フェラーリ

マラネロに来ている。

昨日はマレリーと打合せをし

ＪＩＲに寄って

ここフェラーリの聖地マラネロに来ている。

本日はフェラーリでミーテイングをしてミザノへ入る。

おやすみなさい！

レマン湖

菅生での全日本が終わり

成田から巴里へ到着した。

気温は 18 度

日本の皆さんには申し訳ないぐらいの気候だ。

今からジュネーブまで飛び

列車でモントレルまで行く。

日本を出てから 13 時間が経過している。

ホテルでベットに入るころには日本は朝だね！

アメリカでレースを行っていたＪＩＲの連中も

今頃はヨーロッパを目指し空の上だろう。

週末のミザノを目指している。

ジュネーブに到着し列車に揺られている。

流石にスイス！

外気温は 14 度。

日本は火曜日になっているね。

こちらは 30 日の月曜日夜 9 時前だ。

車窓からは薄暗い風景が流れている。

明日は早朝からモト 2 のエンジンを一手に引き受けている

ＧＥＯ後藤さんのところへ行き

後半戦へ

菅生に来ている。

先週も合宿で来ていた。

８耐が終わりモト 2 のテストや岡山合宿など多忙な日が続いている。

11 月 7 日バレンシアＧＰまでは飛び回らなければならない。

幸せだね！

スタッフ達のお陰で

皆様のお陰で

明日の飯の種を探しに飛び回ることが出来る！

来年の話だけではなく

2 年後 3 年後の中期ビジョンを視野に入れて動く事が出来ているのだ。

目一杯やります！

写真は私の友人が送ってくれたプレゼント

８耐が終わり

今年の８耐が終わり一番嬉しかったのが

ホンダパーティーでハルクのスポンサー武蔵精密社長の大塚さんが

「来年もやるぞ！」と雄叫びを上げてくれたことだ。

本当に良かったね、重樹さん！

ハルクの皆様おめでとうございました。

逆に悲しかった事が同じパーティーで

「西村勝宏が亡くなりました」と聞かされた事だった。

西村は宇川徹と９１年鈴鹿６時間耐久レースを制覇し

翌年９２年に小西と組んで２連覇を達成した男である。

握力が強くて私のパンツを引きちぎりながら脱がしたのは

後にも先にも西村だけではないかな

昨夜の御通夜には大勢の人が押し寄せ、地域は大渋滞になる状態であった。

西村の人柄が表れているね。

写真は机の後ろにある書庫から引っ張り出してきた西村だ！

私の大好きなライダーである。

レース前夜

以前も書いた事があるが

レース前夜の雰囲気が好きなんだ。

特に誰もいなくなったコースは神秘的であり美しい。

私だけの感覚かも知れないが

あの爆音に近い喧騒が

何事も無かったように静まり返ってくると

精霊達が動き出してくるような気がしてならない。

現在はピットでスタッフたちが明日へ向けての作業中である。

動的なエネルギーが充満しており

まだまだサーキットは暑く燃えている。

外気温は２２時を過ぎた今でも３０度はあるが

昼間から比べるととても涼しく感じるから不思議だ！

ガソリンタンクの充填効率で苦労していて

昨夜から必死の作業が続いている。

「気が済むまで徹底してやれ！」

良い感じになったよ

シャワーを浴びて

一杯飲みながら書いている。

ここまで、みんな本当に良くやってくれた。

だから女神が御褒美をくれたのだろう。

今日もドライでは走れないと思っていた。

ところが午前の１１時から１２時の走行はスリックで走れたのだ。

昨日雨は確認できたのでＯＫだが

ドライでの実績は確認できていない

「ああー、これはレースウィークで確認するしかないな」と腹をくくっていた。

それが、わずかだがドライを確認できた！

これは大きい収穫だった。

一気にセッテイングが進み他チームに追いついた感じである。

ジョニー（我々はジョナサンをこう呼ぶ）は

飄々としていて好青年だ。

何か挨拶をするときに必ずウィンクをしてくれる。

我々が経営していたＴＳＲＵＫの事も知っているし

ＴＳＲが上田、坂田、辻村達とＷＧＰに参戦していたときの事を

彼は子供ながらＴＶで見ていてくれたそうだ。

我々も優勝したチェコ、ブルノでジョニーが勝ったのも

何か縁を感じるし

手島が８耐終了後にブルノでレースをするのも不思議な感じだ。

写真はアラゴンテストの時に泊まったスペインの田舎町

ジョナサン参上

長い間８耐を戦って来たが

全員がそろって走るのが１週間前になった事は初めてだ。

それも昨日に日本入りする予定だったジョナサンは乗り継ぎが上手く行かず

来なかった。

今朝名古屋に到着し、走り出したのは今日の午後からだ。

まあ、今更ここまで来たらじたばたしても仕方が無いので

驚くどころか笑いがでたよ。

おまけに最初で最後のテストが雨だ。

ドライで走ることなく本番となりそうだ。

しかし、走り始めたら凄かった！

フルウエットの路面で２周目２分３０秒！

その後数周で２２秒まで短縮してきた。

流石は日曜日のチェコＳＢＫで優勝、２位になった男だね！

ドライで走らせる時が楽しみだ！

明日でテスト終了し来週の決戦へ進める。

今からだ！

私がヨーロッパに入っている間に

８耐テストがあった。

本来なら６月３０日、７月１日の公開テストを行って

このテストは走らない予定であった。

しかし、ＷＧＰの青山選手が怪我をしてしまい

急遽、秋吉が代役参加する事となったので予定のテストは行えず

このテストとなったのだ。

もう少しさかのぼると

３００ｋｍにはジョナサンが合流し

テストを兼ねてレース参戦するはずだった。

残念ながら事前のレースで怪我を負い出場する事は出来なかった。

したがって明らかにまとまりが悪く調子が良くない！

だから何なのだ！

明日はジョナサンが来日し、始めて全員がそろう！

１４日１５日とテストを行い

８耐本番へ一気になだれ込む！

天気予報は雨模様だが、ここまで来ればそんな事は関係ない！

このメンバーで、このマシンで８耐が戦える事が嬉しく楽しみである。

みていろ！

今からである。

アラゴンテスト

９月１９日にハンガリーのバラトリンクで行われる予定だった

ＷＧＰがスペインのアラゴン、モーターランドサーキットで行われる事となっている。

そのサーキットでＩＲＴＡテストがあり

ＪＩＲのシモーネを今後ＧＰで勝たせる為にテストに来ている。

本日は５番手であった。

トップは１分５５秒３６４でイアンノーネ！

ここ数戦抜群の安定性と速さを身につけている。

一人抜け出ている状態だ。

２番手に富沢５５秒７、３番手シモン５５秒８１、４番手エリアス５５秒８５

５番手に我らがシモーネ、コルシ５５秒９！

手島は色々なテストをこなしてくれて５８秒３で２９番手だ。

近々シモーネを日本へ連れてこようと考えているので

皆さん楽しみにしていて欲しい。

今はアラゴンモターランドサーキットのプレスルームだが

日本人は私だけ！

外は見渡す限り褐色の大地が続いている。

日差しが強く眩しい。

日本時間では本日７日と８日が鈴鹿８耐のテストだ。

カタロニアサーキットで秋吉が「８耐三回分は走りましたよ！」

とレース後に語っていたので少々何があっても大丈夫だろう。

ジョナサンは次のテストから合流する予定。

１ポイントの重み

カタロニアＧＰが終わった。

シモーネが６位、手島が１５位で１ポイントある。

素晴らしい結果だ。

木曜日に訳のわからない東洋人が３人訪れ

いきなり金曜日から偉そうな事を言い放ち

チームの運営に口を出す。

しかし、伊達男のメカニック達の反応はセッションごとに協力的になり

一つのチームとして機能し始める。

組織の力が発揮して得る事ができた結果だね。

今は現地時間夜の八時前だ。

ホテルのバーで手島やスタッフたちと一杯飲んでいる。

GP of Catalunya race: a solid 6^th for Corsi, good points for Teshima

 

The Moto2 World Championship says goodbye to Barcelona following a blisteringly hot race, both with the weather conditions and also for what happened on the track. At the first turn a contact in the middle of the pack started a series of crashes that put a number of riders out of the game. Luckily our riders Simone Corsi and Yusuke Teshima avoid the incident and continue without incurring any damage.

 

Corsi then embarks on one of his amazing racing recoveries, pushing on with his rhythm and getting close to the leading pack, using his tyres to the utmost at the beginning of the race. He then engages in a duel with Toni Elias and Karel Abraham that will last until the end of the race, where he will gain the 6^th place at the line.

Simone Corsi - “It went good, despite for the first time the danger we have feared since the first race became real: a mass crash at the first turn. With my luck I saw what was happening around me, I managed to pick the bike up to avoid a contact and I came out without damage. I pushed hard to recover, I knew that the tyres would have suffered and so it was towards the end of the race. I had some fun in sharpening my riding skills at the end on the very limit of grip. At the end I’m sorry I lost the duel with Elias and Abraham but I’m happy as well because I gained some good points.”

 

Also for Teshima the Catalunya race represents a good result. The Japanese came here to give a hand in the development of the TSR-framed machines’ development. He fought hard during his first World Championship race managing to gain a point, thanks to his 15^th position at the flag.

Yusuke Teshima - “For me racing for the first time in the World Championship is a unique emotion, so I must be thankful to JiR and to TSR for this chance. Everybody made me feel at home and I’m happy I can give my help in the development of the MotoBi. With the team we’re working on solutions that are different to Simone’s in order to define which one, between those we already identified, is the best way to move forward in the future.”

Team JiR, together with all other Moto2 teams, will now move to Aragon’s circuit, to study the never-before-seen track and bring the MotoBi development on and prepare for the next races.

 

Final classification GP of Catalunya:

1. Yuki TAKAHASHI

2. Thomas LUTHI

3. Julian SIMON

4. Karel ABRAHAM

5. Toni ELIAS

6. Simone CORSI

15. Yusuke TESHIMA

World Riders Championship:

ELIAS - 111

LUTHI - 94

SIMON - 77

TOMIZAWA - 76

IANNONE - 70
CORSI - 65