さて、いよいよ阿蘇に向けて出発です。

ルートは大分市内を避けR197からR210を通り湯布院に出て水分峠からやまなみハイウェイの予定。

 が、R210になかなか辿りつけず、標識に従って走っていると大分市内に向かっている有様。道路のリンクがよく判らない。結局大分市内に出てからR210に。

「道の駅湯布院」に着く頃には15時頃になっておりました。ヤレヤレ。

朝も早かった為、集中力も欠いてきており、温泉でも入りたい気分ですが、陽も短いので(大阪よりは日の入りは遅いですが)休憩もそこそこに出発する。さすが冷えてきたのでダウンインナーを着用します。う～やっぱりあったかい！

              　　　　　　山の空模様は複雑・・・ひと雨きてもおかしくないような・・・。

　九重までは山間のワインディングで路面はところどころウエット。

山は色づきはじめ紅葉の始まりを知らせています。紅葉といっても、まだまだ緑の混じったコントラストですが、これが意外ときれいでした。景色を見ながら2000回転くらいでトコトコ走ります。

　　　　少し雲が切れてきました・・・。気持ちの良い道が続きます。

ミラーを見るといつの間にか後ろにブリティッシュグリーンのジネッタが車間をとって走っている。マナーがいいですね。ミラー越しに映る姿がロケーションと相まって格好良い。

景色の良い場所にさしかかったので、写真を撮ろうと道端に停止したら心地よいサウンドを残して加速していきました。

　いやぁ、箱根もそうですけど、バイク、クルマの聖地って感じがしますね。阿蘇は。興味の無い方には偏った見解になりますけど。そういや由布院に岩下コレクションがあったなぁ、また今度にしましょうか。

山間を抜けて視界が開け高原状に。長者原で休憩。ここより先はまた山間部でガスが出ています。

硫黄の匂いがするワインディングを走る。雨も覚悟しましたが、峠を越えてR442との交差点を抜ける頃にはすっきりと晴れ、雄大な景色が広がっていました。

秋のやまなみハイウェイは初めてですが、ススキの穂が風にたなびいており、緑があふれる夏とは違ったすばらしい景色です。

　　　　　　　牧の戸峠を越えて瀬ノ本高原を望む。　　　外輪山の中は天気も良好。

阿蘇市に下る前に、右折して阿蘇の景色が一望出来る大観峰に寄る。

ここで既に17時。

久住連山が夕日に赤く染まりきれいである。日の入りまで景色を堪能。

 九重連山も赤く染まり・・画質悪っ。　　　　　　　阿蘇の町、根子岳を望む。

阿蘇の町へ外輪山を下っていく。もうすっかり辺りは暗い。

このままスムーズに行くかと思いきや、R57に出たところでトラブル発生！いきさつは恥ずかしいので割愛して、なんとシフトペダルの先端を折ってしまいました。一気に絶望モード!　エンジンはかかる。3速発進も出来なくも無いが、修理が出来るか模索。先ほど通り過ぎたホームセンターでLステーを買って針金でくくり付けるか、修理工場で穴を開けて長いM6のボルトをぶち込むか・・・よく見るとシフトペダルのアームの先端は僅かに左に湾曲している。もしやと思い、内股気味に探るとシフトアームに引っかかりチェンジできる！さすがビーエム、良く出来ている！（偶然でしょうが・・）

すっかり気を取り直して、走り出す。「道の駅阿蘇」で小休止。

観光案内の看板を見ると内牧温泉とある。そうだ前にも泊まった温泉街だ。5～6kmほど走り内牧に入る。

以前泊まった旅館がさっぱりわからず町内を5回周回、リーズナブルな外観?のホテルに着けるが、本日は休みとの事。で、程近い場所にあるホテルを教えてもらい、無事チェックイン。あーツカレタ。

今夜の旅籠は五岳ホテル、ビジネス風の外観だが24時間掛流しの温泉宿で、バイク用駐輪場も備えてます。

本来なら共同浴場巡りをしたいところですが、すっかり疲れていたので、ホテルの温泉で撮りあえず体を癒し、夜の街へ。

月曜なので閉まっているお店も多かったが2軒ハシゴで鳥、牛、馬と名物を頂き満腹でございます。

1日長かった～、ホテルに帰って即爆睡。

さて、続きは次回です。

11月初旬、明日から月火水と3連休だという事を思い出し天気予報検索。

紅葉は見たいが寒いのはイヤなので、まだ気温の高そうな九州を検索。

水曜まで何とか持ちそう、はい5秒でツーリング決定。

 さて、仕事から帰宅後の21時半に、帰りの別府～南港の「さんふらわぁ」をネット予約だけ済まして荷造り。

2泊なのでタンクバッグとヒップバッグのみ。

九州とはいえ阿蘇がメインなのでダウンインナージャケットは忍ばせておく。

 　さてプランは四国経由で九州入り、高松までジャンボフェリー、高松から佐田岬半島まで走って、三崎港から佐賀関まで国道九四フェリー。南港～松山のオレンジフェリーが陸路も少なく時間を有効に使えますが、出港時間の兼ね合いで今回はパス。

　フェリーが午前1時の便なので、そそくさと夜中に出発、阪神高速をスムーズに走り京橋で降りて新港のフェリー乗り場へ。トラックだけかと思っていたら、意外と10代のグループが多い。遊びに来阪して朝方帰って学校らしい。パワーありますなぁ。

　ちなみにバイクは私だけ。他2輪はGIOSのミニベロで輪行のおじさんくらい。

乗船後、小腹が空いたのでうどんの小を戴き仮眠。空いていたので一人当たり3畳位のスペースで雑魚寝も気を使わずに済みました。早朝5時に高松港着。

さて下船するも、眠いはまだ暗いはで走る気ゼロ。市内の有名バーガー店で朝食兼仮眠。明るくなってきた6時過ぎに出発。

　ダウンインナーを着込んだが意外と寒くないので安心。節約のため国道を走ります。何せETCなぞ付いておりませんので・・。早朝なので流れも速く4車線なので快適。しかし2車線になる頃の8時過ぎには混んできたので、大野原から高松道、そのまま松山道に入ります。平野のところどころにポコンと盛り上がった小山が見えると「四国に来たなぁ」という気分になります。

終点の大洲南で降りて後は三崎港までひとっ走り。

　既に200km以上走っているので八幡で給油。しかし暑いなぁ、ダウンは脱ぎましょう。

さて、八幡港からも九州行きのフェリーがありますが、三崎港からだと1時間に1本のダイヤなので、適当に行っても待ち時間も少ないですし、道中景色も良く、ワインディングも楽しいのです。

しかしここは要注意!しっかり途中でレーダーが営業中！

月曜の午前に、こんなイナカミチで(失礼！)フツーやるかいな！とはいえ、ここは有名なスポット?。今回は4輪の車列にくっついて走っていたので無事クリア。皆さん気をつけてくださいね。確実に赤紙コースですよ、特にフェリーの乗船時間に焦って走っていると・・・。

　さて、三崎港には11時20分に到着で丁度フェリーが入港中。「ありゃ間に合うかな。」港でおいしいお昼をと考えていましたが目的地はあくまで九州。休む間もなく切符を購入、バイクに戻ると係員が「ハイどうぞ乗船してくださいね～。」空腹のまま即乗船。10分後には出航。素晴らしいタイミング・・。

　　　　　さらば港の食堂・・・・?　はらんぼ(鰹のお腹の身)の天ぷらが遠のいていくぅ・・・・

船内はお年寄りの団体でイッパイ。

ご高齢にもかかわらず、配られたでかいお弁当をガッツリほおばっている・・70分の我慢・・・。

　　九州が見えてまいりました。　　　　　　　　　　南国情緒?のある佐賀関。

12時40分佐賀関港着、8年振りの九州、ちょっと小さい港なので感動が薄いなぁ。

しかし天気も良くて、陽射しもそこそこ、まぁ、つまりえらく暑いじゃないですか。

更にゴアテックスの防風ベストも脱いで早速出発。

すぐに道の駅「佐賀関」に駆け込む。簡易的な食堂でしたが魅力的なメニューが・・。

名物の丼もの。左から関鯖、鯵、一番安いブリ。もちろん右をチョイス!

ヅケみたいなものですが、リュウキュウというタレでいただきます。これがウマイ!!

さてお腹も膨れていよいよ阿蘇へ向かって出発であります。

　続きは次回!

 残暑も厳しい9月の中旬ですが、幾分マシになりました。

タイヤの山も寂しいので、最近は月ヶ瀬 や、曽爾高原とか近場のツーリングばかり。

車検後にタイヤ交換をしたので、(フツーは逆ですが・・)高速で少しは遠くへ行こうと思案。

で、「とりあえず日本海方面やなぁ」ということで大体の行き先決定。

  ♪ 新品新品！

翌朝すっかり寝過ごしてしまい、8時には出るつもりが出発は10時・・・もう暑い・・・。

エンジン始動、セルモーターが「ギャーン」とイヤな音を発する。

もう壊れる前兆かいな。こないだ替えたばっかりやで、中古やけど・・・。

暖気もそこそこに出発。近畿道→吹田から中国道へ。いつも吹田→池田は

下道のケチケチ作戦ですが、混んでいたし時間が惜しいのでパス。

舞鶴道の分岐までは、途中ツートンのペースカーが入り、団子状態になるものの

西宮でピットインした為?!　一気にバラけて流れも良くなりました。

舞鶴道に入り快走。この辺りまで来ると、景色ものどかになり走っていて気分も良い。

この道路も春まで無料だったのにねぇ、その恩恵に全く与れずじまい。

途中休憩を挟みつつ、福知山の手前、「六人部」で行き先とルートの検討。

ちなみにETCもナビも付いてございません。2010マップル(古っ)が頼りであります。

まだまだ時間もあるし、やっぱり丹後半島一周しようかなぁ、おっ京都縦貫道なら

丹後半島の付け根まで一直線や。決定！綾部ジャンクションで縦貫道へ。

貸切状態の道路で天橋立方面へ。しかも宮津天橋立から先の与謝天橋立までは無料扱い。

コレだけでも30分以上短縮しますね。無料ってのもありがたいですねぇ。まだ工事中ですが、

この先へも延長するようです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここから178号線に入ります。

阿蘇湾、宮津湾を右手に、快調に流れます。途中、古い町並みを抜ける旧道とバイパスに

分かれますが、少しのんびり走りたくなったので旧道に。

しばらく走ると舟屋で有名な伊根町に入ります。映画のロケでも使われましたね。

舟屋や古い蔵など眺めながらトコトコ走ります。

こういうときビーエムは静かで気兼ねなく走れますねぇ。

 ■伊根の船屋群。釣り好きなら自宅のガレージに舟が

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　格納されていれば最高ですね。　

　おっなにやら酒蔵が見えてきました。

向井酒造。地酒ですね。吟醸酒でも買って行きますか。小瓶と古代米で

作ったロールケーキも戴きましょう。ケーキは試食もさせてもらえますよ。

試食で胃が刺激されたからか急に空腹感が・・、時間は１時をとっくに過ぎてます。

お食事処も何件かありましたが、どこも昼の営業を終えているようで、やっと一軒

営業中のお店へ。

旅館もやっているので駐車場も広め。さて、定食もありますが、お鮨も握っていただけるようで。

しかしここは「上チラシ鮨」を注文。

普段は「上」とか「松」と付くような食事に縁がありませんので、旅先では奮発。

板さんがサクサクっとこしらえて即出てきました。おっ海鮮チラシですね。

なんとも豪華な具が山盛りで美味しいのですが、なにより鮨飯が美味しい。

へしこ鮨も一カンから戴ける様ですが、ぐっとこらえてオアイソ。

いやぁ美味しかった。ツーリング先の食事がハズレだと凹みますからねぇ。

 ■肝心の食事の写真を忘れました。グルメリポーター失格。

店を出てすぐ近くの道の駅「舟屋の里伊根」へ。

小高い山の上にあり、駐車場からは伊根湾が一望出来てなかなか良いですね。

 ■パノラマもどき・・画質が・・

ぼーっとノンビリしたいとろを経ヶ岬へ向けて出発。

猿が横切る山中や断崖のワインディングを楽しみつつ経ヶ岬へ。

途中、蒲入漁港に漁港メシの看板が上がっていました。次回はメシ時に立ち寄れるように

早起きしましよう。奥伊根温泉もありましたね。

さて、岬ですから灯台があります。灯台マニアではありませんが、灯台の

ある場所は景色も良い場所と相場が決まっていますので、片道400メートル

山中を歩くこと約15分、目の前に灯台の敷地が現れました。

 ■日本最古の・・え～・・忘れました。

さらに一段下の敷地に灯台があり、その先は大海原であります。爽快な眺めですねぇ。

 ■画質・・・

灯台は要塞のような頑丈な壁に囲まれていますので、ひと気が無いと不気味と言えばブキミであります。

駐車場で一服しようと思いましたが、土産物屋のシャッターが閉まっていたので 

出発。更に海岸沿いに漁港の集落をいくつか通り過ぎます。しばらく走って道の駅「てんきてんき丹後」で休憩。施設内では山陰海岸ジオパークの展示もありました。

ジオパークはユネスコの支援する国際的なネットワークで、科学的に見て特別に

重要で貴重な、美しい地質遺産を複数含む一種の自然公園だそうです。

先日も室戸岬が認定されましたね。

 さて、走行距離も200kmを超えたのでリザーブになる前に、JAのG.Sで給油。

 この辺りでは珍しくセルフで他より2円安かったので、少し得した気分。

その後、久美浜を経由して豊岡まで出石で蕎麦でも・・と考えていましたが

 陽もずいぶんと傾いてきたのでパス。R482からR426を走りR9で福知山へ。

 途中温泉も数ヶ所あったものの、家路を急ぐあまりやはりパス。どうも後半は

 走りっぱなしで余裕がなくなりますね。 

 ■途中にあった「たんたん温泉」は露天ですね、寄ればよかった。

福知山市内はちょうど帰宅の時間帯とぶつかりましたが、以前より道路も広くなり

 スムーズ流れました。福知山インターから舞鶴道に。西紀SAで休憩、この先の道路状況を

 チェック。ありゃ宝塚から8kmの渋滞。時間も6時半、すっかり陽も暮れた中出発。

 掲示板を見ると渋滞は10kmに増えている。混んでいる道に料金を払うのもアホラシイので、

 丹南篠山口で降り、R173を経由し池田へ。いやぁしかし真っ暗ですな。こういう時はHIDが

 欲しくなりますね。しかもメッシュジャケットだと薄ら寒い。

 一庫ダムを過ぎると気温も上がり、阪神高速木部まではスムーズに流れ無事帰宅。

 全行程400km少しと、久々に走った感の大きいツーリングでした。

　本店　渡辺

みなさんこんにちは、本店の藤井です。

寒い日の中に時折暖かい日が混ざり始め、春が近づいてきていますね。

本格的なツーリングができる時期まであともうちょいってところです。

かつては雪の中も高速道路を使ってうな重を食べに行ったこともありましたが

(3年前のブログも見ていただけると嬉しいです)

もうあんな無茶もしたくないなと縮こまっております。

それでもお店には今しがた行ってきた、もしくはこれから走りに行くという方にご来店いただけます。

前々から店頭で「どちらに行かれたのですか？」とお伺いしますと

近いこともありダントツで柳生・針・月ヶ瀬方面というご返答が多いのです。

聞いてるうちにそこなら近いしちょっくら行ってみようかと同じフロアの仲山君を誘って行って来ました。

お昼に集まってさっそく昼ごはん。

京都府より奈良県に入ってすぐのところにある国境食堂へ。

ここでは勇気ある仲山君が特大のカツ丼にチャレンジしてくれました！

写真では分かりにくいかもしれませんがカツの枚数やご飯の量は普通の2人前以上。

彼はやってくれましたよ、そりゃあもうペロっと。

僕の外見をご存知の方は「お前は食べへんかったんかい？」と言われそうですが

僕はチャレンジしてません。なにせ少食なもので、、、。

胃が苦しいハズなのに全く表情には出さない仲山君とともにいざ針方面へ。

人気の針テラスには行きませんでしたが、手前の喫茶店にてコーヒーブレイク。

そして柳生へ。なんせ道が適度に楽しめていいですね。久々に来て改めて思います。

柳生を過ぎて月ヶ瀬にて再び休憩。

ゆーっくり過ごしすぎて日が暮れてしまいました。

この後は高山ダム～R163～R24と通り帰路につきました。

みなさんは走り始めにはどこに行かれますか？

いつものお気に入りのところですか？それはどんなところですか？

また土産話をお待ちしていますので、是非ご来店くださいませ。

本店　藤井

みなさんこんにちは、久々のツーリングネタで登場の本店藤井でございます。

今日は本題に入る前にみなさまにイベントの告知を。

次の日曜日11月14日にびわこバレイで開催される

『DUNLOPツーリングステーション』にアールエスタイチが出店します。

そしてそのスタッフに藤井も参加することになりました！

イベントの詳細はこのホームページTOPの案内か下記URLをご覧ください。

さて本題に入りますね。

タイトルだけで何しに行ったか分かる方は、鉄かネコ好きのどちらかで間違いありません。

僕はナンバーワンにはあまり興味がなく、オンリーワンに琴線が触れる人間です。

、、、もとい、かっこよく言ってみましたがただのネコ好き人間です。

この日はネコが駅長をしているという和歌山県の貴志駅に行ってみることにしました。

そして岩出市街を過ぎて和歌山鉄道の伊太祁曽駅へ。

貴志駅に直接行くと停めるところがあまりないようなのでここからは電車です。

のどかな駅です。ツーリングに来て電車に乗るなんて初めてです。

電車だからこそ見れる風景がたくさんありました。

バスやないのに整理券というところに新鮮味を覚えて5駅先の終点貴志駅へ到着。

たま駅長にご対面！

ご機嫌ナナメなのかこっちを向いてくれません。

人だかりがチラチラとできては空いてを繰り返してるうちに

向いてくれるかなと期待しましたがダメでした。。。

待ちながら撮ったのがこの駅舎。

ネコの顔に似せた建物のようです。こんな家あったらいいなぁ、、、。

帰りは運良く特別列車に乗れました。その名も『おもちゃ列車』。

中にはプラモデルや人形も飾ってあり楽しげな車内でした。

帰りは根来街道を北上して阪和道へ。

トータル200kmくらいの気軽なツーリングとなりました。

今回のようにわざとローカル鉄道に乗ることも今後してみようかと思った一日でした。

本店　藤井

本店　藤井

こんにちは、こちらのページではご無沙汰しております

本店の藤井でございます。

昨年夏から始めておりました道の駅スタンプラリーですが

今年に入り天候的にも不運が続き、体調も崩しつつ

なんとか80個まで集めましたが3月中の期限内に104個集めることは

断念いたしました。。。

本当に悔しいかぎりですが、残りをなんとか完走してご報告したい

と思っております。

さて、変な寒暖差が続いている今日この頃ですが、この時期といえば

やはりお花見ですね。僕は止まって眺めるよりかは桜並木を駆け抜ける

方が好きなのでいつもツーリング中に眺めてます。

なかなか満開にならないとは聞いていましたが、どんなもんかいなと

思い立ってぷらっと京都市内を見て回りました。

まずここは京都屈指の桜ストリート、川端通りです。

遠方の方には鴨川や四条大橋のそばの道といったほうがいいですかね。

何キロにもわたって表情を変えつつ続く道ですがお気に入りなのは

最もほのぼのしているこの北山～北大路間です。

この写真でも分かるとおり満開にはほど遠い残念な状況です。

市内はどこも似たりよったりなので美山のあたりにも行ってみましたが

市内との気温差が10度を大幅に超えて残雪が大量にありましたので

引き返してしまいました。若干ツーリング自体にグダグダ感が出てきましたが

休憩に選んだのはこちら。

間もなく道の駅として開業されるウッディー京北です。

終わってないスタンプラリーがまだ増えそうです、、、

市内に戻るとへっちゃらな天気だったのですが、満開を見ずには帰れない

と思い見渡すとさっき通った川端通りから少し入った祇園の入り口に

こんな感じで咲いてました♪

おそらく見頃はこの週末～来週末なのでしょうか。

天気が読めないので本当に難しいですね。

この日に行っていないオススメスポットはこの日行けなかった由良川の

上流にある府道12号線と八幡ですかね。八幡といえば

石清水八幡宮に参拝して、最近ライダーの集まることで有名な

『たこ焼きいっちゃん』に寄って帰るのが新定番ではないでしょうか。

ここは駆け抜けるところではないですが、花見にたこ焼き。。。

関西人には感慨深い組み合わせですね。

本店　藤井

途中の派出所で場所を聞き、分かりにくいカンバンが目印の入り口を下りると、海に面した小さな露天風呂が現れました（入れるのは 10 月ぐらいまでと書いていましたが、現地でお会いした方は、 11 月でも入れるとか？でもお湯はぬるめです。タオルはご持参下さい）。

露天風呂から 136 号を北へ・・・海岸線を通るか、県道 59 号を通るか、迷いましたが、地図上近いと思い 59 号線へ、これがトホホ・・・また険しい林道、舗装はしていますが、ちょっとパス的な道路です。

道の広い県道 411 号へ出たときはクタクタでした。

第二の目当て、西伊豆スカイラインを北上、中々よさげなワインディングが続きます。

スカイラインからは時折、富士山が顔を出し、景色も最高です！！

また天気も最高の日本晴れ！

伊豆縦貫道を通り、 1 号線から芦ノ湖へ、日帰り温泉を探し、湯本温泉に天山と一休が同じ敷地にあり入浴決定！！

木曜日はこの隣接する一休が定休日で天山へ入ることになりました。

隣の一休が営業していていたら、幾らか追加でハシゴできるらしいです（隣にあります）。

中では食事もでき（メニューは少なく、しゃぶしゃぶがメイン？）なかなか美味しく、満足でした。ここのお風呂の雰囲気は最高でした。是非一度行って見てください。お勧めです。

22 時に息子と別れて、 1 号線箱根峠を越えて一路大阪へ、結構この時期でも朝晩や峠では非常に寒く、冬のインナーが必要です。是非お持ち下さい。

夜混雑していた場所は、四日市から亀山で少しあったのみで、大阪へ着いたのが朝の 5 時と約 7 時間で帰宅。夜はトラックが多いので、気を付けて運転願います。

2 日間で約 1000 ｋｍの長旅、さすがに帰りは少し疲れましたが、なかなか心に残る良いツーリングでした。

皆様も、是非！この秋ツーリングにお出掛け下さい。

【ツーリングデータ】

■禅の湯　 1 泊 2 食　￥ 7,110

■箱根日帰り温泉『天山湯治郷』天山風呂￥ 1,200 　隣一休へのお風呂のハシゴは土日以外、追加料金￥ 100 で両方のお風呂が楽しめるみたいです。

■ツーリング費用 / 食事、宿泊も入れて￥ 15,000 程度（ＧＳ抜き）と手ごろなお値段です。

※上記はあくまでも目安です。事前に下調べを行なってお出かけ下さい。

息子が免許を取り、親父としては嬉しい初の親子ツーリングです！！

息子が神奈川に下宿なので、箱根の芦ノ湖パーキングエリアで集合です。

朝 5 時大阪出発、名阪国道から亀岡、四日市から国道 23 号線を通り、高速は使わず国道で移動することに。

四日市から 23 号線の湾岸沿いは、朝の混雑の嵐！！ここだけでも伊勢湾岸道路を通ったほうが楽チンでした。

途中の塩見バイパスから浜名湖バイパスは１号線も快適で、道の駅の『塩見坂』では足湯もあります。また海岸も直ぐ近くにあり、バイクを止めて海岸に下りることが出来ます。

ここで朝の 10 時、待ち合わせが芦ノ湖へ 12 時にしていましたので、ちょっと遅刻気味に移動中。

途中富士近辺で混みあい、芦ノ湖へ着いたのが 13 時 30 分と 1 時間半の遅刻。

※芦ノ湖の手前、箱根の峠は 2 斜線あり非常に気持ちよく走れますが、取締りもありスピードの出しすぎにはご注意を！

水曜日でも結構バイクが沢山ツーリングに来られています！！　

お寺の中のユースホステルと珍しいホテルです。施設は新しく綺麗な建物で、中には小さな観音様も祭られていて、程よいお線香の香りがします。

場所は国道 414 号のループ橋を少し南（海側）へ下った道路沿いに有ります。

※期間限定で使ったスカイラインの料金をホテルで返金してくれました。感謝！感謝！！（チケットは捨てずにもって行きましょう）

2 日目はループ橋を通りたかったので、ループ橋を上り、Ｕターンしてまたループ橋を下り、県道 15 号線を西へ移動。

 

 

ダイナミックなつくりで、まるでアトラクションのようでした。

前編はここまでです。 続きは後編をお読みくださいませ。