのフローティングローターピン( BL )
を装着する事により レーシー に 見た目もバッチリ!! f(^ ー ^;
何より一番すさまじいのがこちらのマフラー (^ ∇ ^)
(アクラポビィッチ製のサイレンサー、ワンオフの
EX パイプ)
二つ足したお値段は、恐ろしくて公表出来ません (  ̄0 ̄ ;)
その他紹介すべき箇所はたくさんありますが、紙面の都合上
( 笑い ) 割愛させて頂きます
本店 部品課 白井
■Custom Bike‐5
■Custom Bike‐4
■Cool-Custom-MINI
■CUSTOM BIKE 第三弾!
■Good Looking!
■カスタム車両第①弾公開!!!
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