卒業式

9 年間！

今日は謙汰が国立付属中学の卒業式だった。

小学校から中学までの間

よく無事に通ってくれた。

随分とたくましくなったものだ。

私は昨夜からモト２のテスト及び試乗会で茂木に来ていたので

卒業式には参加できなかったが何となく嬉しいものだね。

これからも伸び伸びと育って欲しい。

茂木のテストは路面温度 5 度の中始まった。

雪がちらついている中である。

ラップタイムはたいしたことが無いが

バレンシア、ヘレスで課題となった問題点を少しだが検証できた事が

良かったね。

明日も引き続きテストを行う予定だが雪景色には勝てないかもしれない。

今私は宇都宮駅のロッテリアで迎えの車を待っているのだが

雪で遅れているそうだ。

ここまで書いたのが 22 時前だった。

その後茂木まで帰れるか？

宇都宮に泊まるか？

迷う状況だったが強行突破で雪道に突っ込んで行った！

残念だけど今日のテストは中止だね。

１２５後継機種

ＨＲＣサービスショップ会議だった。

そこで待望の１２５後継機種である 4 サイクル２５０の話があった。

来年の日本ＧＰに走らせるそうだ。

今後順を追って詳しい事はわかってくる。

来年夏には全ての概要がハッキリするだろう。

12 年には皆さんが新車両でレースが出来るときが来る。

楽しみだ！

写真は新型車量を掲載したいが未発表なのでＨＲＣ営業の綺麗どころで勘弁してください！

役員の命令でチャイナドレスを着て二次会に参加してくれた。

トヨタ頑張れ！

頑張れトヨタ！

皆さん、オリンピックを応援した気持ちはわかるけど。

今日本国が一番応援しなければならないのはトヨタでしょう！

鳩山首相も「トヨタ頑張れ！日本が付いているぞ！」ぐらいのことを言い切りなさい！

言えないなら日本の代表は辞めるべきだね！

バンクーバーでメダルが取れなかった事が日本の経済力に与える影響は殆ど無い。

しかし！トヨタが駄目になったら皆さんどうするんだ！

直接は関係ないという人もいるだろうけど

それは間違いだ！

日本にはトヨタが絶対に必要である。

ＪＡＬでは比べ物にならないぐらいトヨタが大事なんだ！

このままでは日本の製造業は終わってしまう気がする。

我々のような末端レベルでも大変なのに

世界が走り出した！

ＴＳＲ６が走り出した。

イタリアのミザノで 24 日Ｊ IR のパッシーニがシェイクダウンを行った。

あいにく雨模様だったようだが気に入ってくれたようで嬉しい。

オーナーのルカからメールが来ていたので全文掲載する。

the first impression of Mattia about TSR6 is positive. He said the good point is the feeling with the front even if he explained that is difficult to give his impression considering the wheatear condition.

He tested with rain condition and he made around 30 laps with his best time 1.58.20, Mattia crashed after 5 laps, the rear tyre lose the contact with the asphalt.

I’d like to ask if your technician could bring us a complete seat cowling because at the moment we have just two for the bike considering the damage of Mattia crash.

Therefore if possible we’d like to keep one spare seat cowling for our two rider during Valencia and Jerez test.

Thank you in advance for your collaboration.

Best Regards    

Gianluca Montiron

本日からＴＳＲスタッフ二人が IRTA テストへ出発する。

バレンシア、ヘレスで行うモト 2 テストだ。

ここで今期のモト 2 世界基準がわかるだろう。

帰ってきたら直ぐに茂木でテストを行い 4 月の日本ＧＰへ向けて突き進んでいく。

アルバセテのワイン

先日鈴鹿のスポーツ走行中に楽しい事があった。

TSR レーシングスクール活動中だったので何時ものように

サインボードエリアでタイムを計りサインボードを出したり作業をしていると

「本格的なんですね？」と我々の作業を見て語りかけてくれた女性がいた。

今回のスポーツ走行で我々が使用したピットは通常より広くなっていたので

我々の他に２台ほど使っていたライダーの仲間のようだ。

「マシンを運ぶ車も色が塗ってあるし、凄いんですね」

とても明るく気さくに話しかけてくる。

「私達は愛知県の○○と言うバイク屋なんですよ」

普段はそのレースチームのキャンギャルをされていると言われていた。

CB400 のストックでレースを楽しまれているような感じである。

ライダーを紹介してくれると言ってくれたが

残念ながらタイミングが合わずに話す事は出来なかった。

ピンクの服を着ていた貴女や皆様。

どうぞ、これからも楽しんでレーシングライフを満喫してください。

皆さんのような方達が沢山増える事を望んでいます。

TSR ができる事があれば何時でも声をかけてください！

我々に出来る事は何でもやります！

TSR スタッフたちにも同様な事を命じています！

しかし、そんな素晴らしいレース活動の中に

「怪我と弁当自分持ち！」があります。

自己責任が基本であることを理解して活動しなければなりませんよ。

レースとは誰かが何かを教えてくれるのでなく

1分の攻防

正確に言うと 1 分 30 秒ぐらいだろうか？

昨日姫路に行くのに名古屋駅で昼食にマックを買い込み新幹線に乗ろうとした。

時刻は私の時計では 11 時である。

マックは混んでいて私が乗る新幹線まであと 10 分ぐらいだった。

メニュー看板を見るとチキンフィレオが 610 円と書いてある。

しかし、その下に 11:00 からランチタイムで 490 円となっていた。

そのメニューをオーダーして店員の反応をうかがっていたら

案の定「 610 円です」と言われた。

ほぼ同時に忙しそうな中年ぐらいの店長らしき女性が「今からランチタイムです！」と声をかけて回っている。

さあ皆さんならどうする？

レジの女性がくれたレシートには時間が打ち込まれていて 10 時 58 分となっている！

とりあえず支払いは 610 円ですませたところだった。

①      そのまま商品を受け取る。

②      文句をいい！ 490 円にしてもらう。

③      その他

結果は無事にチキンフィレオを車内で食べ私のポケットには 510 円の小銭が入っていた。

私は商品を受け取るのに支払いレジから少し横に移動して待っているとき

一人目前に待っている人越しに決して強くなく少々大きめの声で

「もう一分ぐらい待っていたら料金が変わったの？」と周りの人に聞こえるぐらいに問いかけたのだ。

写真は何時も早朝に歩いている公園に咲く梅に黄色いのを見つけた。

私は歩いていると行きかう人に挨拶をするのだけど

このタイミングがむずかしい。

走っている人には声をかけない。

全ての方達が私より年齢が上なので先に挨拶するようにしている。

12500ユーロー

約 150 万円。

茂木の日本 GP にモト２で出場するエントリー代金だ。

これが高いか安いかの判断は各々に任せる事にする。

実は昨年末にあった MFJ 表彰式時に

MFJ 会長に TSR 代表として申し出た。

「 TSR は来年以降モト２クラスのスポンサーにならせてくれないか？」

事実 ST600 クラスでチャンピオンになりワイルドカード枠で日本 GP の出場権を得たとしてモト 2 クラスのマシンを持っている人がいないのだから出場できるわけが無い！

だから TSR のマシンで出場したいと言う人にはメーカー問わず貸し出したい。

と申し出たのだ。

その際に「一部の参加経費は MFJ で持つ事を検討してあげてくれ」とも伝えた。

残念だがその後は音沙汰無しだ！

良いとか悪いとかぐらい連絡してきてもよさそうだが

それも無い！

そんな中で事務的にエントリーに関する連絡がメールで来た（笑い）

我々が日本代表として日本 GP に懸けている思いが

侍

ワールド筑波、テクニカルスポーツ関東総帥の橋本さんが亡くなった。

先日ブログに書いた筑波へ行ってきたのは、実は親父（橋本さん）を見舞いに行ったのだった。カツ（息子）から電話があり「まささん、親父は一月いっぱいです」と言われたからだ。

でも病室で親父は「なんだ！お前！ケンタは？学校か？」と憎まれ口を利く、相変わらずだな（苦笑）と思いながらも案外元気そうで良かったと病院を後にしたんだ。

そして、１月２０日朝７時４６分に私の携帯に着信履歴が残っていた。

宛名は「橋本カツ」となっていた。

その瞬間「あっ親父死んだんだ！」とわかった。

直ぐに電話したけど当然つながらない。

そのうちカツから電話が再度あり予感は的中した。

５０年ほど前に男達は鈴鹿を目指していた。

藤井テルヨシ（私の父）橋本勇（筑波の親父）数名の若い衆達だ。

千葉県船橋サーキットの近くで経営していた会社を後にして

当時は山賊が出ると言われていた鈴鹿へ開拓者のように来たのだ。

その後１０数年鈴鹿で従事してくれた筑波の親父は

再度、新天地を求め筑波サーキットへ単身乗り込んでいった。

それが、ワールド筑波、テクニカルスポーツ関東の誕生であった。

約３０年前に私が鈴鹿へ帰ってきたとき

テクニカルスポーツと言えば関東の事であり

ワールドと言えば筑波の事を指すぐらい筑波の親父が燦然と輝く星であった。

全日本歴代チャンピオンの輩出、カップヌードルなど有名スポンサーを得とくし

営業面でも日本一であった。

それに比べ本家であるはずの鈴鹿ワールドモーターは自動車の修理工場も廃業同然、

テクニカルスポーツは廃止状態。誰一人活動もしていなかった。

だから当然だけど私が目指したのは実の父ではなく

筑波の親父を目標に「何時かは親父みたいになりたい！必ずやってやる！」

と燃えたのだった。

でも何時までたっても勝てないね！

父も親父も当時の事は何も語ってくれないのだけど

何十年前にどんな約束をしたのかわからないが

男達が共有した夢を持ち

同じ名を掲げて守り抜きとおしてきた事実は今ここに生きている。

何かにつけて、やれ金だ権利だと主張ばっかりする世の中だが

こんな男達が存在していたのだ。

スポーツ界で「侍」と言う言葉を使う風潮があるが

軽く使わないで欲しい！

私は侍には会った事がないが

橋本の親父こそが「侍」なのではないだろうか！

そんな思いを持ちながら二日間を親父と過ごしてきた。

ゆっくり眠って欲しい！

大好きな楼蘭

楼蘭

私が愛した四川料理の店だ。

創業者の本田宗一郎さんの意思で作った店なんだ。

25 年前のオープニングセレモニーのことを良く覚えている。

鈴鹿サーキットの中にあり

私の自慢でもあった。

色々な人達と出会い酒を飲み、飯を食った。

TSR の忘年会や新年会、祝勝会、結婚式、葬式、お盆や、正月、会議、

仲間と集まるときなど、ともかく楼蘭を利用した。

その楼蘭が残念だけど 3 月中旬をもって閉店となる。

悲しいね。

だから今私に出来ることは出来るだけ多く通い大好きな坦々面を食べることだ。

昨日も長野の池田社長達と行ってきた。

1 月だけで６回目である。

楼蘭や鈴鹿サーキット味の町へ行かれる人は私のことも誘ってください。

絵葉書の物語

JAL の友人に電話をしたら海外着信のコール音だったので

あわてて切ったが起こしてしまったようだ。

やはり電話をかけなおしてくれた。

「今、何処だ？」

「ニューヨークなの」

「そうか、悪かったな」

「心配してくれているのでしょう？」

「まあ、いいから日本へ帰ってきたら電話してきなさい」

と言って切った。

彼女とは 20 年ぐらい前に会社の社内旅行で韓国金浦空港からの帰りに知り合った。

空港のバーで一人ジンを飲んでいた私は上機嫌で機内へ乗り込んだのだろう。

社員達と盛り上がりながら「機内のアルコールを全部飲むぞ！」との勢いで

離陸する前に「スチュワーデスさん、実は私は病気でアルコールが切れると死んじゃうんです！だから内緒でビールをください」と言ったのだと思うが

本当に持ってきてくれた（笑い）

それからは凄かったね！周りの団体さんたちとも仲良くなり飲めや歌えの大騒ぎ！

でも彼女は嫌な顔もせずに我々の世話をしてくれていた。

だから、名古屋空港に着く前に「次は何処へ飛ぶんだ？」と聞くと「ハワイです」

と答えたと思う。「ではハワイから絵葉書を送って」と頼んだら当然断られた。

そこで大きな声で「乗客の皆さん！このスチュワーデスさんは絵葉書をくれないんですよ！」などと乗客の皆に訴えたのだ（笑い）そうすると大勢の酔っ払い達が応援してくれて、結果は私の勝ちであった。

JAL がおかしくなる予兆はかなり昔から感じていて話し合っていた。

社長が何人も代わったが抜本的には何も変わらなかった。

結果として倒産したのだ。

倒産して整理整頓せねば復活できないところまで来てしまったのだね。

これからが大変だと思うが頑張って欲しい！

写真は食事が終わった後にケンタが「２ゲームぐらいボウリングしよう」と言うので